Was sind die Mindestanforderungen, um bequem durch den Winter zu pendeln?

9

Was muss sich an meinem Fahrrad ändern? Ich habe eine 80er Schwinn Traveller Single Speed ​​Conversion.

Was muss sich an meiner Kleidung ändern? Ich trage jetzt nur normale Straßenkleidung.

Ich suche die Mindestanforderungen , um bequem durch den Winter zu pendeln. Ich bin offen für Änderungen an meinem Sommerrad, aber nicht, wenn es wahrscheinlich ruiniert wird. Ich bin offen für den Kauf eines "Schlägers" speziell für den Winter. Ich kann mein Fahrrad zu Hause mitbringen, aber nicht bei der Arbeit. Ich bin in NYC.

Fahrradclops
quelle
2
Wie ist die Temperatur im Winter in NYC für diejenigen von uns, die nicht dort leben?
siehe
und wie lange pendeln Sie?
memnoch_proxy
1
Der Weg zur Arbeit beträgt 4,5 Meilen pro Strecke. Dies ist mein erster Winter in New York, also verlasse ich Wikipedia. Die Durchschnittswerte für Januar, den kältesten Monat, sind: Tief von 26 ° F, Hoch von 38 ° F, 4 Zoll Regen über 10 Tage und 8 Zoll Schnee über 4 Tage. Weitere Informationen: Sie salzen die Straßen, sie sollen auch ziemlich schnell Schnee räumen, aber ich bin mir nicht sicher, ob dies für die speziellen Radwege auf meiner Route gilt.
Bicyclops
6
AUF METRISCH UMGESTELLT: Die Fahrt dauert 7 km pro Strecke. Dies ist mein erster Winter in New York, also verlasse ich Wikipedia. Die Durchschnittswerte für Januar, den kältesten Monat, sind: -3 ° C, 3 ° C, 10 cm Regen über 10 Tage und 20 cm Schnee über 4 Tage. Weitere Informationen: Sie salzen die Straßen, sie sollen auch ziemlich schnell Schnee räumen, aber ich bin mir nicht sicher, ob dies für die speziellen Radwege auf meiner Route gilt.
Sixtyfootersdude
4
-3C gilt nicht als Winter.
Kibbee

Antworten:

8

Das Fahrrad spielt keine große Rolle, außer wenn Schnee oder Eis auf den Straßen liegen. Was Sie am meisten brauchen, ist die richtige Kleidung. Es muss gut an das Radfahren angepasst sein (nicht locker oder leicht in der Kette hängen bleiben) und geschichtet sein, damit Sie Teile abnehmen können, bevor Sie zu warm werden, mit wind- und regensicheren Schichten.

Ihre Schuhe müssen irgendwie vor nassem Spray geschützt sein, mit Gummistiefeln oder ähnlichem. Nasse Füße können SEHR kalt werden.

Viele Meinungen zu Handschuhen - Sie sollten wahrscheinlich mehrere Paar haben, von warmen "Skihandschuhen" für wirklich kalte Tage bis zu leichteren Handschuhen für die meisten Tage. "Handschuhfutter" sind eine gute Idee - Sie können sie an wärmeren Tagen alleine (unter normalen Fahrradhandschuhen) verwenden. Sie sind nützlich, wenn Sie bei kaltem Wetter am Fahrrad arbeiten müssen, da Sie mit ihnen einigermaßen gut arbeiten können .

Für das Fahrrad funktioniert jedes Fahrrad bei normalem Regen oder Kälte (obwohl Kotflügel im Regen schön sind). Für das Fahren im tatsächlichen Schnee (wo die Straßen nicht geräumt wurden) benötigen Sie ein beträchtliches Profil und möglicherweise geschleppte "Berg" -Reifen. Für jede Art von Eis MÜSSEN Sie Spikereifen haben - auf Eis ohne Spikereifen zu fahren ist Selbstmord.

Ich glaube nicht, dass das Pendeln dazu neigt, ein Fahrrad zu "ruinieren", aber Sie möchten ein 6000-Dollar-Fahrrad wahrscheinlich nicht dem schlechten Wetter, dem Streusalz, dem Parken draußen am anderen Ende usw. aussetzen. Und wenn Sie dies tun Wenn Sie im Schnee fahren möchten und noch kein Fahrrad für knorrige Reifen haben, ist es sinnvoll, ein bescheidenes "Mountainbike" zu kaufen.

