Gibt es Gründe, die maximale Unterstützungsstufe nicht immer zu verwenden?

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Ich benutze ein elektrisches Fahrrad, um zur Arbeit zu gehen. Meine Ziele sind:

  • Nicht zu spät ankommen
  • Nicht schwitzen (zu viel)

Mein Fahrrad lässt mich, wie die meisten E-Bikes, die gewünschte Stufe der elektrischen Unterstützung wählen. Ich verstehe, dass die Reichweite bei geringerer elektrischer Unterstützung länger ist. In meinem Fall ist dies jedoch nicht relevant. Mein Akku kann unabhängig von der Unterstützungsstufe den gesamten Weg zurücklegen.

Gibt es einen Grund, warum ich nicht immer die maximale Unterstützungsstufe verwenden sollte? Zum Beispiel Batterie- oder Motorschäden / Heizung / ...?

Legisey
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Ich benutze nur dann eine niedrigere Unterstützungsstufe, wenn die Akkuleistung unter die optimale Stufe abfällt und ich keine Chance hatte, sie wieder aufzuladen.
Alexander
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@ Alexander eine gute Zeit, um wenig oder gar keine Unterstützung zu verwenden, ist, wenn Sie denken, die Batterie ist ein wenig schwach und Sie möchten es für einen Hügel speichern
Chris H

Antworten:

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Angenommen, Sie haben ein qualitativ hochwertiges Elektro-Assistenzfahrrad von einem großen Hersteller. Der Hersteller hat die Einstellung "max assist" angegeben, damit diese verwendet werden kann. Es ist eine sichere Wette, dass das Fahrrad so gebaut ist, dass es das maximale Unterstützungsmoment ohne Beschädigung oder beschleunigten Verschleiß aufnehmen kann. Wenn der Hersteller glaubt, dass die dauerhafte Verwendung von max assist das Fahrrad beeinträchtigt, wird dies im Handbuch angegeben. Überprüfen Sie dies.

Das einzige, woran ich denken würde, ist die Akkulaufzeit. Allgemeine Hinweise für Laptops, Telefone und andere tragbare Geräte lauten, dass durch Tiefentladung und Hitze die Batterien beschädigt und ihre Lebensdauer verkürzt werden. Wenn Ihr Pendelverkehr kurz ist und die Akkukapazität für eine maximale Unterstützung in beide Richtungen ausreicht, sollte dies kein Problem sein. Ich bin mir nicht sicher, wie sich die Entladungsraten auf die Batterielebensdauer auswirken. Wenn ich Informationen dazu finde, aktualisiere ich diese Antwort.

Ansonsten sage ich weiter und benutze max assist. Ja, mehr Drehmoment und Geschwindigkeit verschleißen Lagern, Ketten usw. proportional schneller, aber für die Verwendung des Assistenten haben Sie das Fahrrad gekauft, oder?

Argenti Apparatus
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Batteriemanagementsysteme sollten eingerichtet werden, um Tiefentladungen ohnehin zu vermeiden.
David Richerby
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Bei der Akkupflege wird empfohlen, einen Li-Akku (vorausgesetzt, Sie haben einen solchen Akku) längere Zeit nicht vollständig entladen zu lassen. Wenn Sie jedoch unmittelbar nach dem Gebrauch (zumindest ein wenig) aufladen, sollte dies in Ordnung sein. electronics.howstuffworks.com/everyday-tech/…
James Bradbury
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Ich verwende aus folgenden Gründen nicht immer die vollständige Unterstützung:

  1. Reichweite und Akkulaufzeit. Ich kann die Reichweite durch mehr Radfahren fast verdoppeln. Dies ist besonders dann der Fall, wenn ich bis zu 1 bar im Akkuladezustand bin, also auf den flachen Abschnitten trete und die Unterstützung für die Anstiege behalte.

  2. Übung: Manchmal willst du Fahrrad fahren, damit der Saft fließt

  3. Gehen Sie schneller: Mein E-Bike hat eine Höchstgeschwindigkeit von 25 km / h. Während ich die E-Assist-Stufe nicht absichtlich absenke, tut das Fahrrad dies für mich, wenn ich mich 25 km / h nähere. Wenn ich schneller fahren will, muss ich treten.

  4. Stealth: Besonders auf Radwegen bin ich mir bewusst, dass ich mit dem E-Bike unterwegs bin, obwohl ich nur mit dem Fahrrad unterwegs bin. Das Surren meines Getriebemotors ist deutlich zu spüren.

RoboKaren
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Zu viel Unterstützung macht langsameres Fahren unangenehm.

