Warum bieten Fluggesellschaften Last-Minute-Leerplätze nicht günstig an? [geschlossen]

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Es gibt viele freie Plätze da draußen. Warum verkaufen Fluggesellschaften sie am Tag des Fluges nicht billig?

Ich habe ein paar anekdotische Antworten auf diese Frage gesehen. Viele der Antworten laufen auf "Kannibalisierung" hinaus. Wenn die Fluggäste wissen, dass ein Flug in letzter Minute günstig ist, kaufen sie im Voraus kein teureres Ticket.

Das macht Sinn. Aber auch die Idee, dass Kunden immer noch bereit wären, eine Prämie für einen garantierten Sitzplatz in einem Flugzeug zu zahlen (der Flugpreis ist ziemlich unelastisch. Siehe: Geschäftsreisende). Und der Verkauf von Leergut würde erheblich zum Unternehmensergebnis beitragen.

Ist die Angst vor Kannibalisierung der wahre Grund, warum Flüge nicht auslaufendes Inventar verkaufen? Wenn ja, gibt es Beweise, die diese Angst stützen? Oder gibt es überhaupt einen anderen Grund, warum Fluggesellschaften keine Last-Minute-Plätze anbieten?

samthebrand
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Woher weißt du, dass ein Sitzplatz leer sein wird? Ein Freund von mir ist eine Art Berater, der oft zwei oder drei Stunden im Voraus reist. Er zahlt viel für seine Tickets. Das Verbilligen der Tickets würde eine Menge Geld wegwerfen. Kurzfristig sind Reisende bereit zu zahlen.
Calchas,
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Die Fluggesellschaften, mit denen ich in der Regel fliege, insbesondere die transpazifischen, sind wie Sardinenbüchsen verpackt (manchmal mit einem ähnlichen Ambiente). Es gibt nichts mehr zu verkaufen.
Spehro Pefhany,
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Einige Fluggesellschaften verkaufen sie billig in letzter Minute, normalerweise jedoch nur im Rahmen von Urlaubsreisen. Schauen Sie sich
BAs
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Ein billiges Ticket bedeutet, dass der Großteil des Tickets sowieso für Treibstoff ausgegeben wird.
Ayesh K
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Die sehr einfache Antwort lautet: "Andernfalls würden diejenigen mit sehr teuren erstattbaren Tickets nur diese Tickets erstatten und billig fliegen"
Fattie

Antworten:

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Früher haben Fluggesellschaften viele Dinge getan, die sie nicht mehr tun können, weil die Kunden so viel mehr Informationen haben als zuvor. Vor 30 Jahren stimmte das, was sich die Leute als ziemlich gut darstellten, mit dem überein, was sie taten. Aber im Laufe der Jahre haben die Leute gelernt (und mit anderen geteilt), wie man mit dem Vortäuschen viel Geld sparen kann:

  • One-Way-Ticket zu teuer? Kaufen Sie eine Rückkehr und werfen Sie das letzte Bein weg
  • Tickets billiger ABA als BAB, und Sie tun es viel? geschachtelte Renditen
  • Rabatt für den Aufenthalt am Samstag? Fügen Sie irgendwo am Sonntagmorgen ein künstliches Bein hinzu, was den Preis für das Ganze senkt, und werfen Sie das künstliche Bein weg
  • Vielflieger erhalten kostenlose Upgrades? Kaufen Sie niemals Geschäfte, Sie können sich auf ein Upgrade verlassen

Stellen Sie sich in letzter Minute vor, dass ein reguläres Ticket AB am Sonntag um 20 Uhr 300 US-Dollar kostet. Die letzte Minute ist 100 $. Ein vollständig erstattbares, vollständig flexibles Ticket kostet 1000 US-Dollar. Die gleichen Preise gelten für die Flüge um 18, 19 und 21 Uhr. Jemand, der diesen Flug jeden Sonntag macht, kann die erstattungsfähige 21.00 Uhr kaufen, dann pünktlich zur 6 auftauchen und wiederholt würfeln. Zu einer Tageszeit, zu der leere Sitzplätze üblich sind, reisen sie für 100 US-Dollar, vielleicht 9-mal von 10. Sie zahlen 2000 $ für 10 Reisen und sparen 1000 $. (Sie würden diese zusätzlichen Stunden nicht auf einem Flughafen verbringen, um dieses Geld zu sparen? Sie sind nicht der Typ. Er würde sowieso in einem Hotel am anderen Ende sein.) ) Die Fluggesellschaft hat nichts gewonnen - der leere Platz, der diese neun Male aufgebraucht war, verwandelte sich jedes Mal um 21 Uhr in einen leeren Platz. Sie haben nur Personal und Computerzeit verbraucht, um Dinge zu ändern, die nur dazu dienen, dem Kunden 1000 US-Dollar an Einnahmen zurückzugeben.

