Motorgeräusch / Rasseln bei voll durchgedrückter Kupplung [BMW 320d e46, manuell]

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Ich habe ein seltsames Geräusch, wie ein Klappern / Stampfen im Leerlauf, wenn ich das Kupplungspedal betätige. Die Kupplung und das Schwungrad (DMF) wurden beide durch neue Teile ersetzt.

Abgesehen von diesem Geräusch fährt sich das Auto perfekt.

Ist jemand auf so etwas gestoßen?

Vielen Dank!

clutch 320d A1rwalker
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Wurde das Ausrücklager gewechselt?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Mein einziger Vorschlag könnte sein, dass der DMF schlecht ist. Soweit ich weiß, sind in DMFs einige bewegliche Teile enthalten. Wenn es nicht richtig zusammengebaut ist, können Sie etwas hören, wenn die Kupplung ausgekuppelt ist.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Wenn der Motor vor dem Einbau der Kupplung / des ZMS keine dieser Geräusche verursacht hat, muss man sich wirklich ansehen, was geändert wurde, und nicht den Motor selbst. Mit dem DMF, der direkt an der Rückseite des Motors angebracht ist, können Sie leicht alle Geräusche verwechseln, als ob sie vom Motor selbst kommen würden. Ich würde es zurück in den Laden bringen und sie vor diesem Hintergrund erneut diagnostizieren lassen. Sie haben es wahrscheinlich schon herausgefunden, wollen aber das Ganze im Rahmen der Garantie nicht noch einmal auseinander reißen.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Klingt auf jeden Fall nach einem schlechten Ausrücklager. Ein schlechter DMF sollte Geräusche machen, wenn kein Druck auf die Kupplung ausgeübt wird, während ein Ausrücklager bei Ihnen einen Aufruhr auslöst. Könnte ein schlechter Ersatzjob sein, viele Dinge können klappern, bringen Sie es zurück zu den Mechanikern. Sie werden nicht wissen, was ohne Demontage sicher schlecht ist, viel Glück.
Ich habe keine Ahnung, was ich
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@ A1rwalker Das ist eine brutale Schlussfolgerung und ich sage, dass ich nicht damit gerechnet habe, dass du eine kaputte Kurbelwelle hast. Können Sie Ihre eigene Frage beantworten und als angenommen markieren?
DucatiKiller

Antworten:

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Nach dem letzten Kommentar des OP lag das Rasseln an einer gebrochenen Kurbelwelle.

Ich werde jedoch eine Sache hinzufügen. Als ich ein Kind war, hatte mein Vater einen 91er Mitsubishi Pajero, dessen Kurbelwelle plötzlich in zwei Teile schnappte. Er konnte es mit einem Klappergeräusch zum Händler fahren, das unabhängig von der Kupplungsposition oder der Drehzahl zu hören war.

In Bezug auf den OP-Fall bin ich ganz offen überrascht, dass das Rasselgeräusch nur bei eingedrückter Kupplung zu hören war. Das heißt nicht, dass es nicht möglich ist, nur ungewöhnlich, dass der OP ansonsten "normal" fahren konnte.

Zaid
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Sie könnten einen losen Bolzen auf der Druckplatte für die Kupplung hinterlassen haben, und wenn Sie die Kupplung ausrücken, könnte der Bolzen die Schale des Trany treffen.

user18835
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