Hinzugefügt: Ich habe vergessen, den Kopf zu erwähnen. Ich trage immer einen Helm, was einen sperrigen Hut unpraktisch macht. Zu einer Zeit hatte ich einen "Helmliner" (wahrscheinlich von Performance oder Nashbar gekauft), der eine Art rautenförmiges Stück blauen Polypro-Stoffes mit Schlaufen für die Helmgurte war. Dies funktionierte gut - hielt die Ohren bei ziemlich kaltem Wetter warm, was die größte Herausforderung darstellt - aber ich verlor es und fand nie einen Ersatz.

Ich habe mehrere Sturmhauben und Gesichtsmasken ausprobiert, aber nie eine gefunden, die bequem passt, ohne die Sicht zu beeinträchtigen oder die Atmung zu beeinträchtigen.

Daniel R Hicks
quelle
3
Ich benutze einen 'Buff' buffwear.com/catalog/product_info.php/products_id/42 unter meinem Helm, um meinen Hals bis zu meinem Kinn und meinen Ohren zu bedecken (ich ziehe ihn über die hintere Hälfte meines Kopfes) und finde, dass er mich hält schön warm, ohne das Sehen oder Atmen zu beeinträchtigen.
Phil Johnstone
Es hört sich so an, als ob es Zeiten von Eis, Schnee und Zeiten geben wird, in denen es nur nass ist. Ich bin mir nicht sicher, woher ich im Voraus wissen würde, wann / wo es Eis geben wird. Es hört sich also so an, als ob ich ständig Spikereifen brauche. Gibt es einen guten Allzweck-Winterreifen, der all diese Bedingungen abdeckt?
Bicyclops
Ich habe meine Reifenfrage zu einem separaten Beitrag gemacht: bicycles.stackexchange.com/questions/6922/…
bicyclops
1
Ich benutze einen Thin Neck Gator, wenn der Wind weht. Ich kann es hochziehen, um meinen Hals und mein unteres Gesicht zu bedecken. Ich habe auch einen dünnen Hut gehäkelt, um ihn mit meinem Helm zu tragen. Ich habe ein Gitter für 20 Minuten in meine Stirn geätzt, nachdem ich bei der Arbeit angekommen bin, aber es ist die Wärme und die Ohrbedeckung wert - und lässt Geräusche zu, die für mich wichtig sind.
Ananka
Sturmhauben waren auch für mich ein Problem. Sie sind für Leute gedacht, die aufrecht stehen und sich nicht über ein Fahrrad beugen, dessen Kopf nach hinten geneigt ist, um gerade zu sein. Würde eine fahrradspezifische Sturmhaube lieben.
Stephen Touset
5

Meine Erfahrung mit 12 Jahren Fahren durch den Winter in Toronto ist, dass Ihr Fahrrad ruiniert wird. Finden Sie eine Quelle für vernünftige bis billige, bessere Mountainbikes und entsorgen Sie sie nach höchstens 2 oder 3 Wintern.

Ich fand ein paar Dinge hilfreich.

  1. Stiefel: Canadian Tire (eine Art Auto- / Werkzeug- / Stoffladen) verkaufte diese Jagdstiefel aus dickem Gummi mit isoliertem Einsatz, die je nach Modell bis zu -40 ° C und -70 ° C bewertet wurden. Ich trug sie bis -35 ° C und meine Füße blieben schön warm. Die Knöchel waren überraschend gut artikuliert, so dass das Radfahren in ihnen ziemlich einfach war. Außerdem trage ich eine Größe 13, und als ich im Schnee das Gleichgewicht verlor und meine Füße hinlegte, hatte ich riesige Plattformen, um dem Fahrrad das Gleichgewicht zu bieten.
  2. Hose: Ich weiß nicht, ob ich es bin, aber jedes Fahrrad, das ich besessen habe, spritzt vom Hinterrad und von den Kotflügeln, obwohl sie helfen, sind nicht perfekt. Ich fing an, Skihosen zu tragen, und das funktionierte ziemlich gut. Oder wasserdicht über Hosen mit der passenden (für die Tagestemperatur) Unterwäsche für Wärme.
  3. Handschuhe: Wie bei Stiefeln ist es wichtig, die Extremitäten warm zu halten. Es gibt jede Menge tolle Handschuhe. Holen Sie sich ein warmes wasserdichtes Paar.

