Wie schwer ist ein Aufstieg der Kategorie 2?

Ich ziehe für 3 Monate zur Arbeit nach Ojen Spanien und fahre mit dem Fahrrad nach Marbella und zurück.

Ich habe die Fahrt in mapmyride.com gestellt und es heißt, dass die Fahrt eine Katze 2 ist.

Climb  Start    End      Length   Start Elev  End Elev  Avg Grade
Cat 2  0.00 mi  3.44 mi  3.44 mi   80 ft      1073 ft   5.5%
Cat 5  4.34 mi  4.95 mi   .61 mi  920 ft      1034 ft   3.5%

Ich bin kein Fremder für Rennräder, ich habe als Kind als Bote gearbeitet und ein Fahrrad benutzt, um fast überall zu pendeln, wo ich jemals gelebt habe. Ich habe vor ungefähr einem Monat wieder angefangen, auf einem stationären Fahrzeug zu fahren, das so hart ist, wie es mir eine Stunde lang erlaubt, zumindest zu versuchen, meine Beine wieder ein wenig zu akklimatisieren. (Kann nicht wirklich in Dubai fahren, du wirst als Haubenornament enden)

Wie sehr wird mich dieser Aufstieg am Anfang beeinflussen? Ich weiß, dass dies subjektiv ist und jeder anders ist. Ich erwarte zunächst nicht, dass dies einfach ist. Ich frage mich wohl nur, ob dieser Hügel mich am Anfang absolut zerstören wird.

Ich frage, weil es unsichtbar ist und ich seit wahrscheinlich 5 Jahren nicht mehr gefahren bin.

Für jemanden, der nicht viel gefahren ist, wird dieser Aufstieg brutal sein. Aber Sie werden überrascht sein, wie schnell Sie Fortschritte machen werden. Auch wenn Sie beim ersten Aufstieg möglicherweise versagen, scheint diese Fahrt eine große Herausforderung zu sein.

Letztes Jahr habe ich einen Freund überredet, wieder zu reiten. Nach einem halben Dutzend einfacherer Fahrten haben wir versucht, einen Berg zu besteigen, der der von Ihnen beschriebenen Fahrt ähnelt. Bei seinem ersten Versuch schaffte er es nur etwa eine Meile nach oben. Bei seinem zweiten Versuch schaffte er es nach oben, und beim dritten Versuch schaffte er es, ohne sich über die ganze Straße zu weben. Wenn Sie darüber nachdenken, ist es erstaunlich, wie schnell Sie sich der Herausforderung stellen können.

Es ist wahrscheinlich unmöglich, sich auf einem stationären Fahrrad angemessen vorzubereiten, da das Gefühl eines echten Aufstiegs anders ist. Es wird auf jeden Fall helfen, wenn Ihre aerobe Fitness bereits ziemlich gut ist, aber ein stationäres Fahrrad kann Sie nicht wirklich auf das Gefühl vorbereiten, dass Sie gleich rückwärts rollen werden, obwohl Sie so stark wie möglich drücken. :) :)

Übrigens wird das Getriebe Ihres Fahrrads einen großen Unterschied machen. Wenn Sie ein Fahrrad mit einer "kompakten Doppel-" oder Dreifachkurbel finden, steht Ihnen ein einfacher niedriger Gang zur Verfügung, der für eine angenehmere Fahrt sorgt. Mit einem niedrigen Gang können Sie schneller treten, wodurch Ihre Knie oder Beinmuskeln nicht abgenutzt werden.

Die Schwierigkeit eines Aufstiegs hängt von seiner Länge, Steilheit, Windgeschwindigkeit und Windrichtung, dem Gesamtgewicht von Ihnen und Ihrem Fahrrad sowie natürlich von Ihrer Fitness und Ihrer beabsichtigten Geschwindigkeit ab.

Stephen Touset hat nachdenklich einen Link bereitgestellt, der das Höhenprofil für den Aufstieg zeigt. Die Steigung scheint eher relativ gleichmäßig zu sein als eine Reihe von steileren und flacheren "Treppenstufen". Mit einigen anderen Annahmen können wir einige Grenzen setzen, wie viel Kraft Sie produzieren müssten, um mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten von Marbella nach Ojen zu klettern.

