Ich fahre einen 1991er Citroen BX TGE16, der keine Kraftstoffeinspritzung verwendet, und ich mache mir Sorgen, dass er kein Kraftstoff- und Funkenschutzsystem hat, damit ich es beim Herunterschalten oder Motorbruch nicht übertreibe.
Kann ich herunterschalten, ohne jedes Mal in Panik zu geraten, wenn mein Auto hochfährt?
Bearbeiten: Was passiert mit einem Automotor, wenn maximal Gas gegeben wird, während kein Gang eingelegt ist ? Ältere Fahrzeuge verfügen nicht über diese Selbstschutzvorrichtung. Ich wende mich an einen Experten mit weiteren Informationen darüber, wann die Hersteller Drehzahlbegrenzer eingeführt haben, um diese Antwort mit einigen dieser Informationen zu bearbeiten und diesen Absatz zu entfernen. Vielen Dank.
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Antworten:
Ich bin mir nicht ganz sicher, ob ein Drehzahlbegrenzer Sie schützt, wenn Sie mit einer Geschwindigkeit herunterschalten, die höher ist als der von Ihnen gewählte Gang. Wenn Sie die Kupplung auch ohne Kraftstoff, Gas oder Funken anheben können, können Sie erhebliche Schäden anrichten.
Beantwortung der Frage zum Drehzahlbegrenzer. Wenn ein Auto mit Vergaser oder mechanischer Kraftstoffeinspritzung eine Drehzahlbegrenzung hat, hat dies die Form eines mechanischen Mechanismus, der in den Rotorarm eingebaut ist.
Typischerweise sind Rotorarme ziemlich einfach und kompakt, da sie einen geraden Kupferverbinder haben, der entlang eines geraden Arms verläuft, und sonst wenig. Wenn ein Drehzahlbegrenzer in den Rotorarm eingebaut ist, sehen diese normalerweise komplexer aus. Möglicherweise sind Federn in sie eingebaut, oder sie sehen eher aus wie eine Nocke oder ein Schneckenhaus.
Nun Ratschläge zum Herunterschalten. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um die Geschwindigkeitsanzeige bei der maximalen Drehzahl jedes Gangs zu lernen, und passen Sie einfach Ihren Fahrstil an, damit Sie nicht in einen Gang zurückschalten, wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nahe oder über dem bekannten Maximum für diesen Gang liegt.
Zum Beispiel springt mein Golf zuerst mit 30 Meilen pro Stunde vom Drehzahlbegrenzer ab. Ich wähle daher nicht zuerst aus, es sei denn, die Geschwindigkeit des Autos fällt deutlich unter 30 Meilen pro Stunde. Mit dem zweiten ist es ungefähr 55 Meilen pro Stunde und der dritte nähert sich 80 Meilen pro Stunde.
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Wie von Steve angegeben, dreht das Herunterschalten, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit für den gewählten Gang zu hoch ist, jeden Motor über. Der Drehzahlbegrenzer stoppt den Motor nur aus eigener Kraft zu schnell.
Motoren ohne Einspritzung haben manchmal Drehzahlbegrenzer im Zündsystem. Ich denke, Sie müssen Ihre eigenen Motorspezifikationen untersuchen.
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Ich würde erwarten, dass ein Massenmarktauto aus den 1990er Jahren eine Art Drehzahlbegrenzer hat.
Aber ... wie andere Plakate angegeben haben, verhindert ein Drehzahlbegrenzer nicht das Überdrehen aufgrund von Herunterschalten. Allerdings würde es sehr aggressive Herunterschaltungen erfordern, um Ihren Motor zu überdrehen, und es ist ziemlich wahrscheinlich, dass Sie die Lebensdauer anderer Teile des Getriebes (insbesondere der Kupplung) beschädigen oder zumindest verkürzen, bevor Sie überdrehen, da dies ein großes Problem darstellt .
Im Allgemeinen möchten Sie auf keinen Fall hart runterschalten, wenn die Drehzahl nahe an der roten Linie liegt, sicherlich aus Sicht der Zuverlässigkeit und wahrscheinlich nicht einmal für die Leistung.
Für normales Fahren möchten Sie versuchen, alle Ihre Aktionen reibungslos zu gestalten, da dies die Zuverlässigkeit, den Kraftstoffverbrauch und die Fahrzeugkontrolle maximiert.
Selbst im Rennsport muss das Bremsen des Motors vorsichtig angewendet werden, da es sich um eine abrupte Last handeln kann, die das Blockieren der Antriebsräder gefährden kann. Sie wird am besten in Verbindung mit einer weicheren Verzögerung, dh dem Anheben des Gashebels und dem progressiven Bremsen, verwendet.
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