Wie kann ich meine Leistung auf dem Weg zur Arbeit verbessern?

15

Ich pendle zur Arbeit an einem Trek 7100e Hybrid Bike. Es sind ungefähr 24 km pro Strecke, entlang flacher Vorstadtstraßen und eines (ziemlich glatten) Treidelpfades. Ich brauche ungefähr eine Stunde. Aufgrund der Entfernung (und der zusätzlichen Zeit im Vergleich zum Fahren) mache ich das nur ungefähr einmal pro Woche. Ich bin ein mittelgroßer, leicht gebauter Typ mit angemessener Fitness. Was ist der beste Weg, um meine Geschwindigkeit zu verbessern und meine Zeit zu verkürzen, ohne viel Geld auszugeben?

  • Pedale - Ich möchte aus Kostengründen nicht wirklich klickfrei fahren, aber ich würde es in Betracht ziehen, wenn es der beste Weg ist. Machen Zehenclips und -riemen wahrscheinlich einen großen Unterschied?
  • Reduzierung des Gepäckgewichts. Mein Standardpaket für die Arbeit ist ein Wechsel der Kleidung und einige grundlegende Dinge zur Fahrradwartung (Schlauch, Pumpe, Werkzeuge und ein Kabelschloss). Es ist derzeit in einem Doppelkoffer, der wahrscheinlich übertrieben ist. Sollte ich in Betracht ziehen, zu einem Gepäckträger, einer Lenkertasche (kein Gepäckträger erforderlich) oder etwas anderem zu gehen? Ich fahre nicht gerne so weit mit einem Rucksack.
  • Reifen - zu Slicks wechseln? Oder schmalere Reifen? Würde das bedeuten, dass ich auch die Räder wechseln müsste?
  • Ich hatte angenommen (und hier irgendwo gelesen), dass das Wechseln zum Lenker mehr Probleme bereiten würde, als es wert ist.
  • Etwas, an das ich nicht gedacht habe?

BEARBEITEN - nur ein kurzes Update. Ein Arbeitskollege hatte einige Ersatz-LOOK-Klickpedale und -Schuhe, also habe ich sie ausprobiert. Und ich bin ein Konvertit! Ich sehe eine deutliche Verbesserung der Leistung, insbesondere der Beschleunigung - ich kann viel schneller als zuvor auf Touren kommen. Vielen Dank an alle, die geantwortet haben. Ich werde wahrscheinlich auch dünnere Reifen ausprobieren, aber erst, wenn ich sie tatsächlich wechseln muss.

EDIT drei Jahre später. Ich habe auf ein Rennrad umgerüstet (Pinnacle Dolomite 4, 2016) und das war die größte Geschwindigkeitsverbesserung. Ich habe immer noch einen Gepäckträger auf der Rückseite (jetzt nur noch einen Gepäckträger, keine Packtaschen), Klickpedale und 25-mm-Reifen, die auf 100 psi aufgepumpt sind. Normalerweise versuche ich, Kleidung in der Arbeit zu lassen, um Gewicht zu sparen. Rekordzeit ist jetzt 51 Minuten!

