Ich habe ein Haro Pro Race 2010, das ich für den Pendelverkehr und für allgemeine Dummköpfe gekauft habe.
Ich pendle 2 Meilen pro Tag und möchte in der Lage sein, schneller zu fahren, indem ich das aktuelle Übersetzungsverhältnis für einen Gang ändere.
Gegenwärtig wurden keine Änderungen gegenüber dem Standardgetriebe vorgenommen:
- Kurbelgarnitur: 3-tlg. Alloy 175mm, Euro Sealed Bearing BB
- Gearing: 39/14
Ich finde, dass ich mit diesem Übersetzungsverhältnis recht schnell fahren kann, aber wenn es bergab geht, ist es einfach zu einfach und ich bekomme keinen Antrieb mehr.
Kann mir jemand ein besseres Übersetzungsverhältnis / eine bessere Kurbel vorschlagen, die eher auf Höchstgeschwindigkeit als auf Beschleunigung abzielt und es mir dennoch ermöglicht, aus dem Stand recht schnell zu beschleunigen?
Antworten:
Welchen Abstand hat die Hinterradnabe? Ich habe vor kurzem eine S2C gekauft, um auf meinem Rennrad zu pendeln, eine interne Nabe mit zwei Geschwindigkeiten und einer Steigerung von 38%, aber es könnte für dich selbst übermäßig tödlich sein.
Wenn Sie Ihr Setup auf ungefähr 55 Zoll einstellen, würden Sie, wenn Sie das hintere Zahnrad auf 12 Zähne ausschalten würden, 5 Zoll auf ungefähr 60 Zähne bringen, was auf einem Rennrad als ziemlich spinnen Verhältnis angesehen wird.
Am einfachsten ist der hintere Freilauf zu schalten. Es scheint jedoch, dass der niedrigste verfügbare Freilauf 13 Zähne beträgt, Sie sind also begrenzt. Sie könnten vorne ein neues Kettenblatt bekommen, das dasselbe erreichen würde, aber möglicherweise auch eine neue Kette kaufen müssen.
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Diese Frage ist nicht so einfach, wie Sie vielleicht denken. Ein größerer vorderer Ring und / oder ein kleinerer hinterer Zahnradkranz sorgen für ein größeres Übersetzungsverhältnis und eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Je größer Ihr Übersetzungsverhältnis ist, desto langsamer können Sie aus dem Stand heraus beschleunigen.
Darüber hinaus hängt der höchste Gang, mit dem Sie aus dem Stand heraus beschleunigen können, stark von Ihrer körperlichen Fitness ab.
Wenn Sie etwas ersetzen, müssen Sie nicht unbedingt die gesamte Kurbel ersetzen. Sie können das Kettenblatt einfach durch ein größeres ersetzen. Das ist viel billiger. Möglicherweise können Sie auch den Freilauf austauschen, was sogar noch billiger sein kann.
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Hier ist ein einfaches Übersetzungsverhältnisdiagramm. Es gibt Ihnen eine Berechnung und Sie können es mit anderen Größen vergleichen, um zu sehen, was Sie vielleicht ausprobieren möchten: bmxultra.com Übersetzungsverhältnisdiagramm . Ich bin mit dem 16t-Heck aufgewachsen, daher beziehen sich meine Berechnungen immer auf diese Reihe. Normalerweise startet das BMX-Rennen um 45:16 Uhr, was genau dem entspricht, was Sie um 39:14 Uhr haben, und steigt von dort aus an. Ich bin mit 46:16 gefahren und habe mir nie eine größere Front gewünscht. Das wären ungefähr 40 für dich mit einem 14t Heck. Wenn ich mich recht erinnere, benutzte Fuzzy Hall eine 48:16 und ich habe 53 gesehen, aber das war für einen Kerl auf einer Halfpipe, der in den Wohnungen radelte.
Freestyle-Gänge sind auf 44:16 eingestellt, das sind gerade mal 38 bis 39 auf einem 14t und dann gehe ich runter, fahre 36:14 auf meinem Straßenrad und obwohl es mehr Pedale gibt, um die gleiche Geschwindigkeit zu erreichen, gehe ich so schnell wie Ich muss gehen, aber mit dem Vorteil kürzerer Hübe, um an engen Stellen auf Schienen aufzustehen.
Die Moral der Geschichte ist, Sie müssen lernen, was Sie für verschiedene Zwecke mögen. Mein Sohn hat eine hintere 9-Tonnen-Kassette, und wenn Sie bereit sind, das Geld auszugeben, könnten Sie in Betracht ziehen, vorne und hinten kleiner zu werden. Dies reduziert das Gesamtgewicht, da weniger Metall vorhanden ist, und verringert das Risiko, dass das Kettenrad oder die Kette kaputt geht, da Sie kleinere Teile haben, die schwerer zu treffen sind. Sie werden feststellen, dass weitere Teile für das 9-t-Heck hergestellt werden, was einen weiteren Anreiz darstellt, kleiner zu werden.
Holen Sie sich eine 40-Tonnen-Front, versuchen Sie es vielleicht sogar mit einer 41, und da Sie ein Kettenblatt anstelle eines Kettenrads haben, können Sie diese schnell und kostengünstig austauschen. Finden Sie, was Ihnen gefällt, und bewahren Sie Ihre alten Teile auf, damit Sie immer zurückkehren können, wenn Sie zu groß werden. Möglicherweise möchten Sie auch für jedes Kettenrad andere Ketten verwenden, damit Sie keine Glieder entfernen oder hinzufügen müssen. Vielleicht möchten Sie sogar die Gänge täglich austauschen, je nachdem, was Sie an diesem Tag fahren, quer durch die Stadt? Benutze den 41, Skatepark? tauschen Sie auf die 39 aus.
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