Gürtel gegen Kette nur für die Leistung

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Lassen Sie uns alle Vor- und Nachteile von Ketten und Riemen unterscheiden, z. B.: Einfache Wartung, Notwendigkeit eines benutzerdefinierten Rahmens, Kosten, Verfügbarkeit von Ersatzteilen, all das: Nein. Diese Frage konzentriert sich nur auf die Leistung.

Ich las einige Bewertungen, eine der interessantesten ist dies ein . Sie messen die Leistung der beiden Systeme mit diesem Tool:

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

und sie kommen zu dem Schluss, dass:

Ein herkömmlicher Kettenantrieb verbraucht durchschnittlich 2,92 Watt, während der Riemen 3,93 Watt verbraucht. Obwohl der Unterschied nur 1 Watt beträgt - für die meisten Menschen nicht ausreichend, um sich darum zu kümmern - ergibt sich ein beachtlicher Wert von 34,6 Prozent.

Aber leider auch:

Diese Daten haben jedoch einige Einschränkungen. Während der Kettenantrieb auf ein typisches Gewicht von 2 Pfund gespannt war, empfiehlt Gates eine viel höhere Vorspannung von 85 Pfund, um ein Verrutschen unter Last zu verhindern.

Insgesamt ist also zu erwarten, dass die alte Kette dementsprechend effizienter wird. Aber vergessen wir nicht, dass das Riemenantriebssystem, obwohl es weniger effizient ist, auch viel leichter ist!

Dies wirkt sich auch auf die Leistung aus.

Tatsächlich zeigt dieser Artikel , wie " das gesamte Riemenantriebssystem, bestehend aus einem Riemen und vorderen und hinteren Kettenrädern, fast die Hälfte einer Standardkette wiegt ", was eine massive Gewichtsverbesserung darstellt.

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Kurz gesagt: Würde die Gewichtszunahme den Leistungsverlust ausgleichen?

Dakatine
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3
Es hört sich jedoch nicht so an, als ob diese Studie Ihnen etwas Nützliches sagt. "Da die Riemenspannung zu niedrig ist, um das Fahrrad tatsächlich zu fahren, ist der Riemen immer noch weniger effizient." Um etwas Nützliches zu finden, benötigen Sie eine Studie, die realistische Spannung verwendet. Sie müssen auch die Verluste und das Gewicht des Nabengetriebes berücksichtigen, die bei einem Riemenantrieb benötigt werden. Auf einem Rennrad ist der Riemen zwar leichter, aber auf der Rennstrecke sind UCI-Regeln wichtiger als die Leistung, und ich weiß nicht, ob sie Riemen zulassen.
Móż
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Ich verstehe nicht, wie 1 Watt 34% ist. Ein Standard-Fahrrad, das herumlungert, verlangt vom Fahrer eine Leistung in der Größenordnung von 100 Watt mit Spitzenwerten bis zu einer Reichweite von 500 Watt. Und 200 Gramm Gewicht sind auch Hühnerfutter. Der Artikel ist bedeutungslos.
Daniel R Hicks
@ DanielRHicks Ich denke, er sagt, dass der Unterschied 34% beträgt, Riemen gegen Ketteneffizienz.
Ebrohman
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@ebrohman - Das ist eine bedeutungslose Metrik.
Daniel R Hicks
Wie macht eine erhöhte Spannung den Riemenantrieb effizienter? Die Gates Belt Drives-Motorräder, die ich gesehen habe, haben alle Zahnräder, in die der Zahnriemen passt, daher sehe ich nicht, wie er überhaupt verrutschen kann.
Johnny

Antworten:

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Das Wichtigste zuerst: Ein Riemen ist wahrscheinlich etwas weniger effizient als eine ordnungsgemäß installierte saubere Kette. Der Test, den Sie verknüpfen, zeigt dies bereits an. Wahrscheinlich verlieren Sie mit der Spannung, die Gates benötigt, etwas mehr Kraft.

