2004 Ford Escape Batterielampe leuchtet zeitweise auf - welche wahrscheinlichen Ursachen gibt es?

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Ich habe einen 2004 Ford Escape Limited, bei dem die Batterielampe für unterschiedliche Zeiträume zufällig aufleuchtet, während das Fahrzeug im aktiven Betrieb ist.

Ich habe die Batteriekabel und Sicherungen überprüft und das einzige, was ich sehen kann, ist, dass das Licht manchmal von selbst aufleuchtet. Es bleibt gelegentlich eine Stunde lang auf einer langen Reise eingeschaltet, und andere Zeiten schalten sich nur 30 Sekunden lang ein und schalten sich dann während der restlichen Reise überhaupt nicht wieder ein.

Welche Ursache (n) kann es hinter dem Licht geben? Ich versuche ein Gefühl zu bekommen, bevor ich zu meinem Mechaniker gehe.

Labyrinth
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Als Ford-Mechaniker in der Vergangenheit kam es immer wieder zu Fluchtversuchen für das Batterielicht, aber es war tatsächlich ein Licht mit niedrigem Kühlmittelgehalt. Welche Farbe hat das Licht? Gibt es ein oder zwei Unebenheiten oben?
Drake Clarris
Ich habe genau die gleiche Situation mit ähnlichen Messwerten. Mein Auto ist ein 1998er Town Car mit etwas mehr als 100 km. Bis ich einen Spannungsabfall bekomme, wenn das Licht an ist, werde ich etwas anderes als die Lichtmaschine vermuten.
Das gleiche Problem bei meiner Ford Escape 2004-Lichtmaschine ging an, also wurde alles ersetzt. Eine Woche lang war alles in Ordnung. Jetzt leuchtet die Batterielampe auf und bleibt bei dem Schmerz. Ich habe eine ganze Liste anderer Artikel, die ich jetzt von Google und den Foren überprüfen muss Sehr häufig ohne direkte Antwort. Vielen Dank für alle Vorschläge. Artikel sind Generatorriemen Iac-Ventil Egr Vac Me Magnet Egr-Ventil Hauptladekabel Nr. 1 Sicherung 20 Ampere Steckdose Batterie an Motor und Lorbeer an Erdungsschrauben Spannungsregler als Lichtmaschine war nach dem Markt Kühlerlüfter mit zu viel Leistung
Hat jemand überprüft, ob dort eine

Antworten:

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Haben Sie versucht, ein Multimeter über die Batterieklemmen zu stecken? Die Batterielampe bedeutet einfach, dass die Batterie nicht aufgeladen wird, was normalerweise bedeutet, dass die Lichtmaschine nicht genügend Ladung abgibt.

Bei einem Auto dieses Alters ist es wahrscheinlich, dass die Lichtmaschine das Ende ihrer Lebensdauer erreicht, da sie oft nur etwa 8 Jahre hält, bevor sie renoviert / ausgetauscht werden muss.

Nick C
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Ich habe nicht - aber kann das später heute überprüfen ... danke für den Zeiger
Warren
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Wie auf dem vorherigen Poster angegeben, ist dies höchstwahrscheinlich ein Problem mit Ihrer Lichtmaschine. Ich bin mir nicht sicher, wo sich die Lichtmaschine an Ihrem Auto befindet, aber in vielen Autos sind sie sehr leicht zu erreichen und es geht nur darum, ein paar Schrauben zu lösen und die Riemenspannung zu lösen, um sie herauszuholen. Wenn Sie dies möchten, können Sie sowohl Ihre Batterie als auch die Lichtmaschine zu NAPA-Autoteilen bringen, die diese kostenlos für Sie testen.

Brian John
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Ich habe einen Tag lang im Internet gesucht. Musste die Lichtmaschine bei meiner Flucht 2002 ersetzen, nachdem sie auf der Autobahn gestorben war. DANN ging die Batterielampe weiter an. Lesen Sie den ersten Beitrag zu diesem Thema ... Es ist kein Batterielicht, sondern das Licht mit niedrigem Kühlmittelgehalt. Wenn es sich um eine kleine Schachtel mit flammenähnlichen Dingen handelt, ist es das schwache Kühlmittellicht. hoffe das hilft jemandem!

Claudio
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Das gleiche passierte mir mit meinem 2001 Ford Escape. Wir haben die Batterie ausgetauscht und dann sagten sie, dass die Lichtmaschine nur dort platziert ist, wo ein Mechaniker darauf zugreifen kann. Ein Jahr später habe ich das gleiche Problem. Ich fand heraus, dass es die Kühlerlüfter sind !!! Sie verbrauchen zu viel Strom und entladen die Batterie, und Sie würden es nur bemerken, wenn Sie auf langen Reisen sind oder die Klimaanlage mehr benutzen. Der Kicker ist, dass es sich NICHT um einen Rückruf- oder Garantieauftrag handelt, den Ford kostenlos ersetzt, obwohl er über den Fehler Bescheid weiß.

Laura M.
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Dies scheint unwahrscheinlich, da zu viel Strom dazu führen würde, dass die Sicherung durchbrennt. Die Batterielampe bedeutet, dass die Lichtmaschine nicht aufgeladen wird und die Batterie nicht leer ist.
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Ich bin mir nicht sicher, ob neuere Fahrzeuge über fortgeschrittenere Methoden zur Erkennung der Lichtmaschinenfunktion verfügen. Bei älteren Fahrzeugen bedeutet die Batterielampe jedoch nur, dass die Hauptspannung unter etwa 13,5 Volt liegt (dh in dem Bereich, in dem die Batterie ausgegeben wird, und nicht in dem Bereich, den Sie benötigen um es aufzuladen). Es ist denkbar, dass unter hoher Last die Spannung so stark abfällt, aber wie Larry sagte, würde ich erwarten, dass so viel Last eine Sicherung durchbrennt. Wenn jedoch etwas mit der Lichtmaschine nicht stimmt (auch nur eine korrodierte Verbindung), kann die Spannung leicht abfallen ...
R .. GitHub STOP HELPING ICE
Mein Auto geht an einem heißen Tag im niedrigen Leerlauf auf 12,6 V zurück (wo normalerweise überflutete Blei-Säure-Batterien schwimmen). Bei einem Generatorausfall zieht die Last sie auf 12.1-12.3 herunter und das Licht geht an.
Brian Knoblauch
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Diese Beleuchtung bedeutet, dass der Generator nicht genügend Strom erzeugt und das Auto die Batterie entladen sollte.

Meistens wird der Generator von Riemen angetrieben. Wenn dieser Riemen rutscht, kann dies zu solchen Problemen führen. Der Generatorriemen rutscht nur, wenn der Stromverbrauch hoch ist (hohe Last) und wenn der Blet etwas rutschiger ist (hohe Luftfeuchtigkeit, schmutzige Straßen).

Überprüfen Sie den Riemen und ersetzen Sie ihn, wenn er schlecht aussieht. Die Riemen sind billig, aber wenn sie ausfallen, können sie viel höhere Reparaturkosten verursachen.

user1126070
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Mein erster Gedanke war, den Serpentinenriemen zu ersetzen. Mein 2004 Escape ist jetzt 11 Jahre alt und hat immer noch den originalen Antriebsstrangriemen.

Jim Jayson
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Ich habe das Fahrzeug jetzt seit fast drei Jahren nicht mehr gehabt, aber danke für die Idee :)
Warren