Prüfen Fluggesellschaften wirklich, ob die Akkus für Laptops / Telefone / Tablets unter 100 oder 160 Wh liegen?

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Nach meinem Verständnis hat die International Air Transport Association (IATA) Vorschriften für Lithium-Ionen-Batterien erlassen, die 100 Wh überschreiten . In der Theorie.

Prüfen Fluggesellschaften wirklich, ob die Akkus für Laptops / Telefone / Tablets unter 100 oder 160 Wh liegen?

Ich interessiere mich hauptsächlich für Flüge innerhalb der USA sowie Flüge zwischen den USA, Frankreich und Südkorea.

Beispiele für das Aussehen dieser Batterien:

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airlines airport-security electronic-items hand-luggage batteries Franck Dernoncourt
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Da Sie Südkorea erwähnen: Es gibt einige Orte, an denen die Vorschriften noch strenger sind, darunter auch Hongkong. Wenn Sie also jemals mit dem Risiko dorthin wechseln, die Sicherheit erneut zu durchlaufen, ist dies gut zu wissen. Sie überprüfen den mAh-Wert des Geräts (der nicht> = 10000 sein darf), und wenn kein Wert darauf gedruckt ist, behalten sie ihn bei.
DCTLib
Da sowohl die von Ihnen gezeigten Akkus als auch alle regulären Laptop-Akkus deutlich unter 100 Wh liegen: Mit welcher Art von Gerät haben Sie ein Problem?
Tor-Einar Jarnbjo
@ Tor-EinarJarnbjo ZB Poweradd ™ Pilot Pro 32000mAh .
Franck Dernoncourt
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Nur damit Sie wissen, dass Fluggesellschaften niemals Gepäck aufgeben. Das Gepäck wird vom Zoll- und Sicherheitspersonal kontrolliert, jedoch niemals vom Personal der Fluggesellschaft.
Burhan Khalid
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Ich bin nicht sicher, wie das mit dem, was ich gesagt habe, nicht übereinstimmt.
Burhan Khalid

Antworten:

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Nein , das tun sie nicht. Sicherheit sucht nach Waffen und Bomben; wenn es auch nicht ist, sind sie nicht interessiert. Natürlich besteht immer die Möglichkeit, dass Sie auf einen besonders eifrigen und erfahrenen Inspektor mit einem Fetisch für Lithiumbatterien stoßen, aber realistisch würde ich mir darüber keine Sorgen machen.

90% der Verordnung, auf die Sie verweisen, befasst sich mit dem Transport von Lithiumbatterien in loser Schüttung als Fracht, über die sie besorgt sind , da es zu schweren Unfällen mit Lithiumbatterie-Bränden im Frachtraum gekommen ist.

jpatokal
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In China sind sie sehr streng in Bezug auf Batterien, und ja, sie lesen. Ich habe in den USA nicht so viel gesehen, sie scheinen nicht so streng zu sein.

Squattincassanova
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Können Sie vielleicht einen Link angeben, um Ihre Bemerkungen zu bestätigen?
Mdewey
@mdewey Du wirst wahrscheinlich im China-Forum von Flyertalk.com eine Erwähnung finden. Persönlich habe ich gesehen, wie sie meine überprüft haben.
Loren Pechtel,
Außerdem wurde mein Akku bei PEK jedes Mal, wenn ich dort durchgeflogen bin, einer genauen Prüfung unterzogen.
Calchas
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Da Sie speziell Südkorea erwähnen, habe ich gerade (2018/6/16) die Sicherheitsmaßnahmen im ICN, Terminal 1, durchlaufen. Folgendes ist passiert:

  1. Das Check-in-Personal fragte mich, ob ich Batterien in meinem Check-in-Gepäck habe. Nee.
  2. Vertrauen, aber überprüfen: Ich musste 5 Minuten nach dem Einchecken in der Nähe der Schalter warten, während mein Gepäck geröntgt wurde.
  3. Ich bin durch die Sicherheit gegangen. Die Mitarbeiter öffneten meine Tasche und inspizierten unter anderem meine 16.000-mAh-Powerbank. Welches ist nicht so groß. Bildbeschreibung hier eingeben

Die Antwort ist also, dass Ihre Energiebank in Korea inspiziert wird, jedoch nicht von der Fluggesellschaft, sondern von der Flughafensicherheit.


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Ebenso China. Sie überprüfen sie und ergreifen alles, was übergroß oder unbeschriftet ist.
Loren Pechtel,