Wie identifiziere ich Züge in Österreich und der Schweiz?

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Manchmal ist es wünschenswert, einen bestimmten Zug zu identifizieren, anstatt nur einen Zug zu finden, der zu einem bestimmten Ziel fährt. Beispielsweise sind ermäßigte Bahntickets in Deutschland normalerweise nur für einen bestimmten Zug gültig.

Der Bahnhof zeigt verschiedene Informationen zu planmäßigen Zügen an, und meine Fragen beziehen sich auf diese Informationen. Ich möchte die für meinen Zug relevanten Informationen auf solchen Displays identifizieren. Bei dieser Frage geht es nicht darum, wie man den Zug erkennt, wenn er bereits am Bahnsteig wartet (da es dann möglicherweise zu spät ist und ich gerne auf dem Bahnsteig warte, bevor der Zug ankommt).

Bei Zugreisen in z. B. Deutschland und Frankreich werden Informationen zu Zügen zusammen mit der eindeutigen (pro Tag) Nummer des Zuges angezeigt (vgl. Z. B. diese Anzeige aus Deutschland oder diese aus Frankreich ).

In der Schweiz und in Österreich scheint jedoch die Zugnummer zu fehlen (vgl. Z. B. das erste Foto in diesem Artikel aus der Schweiz oder dieses Foto aus Österreich oder dieses, ebenfalls aus Österreich *).

Jetzt kann ich möglicherweise herausfinden, welcher Zug mein Zug ist (obwohl es mir immer noch riskant erscheint, wenn sich ein früherer Zug zum selben Ziel verspätet), wenn ich die Abfahrtszeit und das Ziel kenne. Insbesondere für das Ziel ist dies jedoch unwahrscheinlich - es sei denn, ich fahre diesen Zug bis zum endgültigen Ziel, interessiert mich weder, wohin der Zug nach dem Aussteigen fährt, noch weiß ich es normalerweise (zumindest nicht) Deutsche Online-Fahrkarten für Züge geben nicht das endgültige Ziel der gebuchten Züge an, ich müsste diese Informationen speziell aus dem Online-Reiseroutensystem abrufen.

Praktisches Beispiel: Wenn Sie mit einem IC-Zug von Mannheim (blaue Markierung in der Karte unten) nach Mainz (grüne Markierung) fahren, sind die endgültigen Ziele dieser Züge (rote / orange Markierungen) je nach Fahrzeit Düsseldorf, Greifswald, Hamburg-Altona, Magdeburg, Münster, Dortmund, Köln und Mainz. Während viele davon bei der Extrapolation des Weges von Mannheim nach Mainz zumindest grob unterwegs sind, ist es beispielsweise geografisch eher uninteressant, nach Magdeburg oder Greifswald (orangefarbene Markierungen) zu fahren, wenn man nach Mainz will:

Route von Mannheim nach Mainz und einige Endziele von Zügen, die Sie für diese Route verwenden können

Selbst wenn Sie wissen, wo sich das endgültige Ziel eines Zuges befindet, ist es keineswegs garantiert, dass Sie diese Informationen ohne weitere Informationen verwenden können, um festzustellen, welcher Zug Ihnen gehört.

Meine Hauptfrage lautet daher: Wie sollen Reisende "offiziell" ihren Zug auf solchen Displays in Österreich und der Schweiz identifizieren? Was ist die Idee, wie die dort angezeigten Informationen verwendet werden sollen, wenn die Zugnummer nicht sichtbar ist?

Eine sekundäre Frage, die in den obigen Ausführungen enthalten ist (nur wenn jemand es weiß; ich denke, es würde die Antwort verbessern), ist, warum Zugnummern in Österreich und der Schweiz nicht so gut angezeigt werden, wie es intern sicherlich sein muss existieren (offensichtlich zB für öffentlich nummerierte deutsche Züge, die die Grenze überqueren).

* Interessanterweise zeigt die Quellseite dieses österreichischen Fotos auch verschiedene Anzeigen aus Österreich, auf denen Zugnummern angezeigt werden. In Österreich scheint das von mir beobachtete Problem nur für einige Sender zu gelten.

