Prüfen bestimmter Kabel im Kabelbaum

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Ich möchte einige elektrische Modifikationen vornehmen, z. B. einen Push / Pull-Schalter an der Heckklappe meines Lastwagens anbringen, um das angelehnte Licht meiner Tür zu verkabeln, damit ich weiß, ob es geöffnet ist, und ein elektrisches Heckklappenschloss in die automatischen Türverriegelungsmechanismen spleißen.

Dazu muss ich testen, welche Drähte während dieser bestimmten Dinge aktiv sind. Ich habe nicht viel Erfahrung mit Elektrik.

Benötige ich ein volles Multimeter mit Piercing-Sonden oder reicht es aus, eine berührungslose Niederspannungs-Prüflampe zu erhalten, um die einzelnen Drähte im Kabelbaum zu testen, wenn das Schloss gedrückt wird usw.?

electrical wiring tools locks Gab
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Ich nehme an, es hängt davon ab, ob Sie die Spannung auf der Leitung wissen wollen.
DucatiKiller
Es kommt darauf an, ich weiß nicht, ob die anderen Kabel Strom haben, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Wenn ich also sehe, dass keiner Strom hat, außer einem, wenn ich den Sperrknopf drücke, sollte das wohl so sein. Das Problem tritt auf, wenn die anderen Kabel im Kabelbaum unabhängig vom ausgeschalteten Auto mit Strom versorgt werden. Dann ist es schwierig zu wissen, welches Kabel mit bestimmten Dingen verbunden ist. Ich bin nicht sicher ..
Gab
Sie können Strom und Niederspannung haben, was zu Problemen beim Betrieb verschiedener Geräte führt, die
12 V
Was ist eine berührungslose Niederspannungsprüflampe ? Ich habe noch nie davon gehört, und die einzigen Werkzeuge, an die ich denken kann, sind teurer als ein einfaches Multimeter. Übrigens: Wenn Sie keine Sonden haben, können einfache Nadeln helfen.
Sweber
@sweber Ich denke, es bedeutet eine Sonde wie die, mit der Elektriker die Phase erfassen ... aber für niedrigere Spannungen
Erik vanDoren

Antworten:

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Dies ist recht einfach, aber Sie müssen sich selbst einen Gefallen tun und einen werkseitigen Schaltplan erhalten. Es erspart Ihnen Stunden der Frustration und Verwirrung. Die werkseitigen Schaltpläne zeigen Ihnen genau, wann die Stromkreise aktiv sind und wann nicht. Darüber hinaus werden Ihnen die Farben und manchmal der Stromfluss angezeigt.

Sie möchten wirklich kein Rücklicht an einen Lüfterkreis anschließen (persönliche Erfahrung) = P.

Sobald Sie das haben, benötigen Sie einige dünne Drahtsonden oder Isolations-Piercing-Sonden. Sie kommen mit der Power Probe 3 und Fluke verkauft sie auch. Ein anständiges Multimeter sollte Ihnen helfen, die Drähte aufzuspüren, die Sie verwenden möchten. Wenn Sie sich entscheiden, die Drähte mit Ihrer eigenen Methode zu durchstechen, denken Sie daran, sie in Hochtemperatur-Isolierband zu wickeln. Wenn die Isolierung beeinträchtigt wird, kann der gesamte Draht im Inneren korrodieren. Es ist ein echtes Problem, das herauszufinden.

Wenn Sie versuchen möchten, dies auf die alte Art und Weise zu klären, können Sie das Multimeter, die Sonden und eine Prüflampe verwenden. Im Wesentlichen würden Sie Ihre Prüflampe oder Ihr Multimeter an Masse anschließen, den Stromkreis aktivieren und jedes Kabel einzeln testen. ABER ich empfehle das nicht. Wie ich bereits sagte, haben Sie einige schwerwiegende Probleme, wenn Sie einen Verriegelungsmechanismus an einem Lüfterkreis anbringen, der zeitweise aktiviert werden kann. Sie könnten es möglicherweise sogar auf einen EVAP-Stromkreis setzen, der wahrscheinlich mit dem EVAP in Konflikt geraten würde, ohne es zu merken, und jedes Mal, wenn Sie Benzin in Ihr Auto geben, würde Ihre Heckklappe fallen. Ich würde Schaltpläne bekommen, es gibt so viele Drähte in einem Fahrzeug, dass es wirklich schwierig ist, es auf die alte Art und Weise zu tun.

http://www.eautorepair.net/ Diese Website enthält viele werkseitige Schaltpläne.

Ich hoffe ich habe deine Frage beantwortet!

cloudnyn3
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Sehr informativ, von hier aus bin ich jetzt nur noch neugierig, ob so etwas wie der berührungslose Spannungstester klein ncvt3 ausreichen würde oder ob ich ein Multimeter brauche, das mir die Spannungswerte anzeigt.
Gab
Klein ncvt3 misst diesen Strom nicht, siehe Kommentare zu Ihrer Frage. Und Sie müssen die Spannung an sich für das kennen, was Sie tun.
Erik vanDoren
@ErikvanDoren ok thx, ich wollte blind einen Draht zum Spleißen fangen. Was würden Sie sonst empfehlen? Sollte ein paar hundert schälen und ein Multimeter kaufen?
Gab
@Gab, viele preiswerte Multimeter, ein paar Dollar, nicht Hunderte, so etwas wie ein Jameco BenchPro 1562 oder ein vergleichbarer Wert reichen für Ihre Bedürfnisse aus und es kostet etwa 10 US-Dollar. Ein paar Dollar mehr bringen Ihnen einen, der einen kontinuierlichen Piepser hat, wenn Sie Ich möchte nicht auf den Bildschirm schauen. Außerdem hat Ihnen die obige Antwort gesagt, was zu tun ist.
Erik vanDoren
@ErikvanDoren super thx Jungs
Gab