Benshepherd
quelle
3
Glatte Reifen würden einen Unterschied machen, wenn Sie sie nicht verwenden. Es ist ziemlich gut, 24 km / h auf einem Hybrid zu halten, den Sie an einem Tag in der Woche fahren. Die nächsten zwei Schritte nach Slick-Reifen wären Klickpedale, die häufiger fahren, und dann ein Rennrad.
andy256
2
Schmalere Reifen würden helfen, Sie müssen Ihre Räder nicht wechseln. Könnten Sie ein Ersatzfahrradschloss bei der Arbeit lassen, würde dies das Gewicht reduzieren. Da Sie nur einmal pro Woche fahren, bringen Sie vielleicht am Vortag einen Wechsel der Kleidung mit. Dann brauchen Sie nur noch eine Satteltasche für Schlüssel, Telefon, Ersatzschlauch usw. Probieren Sie eine kleine rahmenmontierte Pumpe. Drop Bars zu viel Mühe für einen Hybrid.
Kim Ryan
Der Wechsel der Kleidung ist eine Überlegung wert. Wäre schön, das Gestell ganz fallen zu lassen und eine Satteltasche zu holen.
Benshepherd
1
Ja, ich habe gerade mehrere Jahre lang eine Satteltasche benutzt, um zu pendeln. Ich habe Ersatzröhrchen und Werkzeuge in einen Kanister gelegt, der in einen der Getränkeflaschenkäfige geschoben wurde. Sie können sie online kaufen. Es gelang mir auch, meine Reise zu verkürzen, indem ich mehrere Abkürzungen durch Nebenstraßen und direktere Wege fand, die Autos nicht nehmen konnten.
Kim Ryan
3
Sie möchten einigermaßen glatte Reifen, die auf 80 psi oder höher aufgepumpt sind (unter der Annahme einigermaßen glatter Straßen). Und es würde nicht schaden, ein Haar schmaler zu machen als die 35-mm-Serienreifen. Möglicherweise können Sie auf einen einzigen Koffer zuschneiden. Verwenden Sie keine Lenkertasche - das macht das Fahrrad schwieriger zu handhaben und wahrscheinlich langsamer. Überdenken Sie das Erhalten von Klickpedalen oder zumindest Zehenclips.
Daniel R Hicks

Antworten:

15

Ich habe einen Kommentar gepostet

Glatte Reifen würden einen Unterschied machen, wenn Sie sie nicht verwenden. Es ist ziemlich gut, 24 km / h auf einem Hybrid zu halten, den Sie an einem Tag in der Woche fahren. Die nächsten zwei Schritte nach Slick-Reifen wären Klickpedale, die häufiger fahren, und dann ein Rennrad.

... entschied aber, dass eine vollständige Antwort benötigt wurde.

Da die Fahrt 24 km lang ist, beträgt die Fahrt in 60 Minuten 24 km / h. Nicht schlecht für einen leicht gebauten Mann, der an einem Tag pro Woche einen Hybrid fährt, von dem berichtet wird, dass er schwer ist. Nach meinen Zahlen geben Sie dafür etwa 150 Watt in die Pedale. Dies setzt voraus, dass Sie breite, rutschfeste Reifen verwenden.

Wenn Sie auf dünnere, glatte Straßenreifen umsteigen, erhalten Sie bei gleicher Anstrengung 2 km / h, möglicherweise 3 km / h. Das bringt Sie 5 Minuten schneller dorthin.

Aber um 150 Watt in die Pedale zu bringen, müssen Sie mehr produzieren, denn ohne dass Ihre Füße eingeklemmt werden, rutschen sie ein wenig und Sie müssen Energie verwenden, um sie an Ort und Stelle zu halten. Nehmen wir an, das sind 10% Ihres Aufwands - 15 Watt. Sie produzieren also wirklich 165 Watt. Das bedeutet ungefähr 1 km / h schneller, wenn Sie eingeklemmt wurden. Aber wie die Late-Night-TV-Spots sagen, aber warten Sie, es gibt noch mehr . Mit eingeklemmten Füßen können Sie mehr Leistung erzeugen, da Sie die Pedale sowohl nach oben als auch nach unten drücken können. Wie viel mehr? Die Experten argumentieren. Einige behaupten 15%, andere 40%. Wenn es 15% sind, sind das weitere 24 Watt (15% von 165). Nachdem sich Ihr aerobes System an die Bereitstellung von so viel zusätzlichem Sauerstoff angepasst hat, erreichen Sie eine Geschwindigkeit von bis zu 29 km / h. Aber ich denke du '

Zusätzliches Training kann Sie schneller bringen, wenn Sie regelmäßig fahren. Wie viel hängt von Ihren angeborenen Fähigkeiten und Ihrem Engagement ab.

Und wie geht es noch schneller? Ein Rennrad. Für die gleiche Leistung, die Sie mit dem Hybrid mit 29 km / h fahren, fahren Sie mit einem Rennrad mit 31 km / h und erreichen Sie in 47 Minuten.

