Wenn Sie zum Beispiel die Bremsflüssigkeit austauschen, entlüften Sie zuerst die am weitesten vom Hauptbremszylinder entfernte Ecke. Dann am nächsten, am weitesten, usw., bis Sie alle vier erledigt haben. Wenn Sie nur Luft aus dem System ablassen, ist dies auch die Reihenfolge.
Im Allgemeinen befindet sich der Hauptzylinder an der Firewall auf der Fahrerseite, sodass zuerst das Beifahrerseite-Heck, dann das Fahrerseite-Heck, dann das Beifahrerseite-Heck und dann das Fahrerfront-Heck angezeigt wird.
Ich hoffe das hilft!
Wenn Sie es richtig machen, fließt die Flüssigkeit nur stromabwärts, sodass es keine Rolle spielt, welche Reihenfolge Sie verwenden.
Die meisten Guides empfehlen jedoch, von der längsten bis zur kürzesten Schlauchstrecke zu fahren - dies hat den Vorteil, dass der Job im Laufe der Zeit schneller voranschreitet. Wenn Sie diese Reihenfolge einhalten möchten, sollten Sie sich umsehen, wie das System aufgebaut ist.
Viele Fahrzeuge verfügen heutzutage über ABS. Bei diesen Fahrzeugen wird die längste Fahrt durch die Position des Hydrauliksteuergeräts bestimmt, nicht durch den Hauptbremszylinder. (2 Leitungen gehen vom Master zur HCU, dann 1 zu jedem der Räder). Bei Fahrzeugen ohne ABS verlaufen die Leitungen vom Master durch die Proportionalventile zu den einzelnen Rädern.
Sie können auch in Betracht ziehen, einen "Power Bleeder" zu kaufen / auszuleihen / zu mieten, mit dem Sie den Master unter Druck setzen, anstatt das Pedal zu betätigen. Sie machen die Arbeit viel einfacher.
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