Ich lebe jetzt tatsächlich in der Region NYC (NJ, andere Seite des GW) und ich bin zu huhn, um den Hügel vom GW auf dem Heimweg zu probieren, sobald die Straße nass ist. Das ist zu steil und zu lang für mich. Ich würde also sagen, dass das Wetter hier nicht zu extrem ist, eher nass als wirklich kalt.

Meine Frau kaufte mir diesen schönen schweren Wintermantel (nicht zum Radfahren, sondern zum Tragen zur Arbeit usw.), den ich in 5 Jahren dreimal getragen habe. Aber ich mag auf diese Weise seltsam sein und nicht so kalt werden.

Zum Radfahren habe ich eine MEC-Jacke (Mountain Equipment Coop, kanadisches Geschäft, ähnlich wie REI und EMS) verwendet, die vorne winddicht und hinten fleece war. Ich würde bei kaltem Wetter Dampf abpumpen, wenn ich an einer Ampel stehen blieb. Seltsame Seite zu sehen.

geoffc
quelle
Ich bin in den letzten beiden Wintern mit meinem Aluminium-Mountainbike gefahren. Ich musste meinen Antriebsstrang nach dem letzten Winter ersetzen, aber der Rest des Motorrads sieht großartig aus.
Sixtyfootersdude
Bist du nicht zu heiß in Himmelshosen und dickem Mantel? Die Stiefel und Handschuhe müssen jedoch warm sein.
Vorac
1
@Vorac Hey, wenn es -35C ist, sind sie in der Tat mächtig bequem! Warme Finger sind auch schön. Ich hatte tatsächlich ungefähr 10 verschiedene Paare (einige brauchten einen oder drei Tage, um auszutrocknen) plus Liner, wenn es wirklich kalt war. Aber -10C für einen Großteil des Winters war in Toronto normal.
Geoffc
Wenn es um Kleidung und Schichten geht, habe ich festgestellt, dass Kleidung aus Merinowolle am besten Feuchtigkeit ableitet, atmungsaktiv ist und einen Fahrer warm hält. Sie sind teuer, aber die Investition lohnt sich.
Baratier ErebusDuHalm
3

Für den Temperaturbereich, den Sie suchen, benötigen Sie einen angemessenen, aber nicht zu übertriebenen Gang. Ebenen sind der Schlüssel, Sie werden feststellen, was für Sie funktioniert. Wenn Sie jedoch mit Ebenen arbeiten, können Sie diese ohne großen Aufwand hinzufügen und entfernen (insbesondere, wenn die Fahrten am Morgen und am Abend unterschiedlich sein werden).

  • Einige gute Ratschläge in den anderen Antworten zu Handschuhen, Liner sind der Schlüssel, aber keine Angst davor, früh schwer zu werden, es gibt nur wenige unangenehmere Gefühle als taube Finger.
  • Eine davon sind jedoch taube Zehen. Hochleistungsschuhe sind sehr wichtig - es ist schlimmer, wenn Sie Stollen verwenden, da der Clip eine gute Möglichkeit ist, dass kalte Luft in den Fußbereich gelangt. Überschuhe können funktionieren, insbesondere Neopren- / Neoprenanzüge, aber auch hier sind Schichten die Antwort. Beginnen Sie mit dünnen Socken.
  • Kotflügel oder Kotflügel sind auch sehr wichtig, wenn Sie durch Regen, Pfützen, Matsch oder ähnliches fahren. Sie werden nicht alles aufhalten, aber sie machen es viel bequemer für Ihren unteren und unteren Rücken und Ihre Unterschenkel.
  • Schauen Sie sich auch Ihr Fahrrad an. Vielleicht bietet ein neues Reifenpaar mit etwas mehr Grip und vielleicht der nächsthöheren Breite - klobigere Reifen, die mit etwas geringerem Druck betrieben werden - eine stabilere Fahrt auf unsicheren Oberflächen.
  • Berücksichtigen Sie auch neue Bremsbeläge mit einer Nasswettermasse, um das Bremsen zu unterstützen.
  • Und ein Allwetter-Schmiermittel für die Kette - überprüfen Sie es regelmäßig und halten Sie es sauber und geschmiert

Wenn Sie pendeln, haben Sie dann jemanden, der Ihre Ausrüstung tagsüber trocknet? Nasse, kalte Kleidung anziehen zu müssen, um nach Hause zu fahren, wird dich niemals glücklich machen.

