In modernen Flugzeugen hat das Kabinenpersonal anscheinend einen eigenen Schlafraum. Sehen Sie sich dieses Youtube-Video an . Können Sie als Passagier einen Blick in diese Kabinen werfen oder ist das verboten?
Aus den Vorschriften der Fluggesellschaften geht eindeutig hervor, dass die Ruhezonen der Besatzung nur von den Besatzungsmitgliedern genutzt werden dürfen. In der Regel finden Sie an den Türen zu diesen Bereichen Schilder mit der Aufschrift. Das heißt aber nicht, dass es nicht möglich ist. Diese Bereiche gelten nicht als Hochrisikogebiete oder so, sie enthalten Kojen, Notfallausrüstung und in einigen Fällen einen oder zwei Sitzplätze. Sie können die Kabinenbesatzung freundlich fragen und sie werden Sie einen Blick werfen lassen. Ich habe neugierige Passagiere das viele Male selbst machen lassen. Auf der anderen Seite sind die Besatzungsruhezonen für die Cockpit-Besatzung gesperrt und es ist niemandem gestattet, selbst die Kabinenbesatzung zu beschäftigen. Dies liegt unter anderem daran, dass sie sich in der Regel neben dem Cockpit selbst oder in einigen Fällen neben dem Eingang befindet dazu kann man die gleiche tür mit dem cockpit teilen.
Nun, hier sind einige der Flugzeuge, die diese Rastplätze haben:
777-200 : Sie heißen LCRC oder Lower Crew Rest Compartment und enthalten normalerweise 6 Kojen. Dies ist einer der hässlichsten Aufenthaltsbereiche für die Besatzung. Dieses Abteil ist ein abnehmbarer Frachtraum, der je nach Flug- und Besatzungsrecht ein- oder ausgebaut werden kann. Diese Fächer sind dicht und auf dem Boden nicht verwendbar. Sie müssen eine Luke auf dem Boden öffnen, um darauf zugreifen zu können. Der Luftstrom startet erst nach dem Abheben. Sie sind normalerweise auch heiß. Ich persönlich hasse sie und bevorzuge einen Beifahrersitz. Sie befinden sich neben der R3-Tür (Mitte des Flugzeugs, rechte Seite) und die Zugangstür ist für die Passagiere sichtbar. Die Besatzung kann Sie nur schwer hereinlassen. Außerdem ist zum Öffnen ein Schlüssel erforderlich.
777-300 : Sie werden OFAR oder (Overhead Flight Attendant Rest Area) genannt und enthalten in der Regel 8 Kojen. Sie sind so schön und groß. Auch Kojen sind groß und man fühlt sich wie zu Hause. Die Zugangstür befindet sich vor der L5-Tür (hinter dem Flugzeug, linke Seite). Die Tür muss eine Kombination öffnen und nur die Besatzung weiß es. Dies ist für die Besatzung ein Kinderspiel, da keine Passagiere Sie sehen können, wenn Sie aufsteigen.
747-400 : sind eines der ersten Flugzeuge, die ausgewiesene Ruhezonen für das Kabinenpersonal bieten. Sie befinden sich hinter der Tür R5 (achtern rechts im Flugzeug). Sie enthalten normalerweise 6-8 Kojen, manchmal auch zwei Sitzplätze. Es ist groß und gut belüftet.
A380 : Es gibt zwei Rastplätze für das Kabinenpersonal. Einer in der Mitte und einer hinten. Es können auch drei sein (abhängig von der Fluggesellschaft).
Denken Sie daran, die Kabinenbesatzung nach dem letzten Dienst im Flug zu fragen, da nach dem letzten Dienst in der Regel keine Ruhezeiten mehr für die Kabinenbesatzung und die Kojen leer sind. Fragen Sie freundlich und sicher, dass sie Sie es sehen lassen.
Die Ruhezonen der Besatzung sind für andere Personen als die Betriebsbesatzung nicht zugänglich. Ich habe für zwei der größten britischen Linienfluggesellschaften gearbeitet, und das war bei beiden der Fall. Keine Beleidigung, aber dies ist der einzige Ort, an dem sich die Besatzung von den Passagieren erholen kann, und ich würde es auf keinen Fall zulassen, dass ein Passagier einen Blick darauf wirft, selbst wenn dies erlaubt wäre. Es ist der private Raum der Besatzung und das sollte respektiert werden - Sie würden nicht in ein Geschäft oder einen anderen öffentlichen Ort gehen und erwarten, einen Blick in ihr Personalzimmer zu werfen.
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