Weiter zu Ihrer Frage:

Die Kette ist 200 Gramm schwerer als der Riemen. Natürlich erhalten Sie mit der Kette Zahnräder, die Sie mit einem Riemen nur erhalten, wenn Sie auch eine intern getriebene Nabe installieren, die das Gewicht des gesamten Antriebsstrangs stark in die andere Richtung verändert. aber lassen Sie uns das vorerst ignorieren. Sie verlieren 200 Gramm und Sie verlieren 1 Watt. Aus wie viel Pool nimmst du das Watt? Um etwas zu ergattern , nehmen Sie von hier aus eine Nummer für einen Radfahrer, der in 30 Minuten eine Zeitmessung von 10 Meilen durchführt: 157 Watt.

Dies bedeutet, dass 1 Watt für einen einigermaßen gesunden Freizeitradfahrer einen Verlust von etwa 0,66% bedeutet .

Angesichts der Tatsache, dass ein einigermaßen fitter Freizeitradfahrer etwa 80 kg wiegt, ein Fahrrad mit 10 kg hat und 3 kg Kleidung, Ausrüstung und gefüllte Wasserflaschen mit sich führt, bedeutet das Einsparen von 200 Gramm (0,2 kg) einen Gewichtsverlust von etwa 0,22% . Wir können also bereits den Schluss ziehen, dass die Gewichtszunahme den Effizienzverlust niemals kompensieren würde.

Wenn Sie jedoch mit einer beliebigen Geschwindigkeit fahren, ist das Gewicht nicht der Faktor, der Sie zurückhält, sondern der Luftwiderstand. Wenn Sie also nicht nur die steilsten Stellen der HC-Anstiege fahren, ist die Realität, dass der Gewichtsverlust durch einen Riemenantrieb den Effizienzverlust niemals kompensieren wird .

Soweit ich sehen kann, sind die Gründe für die Umstellung auf einen Riemenantrieb (wahrscheinlich kombiniert mit so etwas wie einem Rohloff-Speedhub):

  • Weniger Wartung
  • An allen öligen Stellen haftet weniger Schmutz (der Riemen bleibt länger sauber).
  • Die Effizienz nimmt zwischen den Reinigungsintervallen mit der Zeit weniger ab (was bedeutet, dass eine verschmutzte Kette viel weniger effizient ist als ein verschmutzter Riemen).

Als ganzjähriger Fahrradpendler kann ich Ihnen sagen, dass ein Riemenantrieb in Kombination mit einer intern getriebenen Nabe ohne Zweifel mit meiner Zeit viel effizienter ist, als es eine Kette jemals sein könnte. Ich verliere vielleicht ein paar Sekunden auf meinem 15 km langen Weg (in diese Richtung) (wenn das so ist), aber ich gewinne Stunden, indem ich mein Fahrrad nur alle zwei Wochen abspritzen muss, anstatt alle paar Tage meinen gesamten Antriebsstrang zu reinigen und neu zu ölen.

jilles de wit
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Erstaunliche Antwort. Für meinen Zweck, nämlich Mountainbiken und Bikepacking, sieht das Kettensetup dann interessanter aus. Ich kümmere mich weniger um die Zeit, die ich für die Pflege des Systems aufgewendet habe, als vielmehr um die Energien, die ich am Ende eines anstrengenden Bergauf-Tages habe.
Dakatine
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Ich habe noch nie Geschichten darüber gehört, wie Riemenantriebe bei Kälte funktionieren. Bei richtiger Schmierung wird eine Kette in der Kälte nur geringfügig weniger effizient. Die Kette biegt sich immer noch fast genauso gut. Ich habe noch nie gehört, dass dies für einen Riemenantrieb bestätigt wurde, und ich kann mir nicht vorstellen, dass es wahr ist. Ich stelle mir vor, ein Riemenantrieb wäre bei -20F (oder kälter) nicht fahrbar.
Gelöschter Benutzer
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@ Dakatine denken auch, dass Sie einen Gürtel nicht wie eine Kette ausweichen können. Das Tragen eines Ersatzgurts macht die Gewichtsersparnis zunichte.
Criggie
Betreff: Wartungsstrafe. Der wirklich interessante Vergleich wäre zwischen einem Riemenantrieb und einem Kettenantrieb mit Kettenschutz, Kettengehäuse, Vollkotflügeln mit Schmutzfängern oder anderen Schutzarten. Mit anderen Worten, wie effektiv können Sie den größten Teil dieser für freiliegende Ketten erforderlichen Wartungszeit abbauen.
Leeroy