Ungeschnitten
quelle
1
Früher konnte ich meine Ausrüstung bei der Arbeit auf meinem Computermonitor trocknen, aber leider hat die Leistung von Monitoren als Wäschetrockner im Laufe der Jahre erheblich abgenommen.
Daniel R Hicks
Einige empfehlen, Plastiktüten über dem inneren Paar Socken in Ihren Schuhen zu tragen, aber ich habe festgestellt, dass dies sehr rutschig wird - Ihr Fuß rutscht im Schuh herum. Andere möchten es vielleicht versuchen.
Daniel R Hicks
Ich habe es einmal versucht, als meine Füße mehr als sonst schwitzten und ich die Kälte viel mehr spürte.
Baratier ErebusDuHalm
3

Ich habe tatsächlich einen schwinn Reisenden als Schläger auf Single-Speed ​​umgestellt. Obwohl der Schlauch schwer ist, scheint er wunderbar gegen Korrosion zu halten. Das macht einen sehr guten Schläger. Ich würde den Schwinn zu deinem Schläger machen!

Das einzige, was Sie sich für den Winter wünschen können, sind dickere Reifen und Kotflügel. Ich habe 45mm Reifen auf meine gelegt.

Geben Sie hier die Bildbeschreibung ein

Angelo
quelle
Wunderschönen! Sieht gut aus mit den fetten Reifen.
Sixtyfootersdude
2

Mein Winterweg ist in der Regel in einem gut geschützten Velomobil, daher fahre ich oft in einem leichten Pullover und Jeans, Socken und meinen Fahrradschuhen - und keinen anderen Schichten - bei fast eisigen Temperaturen. Das Innere der Velomobilkabine erwärmt sich nach dem ersten Kilometer schön.

Mein Leitra Wildcat Nomad Sport

die digitale Maus
quelle
Das ist eine sehr schöne Fahrt! Mein Anliegen bei jedem Liegerad ist die Sichtbarkeit für Autofahrer, aber es ist wirklich nicht das Thema dieses Threads.
andy256
@ andy256 Die Sichtbarkeit kann mit bequemer Kleidung umwickelt werden. In Europa ist es durchaus üblich, dass gebogene Radfahrer - oder Radfahrer jeglicher Art - orangefarbene oder gelbe Westen tragen. Einige von ihnen sind mit Fleece-Innenfutter ausgestattet, um bei kalten Fahrten die Hitze im Körper zu halten. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es auch dünne Fleecefutter für Helme gibt. Und natürlich sind Fleece-Sitzbezüge für Bents sehr beliebt, da sie Sie im Sommer kühl und im Winter warm halten können.
Die Digitalmaus
0

Das Salz auf der Straße kann für Ihr Fahrrad ziemlich schlecht sein. Sie sollten versuchen, es nach jeder Fahrt abzuwaschen. Wenn Sie schnell mit einem feuchten Tuch darüber gehen und am Wochenende oder so intensiver reinigen, wird Rost auf Ihrem Fahrrad vermieden.

johannes
quelle
Ich denke, das spielt keine Rolle, wenn das Fahrrad aus Aluminium ist.
ChrisW
Aluminium wird auch korrodieren. Aber in mehreren Jahren des ganzen Jahres (obwohl zugegebenermaßen nicht jeden Tag) beim Pendeln in Minnesota habe ich nie bemerkt, dass Salz ein großes Problem ist.
Daniel R Hicks
@ DanielRHicks - Das wurde mir nicht gesagt, als ich diese Frage stellte .
ChrisW
Alle Metalle korrodieren unter den richtigen (falschen) Umständen.
Daniel R Hicks
0

Was muss sich an meiner Kleidung ändern? Ich trage jetzt nur normale Straßenkleidung.

Ich finde, dass ich beim Radfahren im Winter nur normale (Winter- oder Herbst-) Kleidung tragen kann: außer dass ich meinen Wintermantel ausziehen muss, weil es zu heiß wäre.

Außerdem brauche ich warme Handschuhe (weil meine Hände im Gegensatz zum Rest von mir beim Radfahren das kalte Fahrrad während der gesamten Fahrt im Wind halten und nichts tun).

Auch meine Zehen werden kalt: zB weil meine Fahrradschuhe extrem belüftet sind (meine Socken werden aus diesem Grund bei Regen durchnässt). Um meine Zehen warm zu halten, vielleicht zwei Paar Socken anstelle von einem.

