Kein Funken auf meinem neuen Motorrad

Ich habe vor kurzem ein 81 Suzuki GS450L gekauft, mein erstes Fahrrad. Ich bekomme keinen Funken. Wenn es stirbt, tut es dies lautlos. Kein Backfire, kein Sputtern etc.

Mein erster Gedanke war, dass es Aftermarket-Lenker hatte und es könnte ein Problem mit der Notabschaltung geben, aber das sollte dazu führen, dass kein Strom an die Zündkerze gesendet wird. Das ist nicht was passiert.

Meine bisherigen Tests bestanden aus den folgenden.

Ich nahm eine Ersatzzündkerze und erdete sie am Motorblock.
- Ich bekomme keinen sichtbaren Funken.
Ich habe einen berührungslosen Spannungsdetektor verwendet und ihn mit dem Zündkerzenkabel verbunden.
- Es zeigt eine Reihe von gleichmäßig verteilten Impulsen, während ich wie erwartet versuche, den Motor zu drehen.

Wenn ich heute Abend Zeit habe, werde ich mit meinem Multimeter genau bestimmen, welche Spannung / Stromstärke ich am Stecker erhalte. Worauf sollte ich noch achten / achten?

electrical motorcycle troubleshooting sparkplugs suzuki Tim Brigham
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Sind Sie sicher, dass die Ersatzzündkerze in Ordnung ist? Klingt so, als würde es für mich den Boden verlieren.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Möglicherweise liegt ein zeitweiliges Leck (freiliegender Draht) in der Hauptstromleitung vor. Führen Sie eine Sichtprüfung der Hauptkabel durch (insbesondere dort, wo sie in der Nähe von Scharnieren / Auspuffoberflächen usw. liegen). Wie sieht der Stecker dann aus ? Brennt es tiefgrau mit einem sauberen Geruch oder ist es schwarz und schmutzig oder weiß und staubig? Gute Hinweise, wenn Sie die Zündkerze überprüfen können. Es kann auch sehr schwierig sein, den Funken bei Tageslicht zu sehen, insbesondere , wenn die Steckerelektrode nahe ist.

Jongosi

Antworten:

Ich bin nicht sicher, ob es alles ist, aber es sieht so aus, als hätte ich einen Kurzschluss (gegen Pause) in einer der Zündspulen. Mein Multimeter bestätigte dies ebenso wie mein Geruchssinn. Das Verbrennen von Plastik ist kein gutes Zeichen, besonders unter dem Gastank.

Als ich an der Spule zog, bekam die andere Seite einen normalen Funken. Jetzt mache ich mich auf den Weg, um ein paar Ersatzteilspulen zu finden.

Tim Brigham
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Möglicherweise handelt es sich nicht um ein Spulenproblem. Verwenden Sie die gute Spule an beiden Niederspannungskabeln, um festzustellen, ob Sie einen Funken bekommen. Nehmen Sie die verdächtige Spule, schließen Sie sie an die Niederspannung der anderen Spulen an und prüfen Sie, ob Sie unabhängig voneinander einen Funken bekommen. Ich habe dieses Problem genau so gesehen, wie Sie es beschreiben. Das Problem war die Zündeinheit oder ECU. Um dich nicht zu erschrecken, ist es wahrscheinlicher, dass eine Spule schlecht ist. Sie müssen nur eine kurze Einführung in die Fehlerbehebung geben, um sicherzustellen, dass Sie kein Geld für unnötige Komponenten verschwenden. Viel Glück!

DucatiKiller

@ DucatiKiller stimmte zu. Mein Multimeter zeigt definitiv, dass eine der Spulen ausgefallen ist. Das Steuergerät und der Stator werden bei Bedarf meine nächste Station sein.

Tim Brigham