Astra G 2.2 - Elektrisches Problem

Ich habe einen Astra G 2.2. Es funktionierte einwandfrei, keine Probleme. Kürzlich bestandene TÜV ohne Ratschläge oder Probleme.

Heute habe ich Öl nachgefüllt und die Glühlampen im Innenraum durch LEDs ersetzt. Sie sind nicht die "Boy-Racer" -LEDs, die günstig online gekauft wurden. Es handelt sich um einfache weiße LEDs, die für das von Halfords gekaufte Auto entwickelt und spezifiziert wurden. Sie passten kein Problem und funktionierten großartig, immer noch keine Probleme.

Ich fuhr dann mit dem Auto los und für die ersten 30 Minuten war alles in Ordnung. Dann fuhr ich mit und plötzlich ging die rote Batterielampe an und ich verlor die Traktionskontrolle, das ABS, die Servolenkung und die Airbags (die Warnlichter für all diese gingen an). Das Auto lief immer noch und ich schaffte es sehr langsam und vorsichtig nach Hause zu fahren.

Die Innen- und Außenbeleuchtung funktioniert immer noch, das Fernlicht geht jedoch nicht an. Radio, Scheibenwischer und Blinker leuchten immer noch auf, aber das Auto springt nicht an, nachdem ich es ausgeschaltet habe, als ich zurückkam.

Ich habe jetzt auch die Fehleranzeige "Motorelektrischer Fehler" eingeschaltet.

Ich habe die Batterie mit einem Voltmeter getestet, während sie noch angeschlossen war und der Motor lief und der Motor nicht und er mit 9,10 V eintaktete.

Ich finde es zufällig, dass dies nur passiert ist, als ich die neuen LED-Lampen in den Innenraum eingebaut habe. Hat jemand eine bessere Vorstellung davon, was das ist?

tl dr - Es hört sich so an, als hätten Sie entweder eine defekte Lichtmaschine, eine defekte Batterie oder beides.

Es könnte die Lichtmaschine sein, die kaputt gegangen ist und dem Fahrzeug dann erlaubt hat, die Batterie zu entladen. Dies scheint am wahrscheinlichsten. Sie können dies überprüfen, wenn der Motor läuft, indem Sie das Multimeter einige Zeit auf die Batterie legen und die Spannung prüfen. Wenn es weiter abfällt, ist es die Lichtmaschine, da kein Saft austritt, um das Fahrzeug am Laufen zu halten. Wenn die Batterie voll aufgeladen ist, sollte sie ~ 13,1 VDC betragen. Bei laufendem Motor, einer guten Lichtmaschine und einer aufgeladenen Batterie sollte die Systemleistung bei etwa 14,1-14,5 VDC liegen. Jedes Fahrzeugmodell wird ein wenig anders sein, wenn es nominal läuft. ~ 9vdc ist in jeder Hinsicht sehr niedrig.

Der Akku könnte defekt sein. Wenn Sie ein Ladegerät haben, setzen Sie es in den Akku ein und prüfen Sie, ob es aufgeladen wird. Ich würde wetten, dass dies der Fall ist, es sei denn, es handelt sich um eine alte Batterie, die es nicht ertragen kann, die Lichtmaschine zu verlieren.

EDIT: Ich bezweifle, dass es irgendetwas mit den LEDs zu tun hat ... sie werden das System tatsächlich weniger belasten, also ...