Sie könnten denken, Sie würden etwas tun, das der Fluggesellschaft Geld einbringt, wenn diese Plätze verfügbar wären. Und vielleicht würdest du es sogar. Aber das "Gaming the System" -Verhalten von Menschen, die jede Woche mehr als 160.000 km pro Jahr fliegen (das sind 2.000 km pro Woche, und es gibt Menschen, die das Doppelte und Dreifache tun), überwiegt bei weitem, was selten Reisende tun.

Kate Gregory
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Es wäre für eine Fluggesellschaft trivial einfach, Last-Minute-Plätze für Personen, die ein erstattbares Ticket für denselben Flug gekauft haben, nicht verfügbar zu machen. Ist die Antwort nicht, dass sie Standby-Tickets für billige verkaufen?
Dean MacGregor
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Also kaufe ich mein rückerstattbares Ticket bei United und spiele Hühnchen bei American. Oder welche Kombination auch immer existiert, zB WestJet und AirCanada. Die Leute werden spielen.
Kate Gregory
Dies ist ein cleverer Trick, der leider nicht mehr funktioniert.
Ayesh K
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@ AyeshK - Bereit zu erarbeiten?
Jirka Hanika,
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Einige Fluggesellschaften machen tatsächlich, das heißt in ihren oberen Klassen Economy Plus oder Business Upgrades.

Last-Minute-Buchungen kommen auch oft vor, wenn Leute, die sofort reisen müssen, bereit sind, viel zu bezahlen. Dies und die Tatsache, dass leere Sitze weniger Startgewicht bieten, haben Fluggesellschaften eher einen Kunden, der den vollen Tarif bezahlt, als 10 günstige Last-Minute-Flüge.

Es ist eine Weile her, dass ich nachgesehen habe, aber an einigen Flughäfen gibt es Reisebüros, die Abflüge am selben Tag anbieten. Vor einigen Jahren gab es eine, die L'tur hieß und bei der man Abflugtickets am selben Tag buchen konnte. Ich weiß zwar nicht, ob sie noch existieren, aber es könnte sich lohnen, am Flughafen nach ähnlichen Diensten zu suchen

Gemeinschaft
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Zum Beispiel, wenn es 10 freie Plätze und 10 potenzielle Last-Minute-Passagiere gibt, von denen einer eine kurzfristige Geschäftsreise unternimmt und bereit ist, 2000 US-Dollar zu zahlen, während sich die anderen 9 fragen, was sie mit ihrem Wochenende anfangen sollen Wenn Sie bereit sind, 150 US-Dollar zu zahlen, ist es sinnvoller, den Last-Minute-Preis auf 2000 US-Dollar anstatt auf 150 US-Dollar festzulegen. Wenn die anderen 9 bereit wären, 250 US-Dollar zu zahlen, wäre es möglicherweise sinnvoll, alle 10 Sitze zu verkaufen. Noch besser wäre es, ein Mittel zur Preisdiskriminierung zu finden, z. B. eine niederländische Auktion, bei der jeder bezahlt, was er will, aber das ist schwer einzurichten.
Steve Jessop
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... jedoch sind Standby-Tickets ein solches Mittel, um Preisdiskriminierung zu erhalten, da Last-Minute-Reisende, die angeben möchten, auf welchem ​​Flug sie sich befinden, mehr zahlen als Personen, die bereit sind, leere Plätze zu besetzen, wenn sie entstehen.
Steve Jessop
@SteveJessop Wer ein Wochenende verbringen möchte, braucht normalerweise auch Hotels. Last Minute günstige Flüge + Hotels sind eine Sache , mit zumindest einigen Fluggesellschaften, zB Hallo Wochenende Angebote der BA
Gagravarr
@Gagravarr: Ja, in Fällen, in denen es für die Fluggesellschaft sinnvoll ist, Last-Minute-Angebote (in welcher Form auch immer) anzubieten, bieten Sie diese an. Ich würde erwarten, dass Sie nicht so viele leere Sitze auf diesen Flügen bemerken: Sie wurden verkauft.
Steve Jessop
@SteveJessop: Da Flughafengebühren, Gebühren für die Gepäckabfertigung, Treibstoff usw. usw. einen erheblichen Preis pro Passagier haben, ist es wahrscheinlich sogar besser, wenn 1 Person 2.000 USD zahlt, als 9 Personen 250 USD
Yankee
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Es gibt mehrere Faktoren.

