Ich bin neu in der Benutzung von Radwegen und sehe schmutzig aus, wenn ich auf der linken Seite fahre.
Als ich heute Morgen meinen gewohnten Weg entlangfuhr, sah ich andere auf der rechten Seite fahren und daher links von einander vorbeifahren.
Sicher ist es dasselbe wie Fahren? Ich bin mir auch sicher, dass die Vorfahrtsmarkierungen beim Überqueren von Straßen auf der linken Seite sind.
Bearbeiten Aus Gründen der Klarheit, ich bin mit einem einzigen Offroad-Zyklus- Weg zu einem zyklus Gegensatz Spur .
Antworten:
Natürlich bleibt man links, überholt rechts und steht wie ein guter Brite an Kreuzungen an!
Es gibt jedoch keine Regeln. Im Jahr 2006 führte British Waterways eine Konsultation durch, um herauszufinden, ob es einer Politik der „Linken bleiben“ bedurfte. Es wurde angenommen, dass ein solcher Schritt unpopulär wäre und nicht eingehalten würde (und sicherlich nicht überwacht würde). Wenn es also keine Idee gibt, links zu bleiben, kann das Überholen rechts nicht als Verstoß gegen einen Code gewertet werden.
Die meisten Radfahrer über fünf Jahren scheinen die Idee „Links halten / rechts überholen“ zu schätzen, es gibt jedoch einige Szenarien, in denen dies aus Sicherheitsgründen aus dem Fenster geht. Wenn Sie über die Kingston Upon Thames Bridge fahren, ist der Radweg zweispurig, aber Sie wären ein mutiger Radfahrer, wenn Sie auf der Brücke links bleiben, um nach Süden zu fahren dein Weg. Rechts fahren ist die erwartete Norm an diesem Punkt und damit links überholen ...
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In fast allen Situationen ist es am einfachsten, den britischen Straßenstandard (links halten: A) anzuwenden und rechts vom langsameren Benutzer zu überholen. Die folgenden Gründe ändern dies jedoch in Situationen, in denen nicht zwei Radfahrer in entgegengesetzte Richtungen fahren:
Die Annahme, dass andere die Standardfahrbahnregeln kennen, wird auch beeinflusst von:
Daher ist es einfach und immer empfehlenswert, langsamer zu fahren und zu signalisieren (oder "links / rechts vorbei" zu rufen), um Kollisionen, Abstürze und schmutzige Blicke zu vermeiden. Dies funktioniert auch auf den seltenen Radwegen mit Fahrspur- und Richtungsmarkierungen.
Denken Sie daran: So wie Radfahrer bei einer Straßenkollision am schlechtesten abschneiden, weil alles andere größer ist, kommt alles andere auf einem Radweg (Fußgänger, Buggys, Kinderwagen, Fischer, Jakeys, Katzen) schlechter davon, wenn sie kleiner sind. Sei nicht der Arsch, dem du auf der Straße ausweichen willst.
Viel Spaß beim Radfahren.
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Ich habe die Straßenverkehrsordnung überprüft und Regel 160 scheint allgemein gültig zu sein (im Abschnitt "Radfahrer" ist nichts zu sehen): "Wenn Sie sich einmal bewegt haben, sollten Sie sich links halten, es sei denn, Verkehrszeichen oder Markierungen weisen auf etwas anderes hin." Ich habe in letzter Zeit viele gefährliche Situationen auf unserem lokalen gemischten Radweg erlebt, mit entgegenkommenden Radfahrern auf der falschen Seite (der rechten Seite), die es gefährlich spät hinter sich lassen, sich aus dem Weg zu räumen. Heute fuhr ein männlicher Radfahrer vor mir auf der falschen Seite (seiner rechten), und der junge Mann hinter ihm wedelte herum. Trotz wiederholter Töne und Aufforderungen von "Kannst du bitte nach links gehen?" Von mir aus weigerte sich der Erwachsene, sich bis zur allerletzten Minute zu rühren. Sein schlechtes Beispiel war es, diesen Jungen in Gefahr zu bringen.
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In den USA behandeln die "bewusstesten" Radfahrer einen Weg mehr oder weniger als Straße. Sie bewegen sich nach rechts, um den Verkehr (entgegengesetzt oder in dieselbe Richtung) zuzulassen. Sie bewegen sich nach links (und rufen "Links von Ihnen!"). ) bei gleichgerichtetem Verkehr. (Natürlich machst du in Großbritannien alles rückwärts)
Wenn Sie sich jedoch auf einem relativ schmalen Pfad mit wenig Verkehr befinden, besteht die Tendenz, mehr oder weniger in der Mitte der Fahrspur zu "cruisen", obwohl Sie natürlich wissen, dass sich der Verkehr aus beiden Richtungen nähert und bereit ist, sich zu bewegen.
Wenn sich ein Fahrer auf einem breiten Weg näher an der "falschen" Seite befindet, während er auf der "falschen" Seite auf einen gegnerischen Fahrer trifft, wäre es nicht zu ungewöhnlich, ohne Seitenwechsel vorbeizukommen. Es kann jedoch verwirrend sein, daher versuche ich im Allgemeinen, zumindest ein wenig auf der "richtigen" Seite zu bleiben, um Mehrdeutigkeiten zu beseitigen.