Sie sagten also, Sie wollten nicht viel Geld ausgeben. Ich argumentiere, dass Klickpedale Ihnen eine gute Rendite bringen werden. Sie unterstützen Sie auch bei Ihrer Arbeit, um Ihre Kraft und Fitness zu steigern.

andy256
quelle
Ja, auch das Einklemmen beansprucht zusätzliche Muskeln beim Aufwärtshub. Betrachten Sie eher Clips im MTB-Stil als Roadies. Es ist einfacher, im Verkehr auszusteigen, und die Schuhe sind leichter zu betreten.
Kim Ryan
@ Kim ja; Ich habe den ganzen Tag meine SPD-Schuhe getragen, als ich pendelte.
andy256
2
Ich würde argumentieren, dass die Reifenkonstruktion (dh geschmeidig) wichtiger ist als die Breite. Ich fahre einige breite Slicks (42 mm), die sich in der Geschwindigkeit auf den langen Flats kaum von 25 mm Slicks unterscheiden. Auch flache Pedale sind nicht unbedingt weniger effizient als Klickpedale. Es gibt andere Vorteile, aber anhaltende Anstrengungen sind möglicherweise keine.
Rider_X
1
@ Ben Schön zu hören, dass Sie Fortschritte machen :-)
andy256
1
Die "zusätzliche Leistung beim Einstecken" ist wahr, aber es ist nicht viel. Wenn Sie Klickpedale haben, versuchen Sie Folgendes: Ein Fuß in der Luft (nicht auf dem Pedal) und der andere eingeklemmt. Versuchen Sie, aus dem Stillstand auszusteigen und den Aufzug nur mit einem Bein einzuschalten. Es ist schwierig. Vergleichen Sie das mit dem Drücken des Abwärtshubs, immer noch mit einem Bein.
Criggie
8

Wenn Sie die Kleidung während der Fahrt zur Arbeit mitnehmen, sollten die Werkzeuge usw. in eine oder mehrere von [Satteltasche / Dreieckstasche / Oberrohrtasche] passen (die letzte davon ist auch für ein Smartphone geeignet). . Durch Entfernen der Packtaschen und des Gepäckträgers werden sowohl der Luftwiderstand als auch das Gewicht verringert. Bei diesen Geschwindigkeiten ist der Luftwiderstand wichtig (vergessen Sie nicht, dass die 24 km / h ein Durchschnitt sind, einschließlich Stopps und Verlangsamung für Kurven usw.).

Für das Pendeln auf "ziemlich glatten" Sachen wie den meisten Treidelpfaden gehen Slicks möglicherweise zu weit, aber Reifen, die für Touren entwickelt wurden, sind möglicherweise besser als das, was Sie haben (die Serienreifen bei Hybriden variieren stark, Sie könnten uns sagen, was Ihre sind ). Wenn Sie trotzdem neue Reifen kaufen, entscheiden Sie sich für Pannenschutz - auf den meisten Straßen ist der durchschnittliche Pendelverkehr über einige Monate schneller, da der Zeitverlust durch einen Reifenschaden so viel größer ist als durch die Strafe für Gewicht / Rollwiderstand.

Ohne die Lenker zu wechseln oder ein Rennrad zu nehmen, ist eine etwas versteckte Position möglicherweise von Vorteil (indem Sie den Vorbau einstellen oder die Steigstangen nach vorne kippen). Versteckt gegen aufrecht auf meinem Hybrid macht etwa 10% Unterschied in der Abfahrt Spitzengeschwindigkeit in einem Test , den ich vor kurzem tat, so dass eine geringfügig mehr aerodynamische Position könnte man ein paar Minuten gewinnen , wenn Sie gleich effizient sind.