Fluggesellschaften haben ganze Abteilungen, die sich der Umsatzoptimierung widmen und solche Dinge herausfinden.

Zu den Faktoren, die hier eine Rolle spielen:

  • Last-Minute-Flieger befinden sich in der Regel in einer dringenden Situation und sind daher eher bereit, höhere Tarife zu zahlen.
  • Fluggesellschaften haben bereits ein Kontingent an Personen, die freie Plätze besetzen müssen: Mitarbeiter und andere Passagiere, die keine Einnahmen erzielen, erhalten diese Plätze häufig im Standby-Modus kostenlos.
  • Überbuchung. Leere Plätze sind heute viel seltener als früher.
  • Sicherheitsbedenken. Last-Minute-Flieger sind heutzutage von Natur aus Terrorverdächtige. Vor allem, wenn sie bar bezahlen.
  • Last-Minute-Angebote sind für das fliegende Publikum oft nicht besonders attraktiv, da die meisten Urlauber ohnehin eine Hin- und Rückreise mit garantiertem Rückflugdatum benötigen.
  • Fluggesellschaften bieten hohe Rabatte für Last-Minute-Flüge an, können diese jedoch von den Passagieren trennen, die bereit sind, höhere Tarife zu zahlen. Zum Beispiel bieten einige Fluggesellschaften Trauertarife an, wenn Sie nachweisen können, dass Sie zu einer Beerdigung mit der Familie gehen. Vor etwa 30 Jahren, als leere Plätze noch allgegenwärtiger waren, bot mindestens eine Fluggesellschaft internationalen Touristen 30-Tage-Standby-Tickets an. Sie können es für unbegrenzte Flüge innerhalb der USA verwenden, jedoch nur auf Standby-Basis.
Kevin Keane
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"Last-Minute-Flieger sind heutzutage von Natur aus Terrorverdächtige. Vor allem, wenn sie bar bezahlen." Die Hölle..?!
Leichtigkeit Rennen mit Monica
@LightnessRacesinOrbit: Oh ja; Siehe z. B. "Viele Sicherheitsanwälte argumentieren, dass das Bezahlen von Bargeld automatische sekundäre Sicherheitsverfahren auslösen sollte" - slate.com/articles/news_and_politics/explainer/2010/05/…
timday
Ich kaufe ein paar "Last Minute" -Tickets (sagen wir weniger als fünf Stunden), niemand hat es jemals interessant gefunden.
Calchas,
@timday: Auslösende Prozeduren Sekundär Sicherheit ist ein langer Weg , um jemand ein Terrorverdächtige aus anrufen. Es sei denn, Sie möchten vorschlagen, dass auch Personen primäre Sicherheitsverfahren durchlaufen (dh alle ). Ich gebe zu, dass wir auf einer bestimmten Abstraktionsebene und im Kontext des persönlichen Flugverkehrs alle Terroristen verdächtigen, bis wir als Terroristen ausgeschlossen werden ... aber als soziale Terminologie erscheint dies unangemessen.
Leichtigkeit Rennen mit Monica
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@LightnessRacesinOrbit Wenn dies auf der Grundlage von Verhaltensweisen geschieht, die jemand als verdächtig eingestuft hat, und nicht durch zufällige Auswahl, ist es völlig gerechtfertigt, diesen Entscheidungsträgern vorzuwerfen, Menschen des Terrorismus zu verdächtigen.
Random832
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Viele Menschen kaufen vollständig erstattbare flexible Tickets, weil sie sich über ihre Reisepläne erst ein oder zwei Tage (oder weniger) vor dem Flug sicher sind. Solche Tickets kosten etwa das Drei- bis Vierfache des günstigsten Tickets in derselben Reiseklasse.

Wenn Sie wenige Stunden vor Abflug sehr günstige Tickets verkaufen möchten, haben viele Personen, die über Full-Flex-Tickets verfügen, jetzt konkrete Reisepläne. Daher können sie, sofern verfügbar, Ihre Last-Minute-Schnäppchen mit Superrabatt kaufen und ihre erstattbaren Tickets erstatten.

Es ist wichtig zu betonen, dass diese Strategie kein Risiko für die flexiblen Ticketkäufer darstellt. Wenn die billigen Tickets nicht auftauchen, haben sie immer noch einen garantierten Sitzplatz. Wenn sie auftauchen, verlieren sie nichts, wenn sie zu diesem Zeitpunkt auf das billige Ticket umsteigen. (Bei einem Rückflugticket gilt diese Logik mindestens zur Hälfte. In der Regel können Full-Flex-Tickets als einfache Tickets zu einem ähnlichen Preis gekauft werden.)