Die Leistungsgleichung besteht aus vier Hauptteilen, wie in diesem Beitrag zum Austausch von Fahrrädern beschrieben : Ein Teil, der die zur Überwindung des Rollwiderstands erforderliche Leistung beschreibt, ein Teil, der die zur Überwindung von Höhenänderungen (potenzielle Energie) erforderliche Leistung beschreibt, ein Teil, der die Leistung beschreibt benötigt, um Geschwindigkeitsänderungen (kinetische Energie) zu überwinden, ein Teil, der die Leistung beschreibt, die zur Überwindung des Luftwiderstands benötigt wird. Beim Bergsteigen dominiert natürlich die potentielle Energiekomponente.

Unter Verwendung von Annahmen über den Rollwiderstand, die Luftwiderstandsfläche, die Luftdichte und das Gewicht, die im "normalen" Bereich liegen, können wir daher einen Baseballstadion zur Schätzung der benötigten Gesamtleistung erstellen. Die Schätzung ist nicht genau, sollte Ihnen jedoch eine Vorstellung von der erforderlichen Leistung geben. Außerdem habe ich die Gesamtleistung durch ein geschätztes Körpergewicht geteilt, um "Watt / kg" zu erhalten, was eine Standardmethode zur Beschreibung der Stromerzeugung eines Athleten ist. Tour de France-Fahrer können über einen längeren Zeitraum 6,0 Watt / kg halten, ein inländischer Profi-Rennfahrer kann durchschnittlich 5,0 Watt / kg, ein sehr fitter Freizeitrennfahrer durchschnittlich 4 Watt / kg und ein Pendler nach einem langen Arbeitstag nach Hause fahren könnte in der Lage sein, 1,5 - 2,0 Watt / kg aufrechtzuerhalten. Schließlich habe ich die Geschwindigkeit in die Anzahl der Minuten umgerechnet, die benötigt werden, um 5,9 Meilen zu fahren, während ich eine stetige Steigung von 4,8% erklimme. Das folgende Diagramm fasst diese Informationen zusammen, wobei die x-Achse die Anzahl der Minuten und die y-Achse die Leistung in Watt zeigt, die durch die Körpermasse in kg standardisiert ist. Wenn Sie durchschnittlich 4 Watt / kg erreichen können, dauert der Aufstieg etwa 25 Minuten. Wenn Sie durchschnittlich 1,5 Watt / kg haben, dauert es ungefähr eine Stunde.

Abgesehen davon zeigt dieser Stapelaustauschpfosten für Fahrräder Beispiele für Steigungen der Kategorie 2 der letzten Tours de France.

Hier sind zum Beispiel die kategorisierten Anstiege der Tour 2012. Mit 9,5 km und 4,8% würde der Marbella-Ojen-Aufstieg offensichtlich genau in die Kategorie 2 passen.

Unter Berücksichtigung der Strava-Leiter mit Kom in 20 Minuten und Erfahrung auf ähnlichen Längen und durchschnittlichen Steigungen steigt meine Freundin, die gelegentlich fährt (weniger als 1.000 km pro Jahr), ungefähr doppelt so lange wie die Kom und hält an etwa 3 mal am Straßenrand.

Neue Straßen in Spanien haben normalerweise keine sehr steilen Abschnitte (10+), ältere Straßen jedoch.

Für jemanden, der nicht viel gefahren ist, wird dies wirklich Flaming Hard sein. Auf der anderen Seite ist es auch eine wirklich gute Übung.

Mein nächstgelegenes lokales Segment ist 447 Meter hoch und 7,5 km lang, also ungefähr 90% von Ihnen. Das dauert jetzt 35 Minuten ohne Unterbrechung, aber das erste Mal vor einem Jahr war näher an 90 Minuten mit fünf Pausen von 8 bis 10 Minuten. Ich bin am Ende ein tropfendes Durcheinander. Am Ende brauchen Sie eine Dusche und Zeit, sich zu beruhigen.

Außerdem ist die Temperatur in einer äquatorialeren Region wahrscheinlich höher. Bleiben Sie hydratisiert - ich stelle mir vor, ein 2-Liter-Trinkrucksack wäre gut, oder mindestens zwei 750-ml-Flaschen / Bidons.

Es gibt eine Straße im Osten, die über 15 km dieselbe Strecke hinaufführt, diese jedoch in zwei steilere Anstiege aufteilt, wobei sich in der Mitte eine 100-Meter-Abfahrt zur Erholung befindet. Dies könnte besser funktionieren als eine lange Strecke von 10 km. Die Straße hat keinen Namen, führt aber am städtischen Friedhof von Ojén vorbei.

Endlich - Sie haben diese Frage vor zwei Jahren gestellt. Können Sie uns sagen, wie es gelaufen ist und wie Sie die Fahrt gefunden haben? Zukünftige Internet-Sucher werden es Ihnen danken.