BEARBEITEN: Während die Schweizer und die österreichische Bahn möglicherweise keine Fahrkarten für bestimmte Züge anbieten, verkaufen die deutschen Bahnen solche Fahrkarten für Fahrten nach und durch Österreich und / oder die Schweiz. Daher ist es normalerweise irgendwann notwendig, einen bestimmten deutschen Zug in einem Schweizer oder österreichischen Bahnhof zu identifizieren.

EDIT2: Ein anderer Anwendungsfall wäre das Reisen in einer Gruppe, in der einige Personen zu einem späteren Zeitpunkt als die anderen in einen Zug einsteigen. In einem solchen Fall müssten sie sicherstellen, dass sie sich auf genau denselben Zug beziehen, nicht nur auf einen Zug um eine bestimmte Zeit zu einem bestimmten Ort.

ODER Mapper
quelle
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Ich weiß nichts über die Schweiz, aber zumindest in Österreich hat jeder Bahnhof (auch) einen vollständigen Fahrplan auf Papier, der an der Wand hängt, und es gibt auch alle Zugnummern. Wenn das Display nicht genug anzeigt, schauen Sie sich ein wenig um und Sie werden es finden. Displays und Druckversion sind normalerweise nahe beieinander.
Deviantfan
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@pnuts: "Möglicherweise wird Ihnen ein gewisser Spielraum eingeräumt" - obwohl ich es nicht versucht habe, würde ich irgendwie erwarten, genauso behandelt zu werden wie jemand, der überhaupt kein Ticket hat. "eine späte Ankunft - wenn das in Deutschland möglich ist!" - Während die meisten Züge insgesamt ungefähr pünktlich sind, können Sie in den meisten großen Hubs mindestens einen oder zwei mit einer erheblichen Verzögerung finden, und an Tagen, an denen auf einer Strecke ernsthafte Probleme auftreten (passiert regelmäßig - beschädigter Zug , Selbstmord, Erdrutsch, ...), angezeigte Verzögerungen von 60 oder 80 Minuten auf diesen bestimmten Strecken sind keineswegs ungewöhnlich.
ODER Mapper
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@pnuts Zumindest für Deutschland ist das nicht wahr. Wenn Sie ein Ticket für einen Zug gebucht haben, der pünktlich ist, dürfen Sie keinen anderen verspäteten Zug auf derselben Strecke nehmen, auch wenn dieser zu einer ähnlichen Zeit abfährt.
Neo
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@pnuts Wenn Sie eindeutig verwirrt sind, anstatt zu versuchen, sich an Regeln zu halten, geben Ihnen fast alle DB-Leiter den Vorteil des Zweifels, oft sogar mehr als offiziell erlaubt.
Neo
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@OP Ein Hinweis auf Ihre edit: Eigentlich ist die österreichische Eisenbahngesellschaft tut verkaufen Tickets , die auf einer bestimmten Bahn verwendet werden , begrenzt werden. Das Angebot heißt "Sparschiene" und ist auch für Reisende interessant, da die Tickets online gekauft und dann kurz vor Abflug (zu Beginn der Reise in Österreich) am Automaten
abgeholt werden können

Antworten:

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Die Preis- und Netzstruktur der Eisenbahn ist in den Alpenländern sehr unterschiedlich als in Deutschland. Im Allgemeinen wird in diesen Ländern erwartet, dass die Fahrgäste ihre Reise nicht nach dem Preis planen, sondern nur dann auftauchen, wenn sie reisen und den nächsten geeigneten Zug nehmen möchten.

Zwar gibt es einen gewissen Tarifspielraum und es gibt einige ermäßigte Vorverkaufskarten, die an bestimmte Züge gebunden sind, diese Formulare spielen jedoch eine viel geringere Rolle, und die Fahrgäste dürfen fast jeden Zug nehmen, der sie mit den meisten Fahrkarten an ihr Ziel bringt. Daher erwartet das System, dass Kunden auf die Tafel schauen und den Zug mit der höchsten Geschwindigkeit finden, der sie an ihr Ziel bringt. Es wird erwartet, dass Kunden die Hierarchie (Österreich) der schnellsten bis langsamsten Züge kennen und entsprechend wählen (je nachdem, welche als nächstes abfahren). Daher wird der Typ S, R, RJ, ICE usw. als wichtiger als die Zugnummer angesehen. Unter dem gleichen Link können Sie sich über die österreichischen Tarifausnahmen informieren, bei denen Sie einen bestimmten Zug nehmen müssen.