Was die Pedale betrifft, habe ich kürzlich zum Pendeln auf SPDs umgestellt. Der Vorteil ist gering, wenn Sie viele Stopps haben, es sei denn, Sie können sehr schnell auf der Spur stehen oder einclipsen. Das Einclipsen verursacht eine leichte Verzögerung, aber dann können Sie stärker beschleunigen. Sie könnten halbe Clips in Betracht ziehen - ich wünschte, ich hätte. Diese verhindern, dass Ihre Füße herumrutschen, und passen möglicherweise kostengünstig in Ihre vorhandenen Pedale. Es handelt sich im Grunde genommen um Zehenclips ohne Träger, die Sie nicht hochziehen lassen, aber der Nutzen davon wird noch diskutiert.

Wenn Sie eine Stunde mit dem Fahrrad und die Hälfte mit dem Auto pendeln, werden Sie vielleicht feststellen, dass ein paar Minuten Pause bedeuten würden, dass Sie zweimal pro Woche glücklich fahren könnten. Dann würden Sie (Fahrrad-) Monteur werden und ein paar Minuten mehr sparen. Einmal in der Woche ist eigentlich schwer, 2-3x ist gut in Bezug auf Müdigkeit und wahrgenommene Anstrengung.

Chris H.
quelle
1
+1 für häufigeres Fahren. Mit der Zeit werden die SPDs einfacher. Ich denke nicht mehr an sie. Eine zusätzliche Sache, die das OP in Betracht ziehen könnte, ist das Fahren in jede Richtung an verschiedenen Tagen. Dann könnte er sicher schneller pushen.
andy256
Meine Reifen sind Bontrager LT2. Drag (von Packtaschen) ist ein guter Punkt. @ andy256, ich habe es in Betracht gezogen, aber es ist unpraktisch (öffentliche Verkehrsmittel sind Müll, und meine Frau will das Auto, wenn ich es nicht benutze).
Benshepherd
Dieser Reifen ist nicht schrecklich, aber Sie könnten wahrscheinlich von einer Veränderung profitieren. Ich laufe Marathon Plus, weil ich wirklich keine Reifenpanne haben möchte, aber sie sind nicht die schnellsten und du brauchst nicht den höheren Druck, mit dem sie laufen (ich bin ziemlich schwer und trage manchmal ein Kleinkind im Heck -montierter Sitz). Ich finde auch, dass sie nicht so griffig sind wie meine vorherigen Straßenkreuzer (und auch etwas schwerer).
Chris H
@ andy256 Ich hörte vor ein paar Wochen auf, an meine zu denken und fiel in Brennnesseln (ein plötzlicher Stopp, als mein Kabelschloss aus dem Flaschenhalter sprang, in den es gestopft war). Ich gehe davon aus, dass jeder, der 24 km in einer Stunde fährt, nicht viel Aufwand für die Rückfahrt spart, sodass die abwechselnden Tage nicht viel zusätzliche Geschwindigkeit zulassen.
Chris H
@ ChrisH, dann ein Reifenwechsel. Ich hatte sowieso keine Reifenpannen, seit ich Schleimschläuche eingebaut habe, also habe ich nicht wirklich über pannensichere Reifen nachgedacht.
Benshepherd
4

Die Art und Weise, wie der menschliche Körper auf das Training reagiert, bedeutet, dass sich die Fitness am dramatischsten verbessert, wenn Sie alle zwei oder drei Tage trainieren. Sie würden Ihre Zeiten am meisten verbessern, indem Sie jede Woche einen zusätzlichen Tag pendeln und jedes Wochenende eine Spritztour machen, weil Sie viel fitter werden würden. Dies ist kostenlos, kostet Sie jedoch einige Zeit.

jilles de wit
quelle
3

Bist du zu zeitlich begrenzt? Wenn nicht, sollten Sie öfter Rad fahren. Notieren Sie sich Ihre Zeit und schreiben Sie sie in ein Papier - nach ein paar Monaten sollten Sie einen Trend klar erkennen. Zu Beginn sollte dreimal pro Woche ein gutes kurz- / mittelfristiges Ziel sein. Langfristiges Ziel: jeden Tag. Ganz zu schweigen von den gesundheitlichen Vorteilen.

