Ich habe gerade einen 1988er Foxbody gekauft und arbeite derzeit daran, ihn zu restaurieren und dann vielleicht in Zukunft einige Motorverbesserungen vorzunehmen.
Viele Leute haben mir gesagt, ich soll das vermeiden, da mein Auto nicht zum Driften oder Rennen verwendet wird. Ich habe das Gefühl, dass es noch Vorteile geben würde.
Wäre eine Federbeinstange im Motorraum eine gute Investition, um das Handling zu verbessern und die Leistung zu steigern?
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Antworten:
Diese Frage und Antwort von @BobCross ist sehr aufschlussreich und kann Ihnen bei Ihrer Entscheidungsfindung helfen. Guck mal.
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Tl; dr: Es ist möglicherweise besser für Geräusche, Vibrationen und Härte als für die Handhabung.
Es war einmal ein Fox Body Mustang. Ich erinnerte mich, dass es voller Rasseln und Quietschen war. Es war definitiv eine Quelle von Seitenblicken von der WifeUnit in den Tagen, in denen wir kein Geld haben.
Nach ein wenig Recherche scheint der größte messbare Vorteil, den Sie mit einer Motorraumstrebe erzielen können, die Reduzierung von Geräuschen, Vibrationen und Härte (auch als NVH bekannt) zu sein. Anscheinend gibt es echte Daten, die darauf hinweisen, dass eine vordere Stange die Resonanzfrequenz des Chassis ändern kann . Anscheinend manifestiert sich die Zunahme der Frequenz in einer Verringerung von Rasseln, Motorhaubenschütteln und allen Arten von Belästigungen. Das Nettoergebnis ist, dass sich das Auto "enger" anfühlt.
Das gleiche Poster besagt jedoch, dass er vorher und nachher mit seiner 88 auf der Strecke getestet hat und keine Änderung der Rundenzeiten festgestellt hat.
Also, wird es schöner erscheinen? Es gibt eine vernünftige Chance. Wird es dich schneller machen? Mit ziemlicher Sicherheit nicht.
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