Seltsames Verhalten von Dashboard-Clustern und Steuerelementen

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Auto : 2005 Dodge Grand Caravan

Problematisches Verhalten

Ungefähr um diese Zeit begann letztes Jahr alles. Es tauchte zum ersten Mal auf, als ich das Auto startete, aber nach ungefähr einer Sekunde hielt es an . Wenn Sie dies ein paar Mal tun, bleibt es endlich am Laufen. Dies ist jedoch in der Regel der Beginn eines Zeitraums von 2 bis 5 Tagen mit ungewöhnlichen Symptomen , einschließlich des folgenden Verhaltens:

  • während der Fahrt bekommt der Tacho Sachen mit einer bestimmten Geschwindigkeit
  • Während der Fahrt können die Cluster-Anzeigen durcheinander geraten (dh der Öldruck meldet einen Fehler, die Airbag-Anzeige blinkt, die Gasanzeige wird leer, wenn dies nicht der Fall ist usw. Grundsätzlich haben alle Cluster-Anzeigen falsche Anzeigen).
  • Wenn ich das Auto anhalte und den Schlüssel herausnehme (und sogar die Tür öffne), bleiben das Radio und der Cluster "an"

Dies geschieht, wie gesagt, für 2 - 5 Tage, und nach dieser Zeit kehrt es wieder zur Normalität zurück. Ich habe versucht, es zu einem Mechaniker zu bringen, aber als er es sich ansah, kehrte es in den "normalen" Zustand zurück und es gab nichts zu diagnostizieren.

Ich habe den Fehlercode gelesen (der auch verschwindet, wenn ich wieder zu "normal" zurückkehre) und es war ein Kommunikationsfehler mit dem Cluster-Steuermodul (ich denke, so wird es genannt).

Dann war gestern Morgen alles in Ordnung. Fuhr das Auto am Morgen. Am Nachmittag bemerkte ich, dass die Innenbeleuchtung an war und die Türanschlaganzeige eine offene Tür zeigte (dies war ein neues Verhalten). Ich schaltete die Zündung ein und dann aus. Dieses Verhalten ging weg. Dann bemerkte ich letzte Nacht, dass die Innenbeleuchtung und die Tür wieder angelehnt waren. Das Gleiche, ich schaltete die Zündung ein und aus und es ging weg. Sicher genug, wachte zu einer leeren Batterie auf.

Lustige Sache: Es ist nicht den ganzen Sommer über in den warmen Monaten passiert. Nicht sicher, ob dies mit der Temperatur zusammenhängt

Irgendwelche Ideen hier? Klingt es so, als ob das Modul selbst nur langsam ausfällt?

electrical Thomas Stringer
quelle
Dies hört sich so an, als hätten Sie ein Erdungsproblem mit dem Zündsystem oder der ECU.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Tolle Infos! Hast du eine Idee, wie ich Fehler beheben kann?
Thomas Stringer
Probleme mit der elektrischen Erdung sind wahrscheinlich am schwierigsten aufzuspüren, insbesondere wenn sie zeitweise auftreten. Also in einem Wort? Nein
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Antworten:

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Als ich das las, kam mir "Regen" in den Sinn. Das Eindringen von Wasser kann definitiv Probleme verursachen. Könntest du das Problem lösen, bis es einen Tag vorher geregnet hat? Ich habe gesehen, wie Wasser in ein Auto gelangt, das sich langsam in die Kabelisolierung einschleicht und dann an ein Steuergerät gelangt, was alle möglichen Probleme verursacht. Wenn Sie die ECU-Anschlüsse überprüfen, wird wahrscheinlich das Problem auftreten, dass die Klemmen grün korrodieren und möglicherweise Wasser. Bevor ich herausgefunden habe, woher das Wasser kam, habe ich den ECU-Stecker gereinigt und dann den Stecker mit Vaseline gefüllt, wodurch verhindert wurde, dass Wasser in den Stecker gelangt. Die Symptome, die ich hatte, waren sehr ähnlich, der Alarm würde ausgehen, die Lichter am Armaturenbrett würden aufleuchten, die Innenbeleuchtung würde an sein und ich könnte die Türen nicht abschließen.

HandyHowie
quelle
Wenn ich mich richtig erinnere, dachte ich letzten Winter, dass es mit einem regnerischen / nassen Trend zusammenhängt. Ich muss das überprüfen. In der Regel, wo befindet sich das Steuergerät (und die Anschlüsse) in einem Auto wie diesem?
Thomas Stringer
Jemand anderes kann Ihnen vielleicht sagen, wo sie sich in Ihrem Fahrzeug befinden, aber bei dem, an dem ich gearbeitet habe, befanden sie sich im Armaturenbrett.
HandyHowie