Um ein paar hundert Dollar aus einer Last-Minute-Reise herauszuholen, ist dies, um ehrlich zu sein, wahrscheinlich nur marginal rentabel, wenn Sie den zusätzlichen Treibstoff, die Kosten für die Flughafenabfertigung usw. berücksichtigen . Vielleicht haben Sie Tausende und Abertausende von Dollars von ein paar Bright-Flex-Ticketkäufern verloren, die Flexibilität brauchten und bereit waren, dafür zu zahlen. aber Sie erlaubten ihnen effektiv, es billig zu bekommen.

Calchas
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Voll erstattbare Tickets sind für Geschäftsreisende eigentlich nicht immer eine Option. Beispielsweise müssen Touristen oder Geschäftsreisende in den USA (mit Ausnahme von US-Bürgern) ein nicht erstattbares Hin- und Rückflugticket als Voraussetzung für ihr Visum haben. Ich denke, viele andere Länder haben ähnliche Regeln.
Kevin Keane
@ KevinKeane Ich habe diese Anforderung noch nie gesehen. Hast du eine Quelle? Wenn Sie spät buchen oder wenn der Flug voll ist, verkauft die Fluggesellschaft Ihnen oft nur ein erstattbares Flex- oder Semi-Flex-Ticket. Darüber hinaus bieten viele Vereinbarungen mit großen Unternehmen volle Flexibilität für alle Langstrecken-Tickets.
Calchas
@ KevinKeane Nun, ich habe cbp.gov/sites/default/files/documents/CBP%20Form%20775.pdf gefunden, das aussieht wie eine typische Mustervereinbarung zwischen einem Transportunternehmen und den USA zur Unterstützung Ihrer Position. Alles, was ich sagen kann, ist, dass ich in diesem Jahr mindestens einmal mit einem erstattbaren Ticket im Rahmen des Programms zur Befreiung von der Visumpflicht in die USA eingereist bin und vier weitere teilweise erstattbare Tickets in die USA habe! Ich melde mich hier zurück, wenn mir die Einreise verweigert wird. :)
Calchas
Komisch, dass Sie das gefunden haben, weil ich Sie auf dasselbe Dokument verweisen wollte. Dieses Dokument ist obligatorisch für jede Fluggesellschaft, die Fluggäste ohne Visum befördern möchte. In der Praxis liegt die Anforderung tatsächlich im Ermessen des zulassenden Beamten an der Grenze (und der Fluggesellschaft, die ein Bußgeld von 3000 USD pro Person riskiert). Die meisten Fälle sind eindeutige echte Besucher, und sie sehen sich nicht einmal das Ticket an. Es wird nur dann zu einem Problem, wenn jemand bereits misstrauisch aussieht.
Kevin Keane,
@ KevinKeane Danke. Ich nehme an, die meisten Besucher von Full-Flex-Tickets sind offensichtlich Besucher, und die 3k-Strafe ist durch den Ticketpreis gedeckt. Aber so oder so, das ist alles, was die Fluggesellschaft mir manchmal verkauft, ich brauche normalerweise nicht die Flexibilität!
Calchas,
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Stellen Sie sich vor, Sie schaffen es, alle diese Plätze zu 100% zu verkaufen.

Würde das nicht bedeuten, dass Sie den Markt unterfordern, wenn dies der Fall wäre? Wenn das Angebot die Nachfrage perfekt deckt, bedeutet dies, dass Sie entweder unglaublich viel Glück haben oder viel wahrscheinlicher, dass Sie den Markt unterfordern.

Es gibt auch einen zweiten Faktor. Die Luftfahrtindustrie ist kein sehr flüssiger oder sehr effizienter Markt. Beispielsweise dürfen nicht alle Fluggesellschaften dieselben Flughäfen nutzen. Und einige Fluggesellschaften gehen pleite, nur um von der Regierung gerettet zu werden. Viele der Preisentscheidungen, die Führungskräfte von Fluggesellschaften heute treffen, sind nur eine Fortsetzung dessen, was ihre Vorgänger zuvor getan haben.

Eine Ausnahme bilden Billigfluggesellschaften wie Southwest oder JetBlue in den USA (oder Easy Jet und Ryan Air in Europa), aber der Markt für Gate-Leases oder Preferred-Use-Leases ist nicht sehr fließend oder transparent Effiziente Fluggesellschaften werden immer gewinnen.

Stephan Branczyk
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