Ich trage lange Hosen, wenn es unter dem Gefrierpunkt liegt, oder Shorts (Baumwoll-Street-Shorts, z. B. Cargo-Shorts), wenn es über + 5 ° C liegt.

Ich habe eine Vielzahl von lang- und kurzärmeligen Hemden und Trikots (einige mit Reißverschluss) und einen winddichten Gore-Tex-Anorak, wenn es regnet (über dem Gefrierpunkt). Ich möchte kein winddichtes (ich trage stattdessen ein Hemd und ein Trikot), es sei denn, es regnet oder ist unter Null.

Eine Packtasche ist nützlich für Ersatzkleidung: z. B. ein Regenmantel, wenn es regnen könnte, Skihandschuhe, wenn es unter Null gehen könnte, ein zusätzliches Hemd usw. Dies ist besonders nützlich für den Pendelverkehr: wenn Sie für zwei Fahrten ausgerüstet sein müssen mindestens acht Stunden voneinander entfernt, in denen sich das Wetter und die Tageszeit geändert haben.

Tief von 26F, Hoch von 38F

Also: um das Gefrieren herum.

Als ich am Freitag nach Hause kam (kein Schnee oder irgendetwas), war es um die 0 ° C mit einem zeitweiligen Wind von 30 km / h. Ich trug Fahrradschuhe, fahrradspezifische Jeans in voller Länge, ein dünnes Sporthemd, ein dünnes Wolljersey mit Reißverschluss, dessen Reißverschluss teilweise nach unten und die Ärmel nach oben gedrückt waren, und Handschuhe. Am Ende meines einstündigen Arbeitswegs fragte eine Gruppe von Fußgängern (alle in Mänteln), ob mir nicht kalt sei: aber mir war heiß.

Als ich nach Hause kam, war ich noch warm (leicht schwitzend). Aber obwohl das Innere von mir warm und gepumpt war, war das Äußere meiner Haut kalt (sogar unter meinem Hemd).

Beim Radfahren können Sie eine Menge Kalorien verbrennen.

Auch meine Füße waren am Ende betäubt und Gott sei Dank für warm genug (aber nicht zu warm) Handschuhe. Ich probiere einige Sugoi Firewall GT Fahrradhandschuhe aus , die ein eingebautes Futter haben und nicht zu heiß werden. Ich denke, ich werde wärmere Handschuhe und eine winddichte Schale verwenden und etwas gegen meine Füße tun, wenn es kälter wird (unter dem Gefrierpunkt).

Ihr Weg ist 4,5 Meilen, also 7 km. Ich fahre das in 20 oder 25 Minuten (um Ihnen eine Schätzung zu geben, wie heiß ich laufe).

Wenn die Fahrbahn tückisch wird (z. B. schneebedeckt), möchten Sie sich wärmer anziehen, weil Sie es nicht wagen, (aus Sicherheitsgründen) so schnell zu fahren, und daher nicht so viel Körperwärme erzeugen können (etwas gemildert durch weniger Wind) niedrigere Geschwindigkeiten).

ChrisW
quelle
Einverstanden. Ich würde niemals (in den meisten Teilen des Landes) ohne eine Packtasche für Regenbekleidung, Wetterkleidung usw. pendeln. Vielleicht in SoCal oder im Südwesten, aber nirgendwo anders.
Daniel R Hicks
@ DanielRHicks - und wenn man von Fahrradausrüstung spricht: Kotflügel; Reifen; Bremsen; Beleuchtung.
ChrisW
@DanielRHicks - Ich kann im Sommer ohne Koffer pendeln: Wenn ich sicher bin, dass es auf meinem Heimweg noch später + 10 ° C und mehr ("zweistellige Temperaturen") sein wird. Dann muss ich nur noch meine Schlüssel tragen.
ChrisW
Ja, du brauchst das Licht, aber wofür sind die Bremsen? ;) (Und warum kann ich "@ChrisW" nicht kommentieren?)
Daniel R Hicks
Steile Abfahrten, Verkehr, Fußgänger, Kreuzungen: und das wie gewohnt, wenn es nass oder schneereich ist. Die Plattform lässt Sie mich nicht zu einem At-Kommentar machen, weil Sie das nicht müssen, weil ich Autor der Antwort bin, unter der wir kommentieren: und so werde ich bereits (ohne das At) über neue informiert Bemerkungen.
ChrisW