Es wird erwartet, dass Kunden im Allgemeinen die Zugstrecken kennen (wahrscheinlich, weil es weniger Linien gibt) oder anhand der Zeit herausfinden können, welche Abfahrt sie benötigen, da es weniger Hauptbahnhöfe gibt und die meisten Hauptbahnhöfe Endpunkte sind. Da diese Bahnen in der Regel besser besetzt sind als in Deutschland, wird erwartet, dass Mitarbeiter vorhanden sind, die den Kunden helfen, den richtigen Zug zu finden.

Die Zugnummern befinden sich letztendlich normalerweise an den Zugtüren, obwohl dies etwas spät sein kann, wenn Sie feststellen, dass Sie an der falschen Stelle sind, um einen kurzen Halt in einem Zwischenbahnhof einzulegen. Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Carl
quelle
Es gibt ein Bild. Ich bin eher mit Österreich vertraut und kann mir nur vorstellen, dass es auf der Strecke von Linz nach Wien entlang der Donau anstelle der üblichen Route ein saisonales zweites R gibt. Es gibt einige andere Beispiele für langsamere Züge, die einen kleinen Umweg machen, aber nicht, wenn es auch direktere Züge gibt, die zur gleichen Tageszeit afaik zum endgültigen Ziel fahren.
Carl
Diese Antwort ist wahrscheinlich so konkret hilfreich wie es nur geht, obwohl "dass sie nur auftauchen, wenn sie reisen und den nächsten geeigneten Zug nehmen wollen" nicht viel hilft, wenn sie versuchen, einen bestimmten Zug nach Deutschland mit einem Ticket zu finden bereits in Deutschland bei einem Schweizer oder österreichischen Sender gekauft (siehe meine Bearbeitung der Frage). Dennoch ist der Hinweis hilfreich, dass mehr Personal an Schweizer und österreichischen Bahnhöfen verfügbar ist. Wie üblich werde ich etwas warten, bevor ich eine Antwort akzeptiere, um zu sehen, ob jemand anderes eine noch bessere Antwort findet, +1 für den Moment.
ODER Mapper
Fragen Sie einfach, ob Sie Zweifel haben. Es ist üblich, dass Passagiere Passagiere auf dem Bahnsteig fragen, ob sie auch am richtigen Ort sind.
Carl
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Während die vorherigen Antworten den Grund dafür rechtfertigen, dass es nicht da ist, können Sie es finden. Zumindest für ÖBB-Züge fahren Sie zum Fahrplan (dh zum Fahrplan). Diese befinden sich normalerweise in der Nähe der Stationen oder auf den Bahnsteigen. Sie werden feststellen , dass jeder Zug, auch die S-Bahn, hat eine einzigartige Zug-Nummer (Zugnummer).

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Quelle (Ignorieren Sie den gelben Kreis. Dies zeigt nur an, dass der Zug an einem bestimmten Tag nicht fährt.)

InFlightEntertainment
quelle
Schöner Fund, das Bild
Deviantfan
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Wenn Sie den Zugtyp, die Abfahrtszeit und das Ziel kennen, können Sie einen Zug eindeutig identifizieren. Ich kenne keinen einzigen Fall, in dem zwei Züge auf unterschiedlichen Strecken zum selben Ziel fahren. In diesen Fällen wird die Plattform immer in elektronischen Reiseplanern (und häufig auf Ihrem Ticket) angezeigt. Wenn die geplante Plattform geändert wird, wird dies auf den Anzeigen in der Station deutlich angezeigt.

Außerdem zeigen die Displays alle wichtigen Haltestellen auf dem Weg an (insbesondere diejenigen, an denen Sie normalerweise umsteigen), sodass es normalerweise nicht erforderlich ist, das Ziel zu kennen.

Die im Bahnhof angegebenen Abfahrtszeiten sind immer die geplanten. Bei verspäteten Zügen fügen sie einen zusätzlichen Hinweis zur Verspätung hinzu, behalten jedoch die ursprüngliche Zeit bei.