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Der gesunde Menschenverstand schreibt vor, dass Sie einen eigenen Radweg genauso benutzen sollten wie eine Straße: Warum würden Sie die Dinge anders machen? Auf einem gemeinsam genutzten Pfad entlang einer Straße ist die Idee des Gegenverkehrs durchaus sinnvoll, aber da es keine tatsächlichen Regeln gibt, ist es nicht ratsam, andere Personen auf dem Pfad zu erwarten, die sich rational verhalten, egal ob sie mit dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs sind. Eine gute Faustregel bei der Begegnung mit Leuten, die in die entgegengesetzte Richtung gehen, ist anzunehmen, dass die andere Person entweder dumm oder egoistisch ist oder beides und langsam genug ist, um anzuhalten, wenn Sie müssen.
Ich halte den Anruf "Zu Ihrer Rechten" für eine schlechte Idee, da Sie nicht davon ausgehen können, dass die andere Person weiß, was Sie meinen. Er könnte denken, dass Sie ihn bitten, nach rechts zu gehen. Wenn ich an jemandem vorbeikomme, klingele ich und suche nach einem Hinweis darauf, dass er mich gehört hat. Dann gehe ich auf die Seite, auf der mehr Platz ist. Wenn sie die Glocke ignorieren, müssen Sie nur nah genug sein, um mit ihnen zu sprechen und sie zu bitten, Sie vorbeizulassen.
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Ich glaube nicht, dass Fahrradwege in Großbritannien nur in eine Richtung führen, es sei denn, dies ist ausdrücklich angegeben (aber ich habe noch nie ein Wegweiser gesehen). Es gibt manchmal Radwege auf beiden Seiten einer Straße und ich neige dazu, die Seite mit der besten Oberfläche zu wählen.
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Im Allgemeinen werden die echten getrennten Radwege, die ich regelmäßig benutze (im Gegensatz zu Fahrspuren am Straßenrand), so behandelt, als wären sie Straßen, dh halten Sie sich links.
(Warnung, enthält mehrere pauschale Verallgemeinerungen.) Zu beachten ist jedoch, dass Radwege tendenziell einen höheren Anteil an Radfahrern haben, die möglicherweise weniger Straßenfahrzeuge als die auf den Straßen haben, also vielleicht nur trödeln und schlendern und weniger darauf bedacht zu sein, so schnell wie möglich von A nach B zu kommen. (Die Radfahrer, die sich schnell fortbewegen möchten, sind wahrscheinlich auf der Straße, da in den meisten Situationen, in denen dies die direktere Option ist, Fahrradwege in der Regel umständlich umgeleitet werden.)
Ein gebräuchliches Protokoll für ein Überholen ist es, "Weitergeben von rechts" (oder "Weitergeben von links") zur Warnung aufzurufen, um Ihre Absicht zu verdeutlichen. Sind die schmutzigen Blicke so stark, weil du nicht so gesehen wurdest, als wärst du auf der linken Seite?
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Ich halte mich wie die meisten anderen Radfahrer, denen ich auf Radwegen begegne, problemlos links. Auf den Wegen bin ich aber auch auf ein paar "frostige" Fußgänger gestoßen, die aus der Gegenrichtung auf mich zukamen, rechts daneben hielten und murrten, ich solle rechts radeln. Kann nicht gewinnen!
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Ich bin auf der bequemsten Seite gefahren, bis ich zu einem sicheren Kreuzungspunkt komme ... auf beiden Seiten der Hauptstraße gibt es getrennte Wege. Ich fahre links vom Weg. Ich wurde von einem anderen Radfahrer angeschrien, der sagte, Sie sollten auf der linken Seite sein, was die andere Straßenseite bedeutet. Ich schrie nur zurück, ich bin auf der linken Seite. Es gibt nirgendwo Anzeichen dafür, was Sie tun sollten
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Ich bin überrascht, dass ein zivilisiertes Land so vieldeutig ist, auf welche Seite es gehen soll. Die Regierung hat sicherlich geschlafen. Wir halten uns beim Gehen auf dem Bürgersteig links, da die britische Straßenverkehrsordnung in Absatz 1 lautet: "... vermeiden Sie es, mit dem Rücken zum (angrenzenden) Verkehr am Straßenrand zu sein ....". Sicherlich sollten Sie überall gehen und Fahrrad fahren, wenn Sie in Großbritannien die Konvention "Links halten" befolgen oder in einem anderen Land "spazieren gehen".
Edit To Criggie 17 - Auf jedem Bürgersteig kann in beide Richtungen mit den Fußgängern, die dem Bordstein am nächsten sind, in Richtung des angrenzenden Verkehrs gelaufen werden, damit sie sehen können, was kommt (z. B. ein Auto, das auf dem Bürgersteig steht). Radfahrer würden der gleichen Konvention folgen, bei der sie sich einen Bürgersteig mit Fußgängern teilen.
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