Raf
quelle
Es ist ein guter Punkt, der von anderen angesprochen wurde. Ich denke sicherlich darüber nach, zweimal in der Woche zu gehen (vielleicht nach diesem Winter). Aber die Zeit ist ein Problem - ich möchte um 17 Uhr zu Hause sein und muss durchschnittlich 8 Stunden am Tag arbeiten. So verliere ich an Radtagen etwas Zeit, die ich an Fahrtagen zurückgewinne.
Benshepherd
Die App von Strava funktioniert sehr gut, um Ihren Fortschritt und Ihre Zeiten zu verfolgen. Wärmstens empfohlen. strava.com
Criggie
3

Sie könnten Ihre Pendelzeit verbessern, indem Sie weniger Sachen auf dem Fahrrad tragen. Ich habe Ersatzkleidung und ein Paar Schuhe für die paar Male bei der Arbeit, die ich wechseln muss, anstatt sie mit mir zu tragen.

Abhängig von Ihrem Klima können Sie davonkommen, ohne dass ein Mantel / eine Jacke zur Arbeit geht, benötigen diese jedoch auf dem Heimweg. Halten Sie daher auch an jedem Ende eine Jacke bereit, um sich auf einen Wetterabschwung vorzubereiten.

Das Tragen von weniger Sachen macht die Fahrt schneller und macht auch mehr Spaß.

Criggie
quelle
@jimirings Ist dies ein besserer Weg, um die Antwort zu formulieren?
Criggie
Ich bin kein Jimirings, aber ich denke, es geht jetzt um die Frage.
andy256
1
@ andy256 danke für die Bestätigung - Ich bin der Meinung, dass eine Antwort nicht sofort gelöscht werden sollte, wenn sie umformuliert oder überarbeitet werden könnte. Dafür sind Kommentare da.
Criggie
Angesichts der Tageszeit, die das OP in einem anderen Kommentar erwähnt, und des Wetters, an das ich gewöhnt bin, ist es wahrscheinlicher, dass am Morgen eine zusätzliche Schicht benötigt wird. Und für eine Stunde würde ich empfehlen, den Mantel zu tragen - vielleicht in einem zweiten Flaschenhalter. Aber Ihr Vorschlag ist gut für jemanden, der weniger wahrscheinlich Dinge vergisst als ich.
Chris H
1

Byrons Antwort ist nicht falsch - sie legt wirklich die Obergrenze für das fest, was Menschen erreichen können. Ohne außergewöhnliche Maßnahmen werden Sie keine 15-Meilen-Fahrt bis zu 30 Minuten erreichen.

Es gelten die üblichen Optionen: Sie können einen größeren, besseren Motor, ein besseres Getriebe oder einen besseren Job gegen den Luftwiderstand erzielen. Da Sie der Motor sind (mit einer Einschränkung), bringt Ihnen ein größerer Motor keine große Verbesserung. Sie werden sich verbessern und zweimal pro Woche werden Sie schnellere Verbesserungen erhalten. Die größten Änderungen sind Ihre bessere Balance und Technik (Sie verschwenden weniger Energie beim Wackeln und haben einen besseren Pedalhub) und eine höhere aerobe Effizienz. Sie können aber auch besser Zahnräder auswählen. Das ist die Hälfte davon, wie gut die Profis sind, und davon werden Sie etwas bekommen.

Ein besseres Getriebe sind die Pedale, Reifen und Dinge wie Fahrradflex. Sie haben Look-Stollen gefunden, aber die Leute sollten die billigeren und verfügbareren SPD-Derivate in Betracht ziehen. Mit einem besseren Fahrrad kann man viel machen, wie man schon gefunden hat.

Als nächstes wird die größte Quelle des Drag über 10 Stundenmeilen oder so ist Windwiderstand Luftwiderstand . Es gibt viele Möglichkeiten, den Windwiderstand zu reduzieren, angefangen bei einem Rennrad mit fallendem Lenker. Sie sind die größte Quelle für Windwiderstand auf einem Fahrrad, und je weniger von Ihnen sich im Frontbereich befinden, desto weniger Windwiderstand. Ebenso können Sie Ihre Durchschnittsgeschwindigkeit erheblich erhöhen, indem Sie zu einem Liegerad wechseln, da Sie bei einem Liegerad ein noch kleineres Frontalprofil haben. Alle Geschwindigkeitsrekorde für Fahrräder werden bei vollverkleideten Liegerädern aufgestellt, da sie den geringsten Windwiderstand aufweisen.

