Mir ist aufgefallen, dass die französischen TGVs kein Fenster haben, das geöffnet werden kann, sodass die Temperatur unbedingt mit der Klimaanlage geregelt werden muss.
Ich bin neugierig, ob die Klimaanlage auf eine bestimmte Temperatur eingestellt ist, kalt wie in Flugzeugen oder auf eine höhere Umgebungstemperatur? Ich würde gerne herausfinden, ob ich einen zusätzlichen Pullover für meine Reise mitnehmen sollte. Ist es im Winter und Sommer die gleiche Temperatur?
Antworten:
Ich konnte keine offiziellen Informationen darüber finden, wie genau die Klimaanlage eingestellt ist (Standardtemperatur? Wechsel mit der Jahreszeit?), Aber viele Leute beklagen, dass es zu kalt ist (z. B. im SNCF-Forum). Es ist alles sehr subjektiv, aber ich persönlich finde es in Ordnung. Allerdings ist es in der Tat meist kälter, auch wenn das Wetter gut ist. Ich würde daher empfehlen, für alle Fälle einen Pullover zur Hand zu haben.
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Es gibt keine offizielle Temperatureinstellung für TGV-Züge, da diese Einstellung für die Schaffner zugänglich ist, die sie auf den Wert einstellen, den sie vor Reiseantritt für angemessen halten. Jetzt, da diese Jungs Anzuguniformen tragen müssen, entspricht die Temperatur, die für sie angenehm ist, nicht unbedingt dem Wert, der für die Passagiere angenehm ist, insbesondere im Sommer, wenn jeder T-Shirts trägt.
Persönlich empfinde ich diese Temperatur als angenehm, aber wenn Sie wissen, dass Sie sich vor anderen kalt fühlen, nehmen Sie zusätzliche Kleidung mit.
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Nach dem, was ich aus den TGV-FAQ verstehen kann, ist die Temperatur tendenziell kälter.
Morgendliche Züge werden am Morgen kälter oder heißer (je nach Jahreszeit), da die Heizung und die Klimaanlage ausgeschaltet werden, wenn die Züge nicht benutzt werden.
http://questions.sncf.com/questions/792206-climatisation-reglee-temperature-basse-tgv
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In Anbetracht der Ähnlichkeiten (und der Tatsache, dass es heutzutage eine direkte Fahrt von Barcelona nach Paris gibt) werde ich meine Antwort auf den spanischen AVE-TGV stützen:
Während des Sommers wird die Temperatur zwischen 18 und 22 ° C eingestellt, abhängig von der Außentemperatur (je höher die Außentemperatur, desto niedriger die Außentemperatur), wobei viele Menschen eine hohe Temperatur erzeugen und der menschliche Geruch bei kalter Luft weniger wahrnehmbar ist, und während des Winters , es ist zwischen 20 und 25ºC eingestellt. Zumindest in den spanischen Zügen gibt es ein Display, das ständig das aktuelle Wetter, die nächste Haltestelle, die aktuelle Außentemperatur, die aktuelle Innentemperatur usw. anzeigt.
Aber ja, im Allgemeinen und für die durchschnittliche Person ist es kalt. Es soll kalt sein, weil es besser ist, die Menschen in einer geschlossenen, flugzeuggroßen Kabine ohne Duschen für lange Zeiträume nicht zu sehr ins Schwitzen zu bringen.
Das schwarze Ding über der Tür ist der Datenbildschirm:
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Erstens: Seien Sie dankbar, dass Sie die Fenster bei diesen Geschwindigkeiten nicht öffnen können. Der Wind könnte deine Haare wirklich verwirren ... Zähne entfernen ...
Hier ist ein Artikel (auf Französisch)
http://transports.blog.lemonde.fr/2013/07/10/tous-nos-trains-sont-climatises-assure-la-sncf-ou-presque/
Sie können den Link in Google Translate einfügen und herausfinden, warum es schneller ist, eine Sprache zu lernen, als darauf zu warten, dass Google ein zuverlässiges Übersetzungsmodul bereitstellt.
Ja, sie haben alle eine Klimaanlage vom supersonnenheißen Süden über die kalten Hochalpen bis in den feuchten und feuchten Norden. Der Dirigent kann die Einstellungen ändern. Er / sie kann dies leugnen, weil es keine Aufgabe für schüchterne Menschen ist, eine Zugladung Menschen bei Laune zu halten.
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