Zumindest für alle DB-Tickets sind Sie in der Schweiz oder in Österreich nie an einen bestimmten Zug gebunden. Sie müssen diesen Zug nur vom Grenzbahnhof nach Deutschland nehmen. Die SBB und die ÖBB verkaufen jedoch Fahrkarten, die in ihrem jeweiligen Land an einen Zug gebunden sind.

Sie können auch feststellen, dass zumindest für Deutschland Ihre Behauptung, dass die Zugnummer immer auf der Abflugtafel aufgeführt ist, nicht korrekt ist. Ihr Beispielfoto zeigt mehrere solcher Fälle, z. B. "S 1" ist nicht die richtige Nummer für diesen Zug. In Deutschland ist dies jedoch nur bei Zügen der Fall, für die keine begrenzten Fahrkarten verkauft werden.

Neo
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"Ich kenne keinen einzigen Fall ..." - obwohl dies der Fall sein mag, denke ich, dass das Problem bei dieser Art von Argumentation darin besteht, dass ich als Reisender den gesamten bestehenden Zeitplan analysieren müsste, um dies sicherzustellen Es gibt zu keinem Zeitpunkt eine solche Situation, einschließlich zukünftiger Versionen des Zeitplans. Normalerweise gehe ich davon aus, dass solche Situationen nicht existieren, aber wäre ich von dieser Vermutung überzeugt genug, um eine Geldstrafe für das Fahren im falschen Zug zu riskieren, wenn es entgegen meiner Annahme doch einen solchen einmaligen Fall gibt? Deshalb frage ich mich, ob es einen definitiveren Indikator gibt.
ODER Mapper
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Ihre Bemerkung, dass DB-Tickets in der Schweiz oder in Österreich nicht an bestimmte Züge gebunden sind, ist jedoch wichtig. Möglicherweise möchten Sie eine Referenz (wie diese ) für diese Anweisung hinzufügen , um die Antwort weiter zu verbessern.
ODER Mapper
@ORMapper Sie würden sehen, ob eine solche Situation auftritt, wenn Sie sich den Zeitplan für Ihre spezifische Zeit und Ihren Tag ansehen. Sie sollten dies also wissen, bevor Sie in einen Zug einsteigen.
Neo
@ORMapper Ich würde eine Referenz hinzufügen, wenn es eine offizielle gibt, aber ich habe nie eine gefunden. Das DB Facebook-Team ist manchmal in Randfällen falsch (daher mag ich es nicht, sie zu verlinken) und die offiziellen Bedingungen sagen nur etwas wie "Sie sind an Züge gebunden, die auf Ihrem Ticket vermerkt sind." Der Haken ist jedoch, dass sie in diesen Ländern keine Fahrkarten verkaufen, auf denen ein Zug steht (sondern nur die Strecke). Obwohl dies bekannt ist, geben sie keine offizielle Erklärung dieser Art ab.
Neo
"Sie verkaufen in diesen Ländern keine Fahrkarten, auf denen ein Zug steht (sondern nur die Strecke)" - das ist nicht ganz richtig; Ich schaue mir zum Beispiel ein DB-Online-Ticket an, das ich einmal gekauft habe und das explizit eine Zugnummer für eine EuroCity von Zürich nach Italien enthält. Auf dem Ticket steht (übersetzt): "DB: nur gültig für gelistete Züge und Daten". Ohne die Information von hier, dass Zugbindung nicht für Züge in der Schweiz und in Österreich gilt, hätte ich diese Aussage nicht so interpretiert, dass sie diese Bedeutung hat ( Ich habe es immer so verstanden: "Dieses DB-Ticket ist nur gültig ..., unabhängig vom Land.").
ODER Mapper
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An Schweizer Bahnhöfen befinden sich auf den Bahnsteigen blaue Informationstabellen, auf denen für jeden Fernverkehrszug neben der genauen Zusammensetzung auch die Zugnummer angegeben ist. Sie befinden sich normalerweise neben den gelben Zeitplänen (Entschuldigung für die Kartoffelqualität): Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Natürlich finden Sie die Informationen auch in Papierfahrplänen, im Online-Fahrplan und in mobilen Apps sowie in den Zügen selbst, wie von @Carl angegeben .

Jonas
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Keine Notwendigkeit, sich zu entschuldigen, das ist eine schöne Kartoffel.
Nekomatik