Zum Schluss die Einschränkung von oben. Sie können jetzt einen größeren Motor bekommen. Es gibt viele E-Bikes und Umbauten, mit denen Sie viel schneller fahren können. Eine Art Fahrradversion eines Hybridautos. Wenn Sie immer noch 15 Meilen pendeln, sollten Sie ein gutes Rennrad mit einem E-Bike-Umbau in Betracht ziehen. Sie könnten ziemlich leicht 32 km / h konsequent auf diese Weise verwalten. Ein umgebautes Liegerad für E-Bikes bringt Ihnen möglicherweise sogar konstant 25. Natürlich können Sie Ihren Pendelverkehr auch verkürzen, indem Sie nicht so weit von der Arbeit entfernt oder nicht so weit von Ihrem Haus entfernt arbeiten ...

Ein Hinweis zu Ihren Updates. Einige neuere Forschungen sind erschienen, und wenn dieser Treidelpfad nicht asphaltiert ist, sind Sie wahrscheinlich mit breiteren Reifen und niedrigerem Druck besser dran. Artikel zur Beschreibung der Forschung Die früheren Studien basierten auf dem Rollwiderstand mit einer glatten Stahloberfläche (da auf diese Weise die Prüfstände gegen eine Stahlwalze gerollt wurden). Spätere Untersuchungen zu realen Straßenbedingungen ergaben, dass viel Energie verschwendet wurde bei Reifen / Fahrbahn-Wechselwirkungen und Federungsverlusten. Die Lösung bestand darin, auf größere Reifen und niedrigere Drücke umzusteigen, da das Biegen der Reifen die meisten Probleme mit geringeren Energieverlusten löst. Es ist ein bisschen kontraintuitiv, aber die Forschung wurde schon oft wiederholt, und es ist jetzt ziemlich klar, dass schmale Hochdruckreifen nur auf sehr glatten Oberflächen besser sind.

user3224303
quelle
Ich habe immer gedacht, dass E-Bikes sowieso geschwindigkeitsbeschränkt sind, daher gibt es ab einer bestimmten Geschwindigkeit (24 km / h?) Keine Unterstützung. Nicht, dass ich sowieso daran gedacht hätte, einen zu bekommen. Das ist auch sehr interessant für den Reifendruck! Anekdotisch fühle ich mich wie 100psi (in meinen 700x25 Reifen) schneller anfühlt. Aber ich denke, ich sollte einige reale Tests machen.
Benshepherd
1
Sie sind durch das Design des Motors begrenzt. Sie sind normalerweise ohne Getriebe, daher gibt es keine Möglichkeit, das Getriebe zu wechseln. Außerdem erreichen sie normalerweise eine kW-Leistung, die bei einer bestimmten Geschwindigkeit dem Widerstand entspricht. Der wichtigere Teil ist jedoch, dass sie in Teilen der Reise mit geringerer Geschwindigkeit - Steigungen, Starts von Stopps usw. - viel Unterstützung bieten können. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch eine lokale Entscheidung. Angeblich sind es in den meisten Teilen Europas 24 km / h und im Norden 32 km / h Amerika ( ebikeportal.com/general-info/… )
user3224303
-1

Sie werden nicht viel Zeit sparen, um fit zu werden oder ein neues Fahrrad zu kaufen. 15 Meilen dauern 45 Minuten bis eine Stunde. Wenn Sie ein Cat 1 Pro-Fahrer sind, schaffen Sie es möglicherweise in 35 Minuten, schweißgebadet.

Byron Whitlock
quelle
1
Die Verbesserung von einer Stunde auf 45 Minuten scheint mir eine erhebliche Ersparnis zu sein. Das ist eine halbe Stunde, die jeden Tag gespart wird.
David Richerby