Wenn ich zum Beispiel auf einer ebenen, guten Straße aus irgendeinem Grund eine Geschwindigkeit von 15 km / h wähle (Leute, die dorthin gehen, schöne Aussichten haben, bei der Gruppe bleiben, die eine solche Geschwindigkeit gewählt hat usw.), beschleunigt mich die volle Unterstützung zu sehr. Um langsamer zu werden, muss ich aufhören zu treten, dann sinkt die Geschwindigkeit. Dann trete ich wieder, die Geschwindigkeit steigt und überschreitet wieder die gewünschte Grenze.

Diese schnellen / langsamen Iterationen sind ärgerlich. Es ist viel bequemer, die Unterstützungsstufe auszuwählen, die der erforderlichen Geschwindigkeit entspricht. Lassen Sie den dummen Motor nicht ohne Augen entscheiden, welche Geschwindigkeit für eine bestimmte Straße die beste ist.

Ich denke, es ist kein "schlechter Controller". Es gibt eine gewisse Menge an Kraft, die der Mensch bequem ohne nachzudenken beitragen kann, und viel weniger kann weniger komfortabel sein. Das Drehen von Pedalen ohne Widerstand, jedoch genau mit der erforderlichen Geschwindigkeit, erfordert mehr Aufmerksamkeit. In gewissem Maße kann dies auch durch Schalten in den höheren (nicht niedrigeren) Gang behoben werden - bei gleicher Drehzahl wird weniger Leistung aus dem Motor entnommen. Aber Ausrüstung allein scheint nicht in allen Fällen gut genug zu sein.

h22
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Das sagt etwas über die Steuerung Ihres Fahrrads aus. Einige sind effektiv ein- / ausgeschaltet, andere erfassen das Drehmoment und andere die Trittfrequenz. Verschiedene Sensoren passen zu verschiedenen Fahrstilen
Chris H
Aber ich habe kein Problem mit meinem Fahrrad bei jeder Geschwindigkeit. Wenn ich langsamer fahre, muss ich nur die Unterstützungsstufe nach unten stellen.
22.
Ich meine, Sie sollten in der Lage sein, langsam im Verkehr zu fahren und dann mit maximaler Unterstützung zu beschleunigen, ohne den Modus wechseln zu müssen, nur wenn Sie möglicherweise auch den Gang wechseln möchten. Dies sind typische Pendelbedingungen hier und wofür viele Leute E-Bikes kaufen
Chris H
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Unter dem Gesichtspunkt der Wartung und Langlebigkeit ist dies wahrscheinlich nicht die beste Idee. Wenn Sie mehr Unterstützung verwenden, werden die Batterie und der Motor stärker belastet. Dadurch nutzen sich diese Teile schneller ab.

Auch der Antriebsstrang des Fahrrads selbst kann unnötigen Verschleiß erleiden. Wenn Sie von einem Stopp aus starten, ist es für das Fahrrad (Kette, Kettenräder, Kettenblätter, Speichen usw.) viel einfacher, das Fahrrad in einen einfachen Gang zu schalten und den mechanischen Vorteil der Gänge zu nutzen, um sich selbst zu starten, ohne zu viel Kraft durch die Zug fahren. Mit einem Elektrofahrrad ist es jedoch allzu einfach, das Fahrrad in einem härteren Gang zu lassen und den Motor viel Arbeit machen zu lassen. Dies belastet die Teile des Fahrrads zusätzlich und führt zu vorzeitigem Verschleiß.

Kibbee
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Absatz 2 wird jedoch für einen Nabenmotor nicht sehr zutreffend sein - wenn Sie den Motor tatsächlich die Arbeit machen lassen, ist er eher ein Argument für ein Herunterschalten.
Chris H
Dies hängt von der Art des Systems ab, mit dem Sie es zu tun haben. Ich habe gehört, dass gebrochene Speichen bei Nabenfahrrädern viel häufiger vorkommen.
Kibbee
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Du hast es vielleicht sogar von mir gehört! Die Belastung der Speichen eines Hinterrads im Stand hängt jedoch nur vom Gesamtdrehmoment nach allen Gängen oder effektiv von der Beschleunigung ab. Wenn also maximale Unterstützung bedeutet, dass Sie härter beschleunigen, was die Speichen stärker belastet, aber wenn Sie dasselbe durch sanftes Treten beschleunigen, werden die Speichen nicht stärker beansprucht (ich habe immer die ungefederte Masse und die großen Flansche verantwortlich gemacht). schlechte Winkel mich - und schlecht gebaute Räder)
Chris H
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Eine höhere Entladungsrate (bei höheren Assistenzwerten) führt zu einem beschleunigten Batterieverschleiß (Quelle: Abbildung 4 dieses Artikels ). Das heißt, wenn Sie sich unter 1C entladen (zum Beispiel bei einer zulässigen Höchstleistung von 250W für einen Standard-360Wh-Akku), ist der Unterschied sehr gering und Sie sollten sich keine Sorgen machen.

Szak1
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