Ich habe einige Probleme mit dem elektrischen System meines 2007 Mazda 3:
Das nervigste Problem ist, dass ich ein [ziemlich lautes] Motorengeräusch höre, wenn ich ein Telefon an die AUX-Leitung (3,5-mm-Audiobuchse) anschließe, während es gleichzeitig über einen Zigarettenanzünderadapter aufgeladen wird. Das Rauschen verschwindet, wenn die Stromleitung getrennt wird. Irgendwie hängt das mit diesem Problem zusammen: Auch wenn das Ladekabel abgezogen ist und der AUX-Eingang verwendet wird, kommt es bei jedem Wechsel des [automatischen] Getriebes in den / aus dem "Parken" -Modus zu einem Absturz des angeschlossenen Telefons. Es scheint, als ob ein Spannungsstoß durch die AUX-Leitung geht.
Ähnliche Threads in diesem Forum [1, 2] legen Grundprobleme als mögliche Ursache für diese Art von Problemen nahe. Gibt es eine systematische Methode, um den Fehler zu lokalisieren / zu finden?
Antworten:
Ihr Problem kann zwei Ursachen haben. Ein beschissenes Autoladegerät, sie sind nicht alle gleich aufgebaut, oder eine Erdungsschleife.
Was das Ladegerät angeht, probieren Sie mehrere verschiedene aus, wobei Markenprodukte am besten geeignet sind (HTC, iPhone, Samsung usw.). Wenn das Problem behoben ist, war es das Ladegerät.
In Bezug auf eine Erdungsschleife ist das Erdungspotential im Zigarettenanzünder geringfügig anders als im Hauptgerät. Ein besserer Weg, dies zu sagen, ist, dass einer einen besseren Boden als der andere hat. Was passiert ist, dass das Gerät mit dem schlechtesten Boden nach einem besseren Boden sucht. Diese Masse befindet sich im Gerät mit der besseren Masse, und im Audiokabel entsteht ein Strom. Dieser Strom (unabhängig von der Richtung) verschiebt den Referenzpunkt des Audios, was zu Rauschen beiträgt.
Ein Masseschleifen-Isolator blockiert den Gleichstrom (den schlechten Strom) und lässt den Wechselstrom (den Ton) durch.
Ein Auto verfügt über ein sternförmiges Erdungssystem. Es gibt ungefähr 6 oder 7 Haupterdungspunkte im gesamten Auto. Einige befinden sich unter der Motorhaube und andere im Fahrerhaus / Kofferraum. Wenn Sie das Problem auf eine Bodenschleife eingrenzen, können Sie nach einer systematischen Reinigung jedes Bodens suchen. Schrauben Sie den Erdungspunkt ab. Reinigen Sie beide Seiten des Auges und die Körperoberfläche, an die es angeschraubt ist. Tragen Sie etwas dielektrisches Fett auf beide Seiten des Auges und des Körpers auf, um Korrosion zu vermeiden. Schrauben Sie es wieder nach unten.
Um diese Erdungspunkte zu finden, benötigen Sie das Servicehandbuch des Fahrzeugs oder Zugang zu einem Servicehandbuchsystem. Diese haben eine Liste aller Bodenpunkte und Bilder ihrer Standorte.
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Ich habe das gleiche Problem mit meiner Sportart 2007, 3; Es ist ein schlechter Boden. Ich verwende einen Erdungsschleifen-Isolator, der jetzt beim Laden und Anschließen an den Aux einwandfrei funktioniert
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