Wenn die Lüftungsschlitze beim Beschleunigen oder Bergauffahren heiße Luft abgeben, im Leerlauf jedoch eiskalt sind, ist dies ein Zeichen für eine defekte Gebläsepumpe oder ein Leck? Ich habe es mit einem Ford Econoline E350 zu tun.
Kältemittel ist offensichtlich nicht das Problem, da die Luft im Leerlauf kalt ist. Die Luft bleibt normalerweise vorne kalt, aber die hintere Hälfte der Lüftungsschlitze des Fahrzeugs bläst heiße Luft aus. Irgendwelche Ideen?
Antworten:
Die Klimaanlage dieses Fahrzeugs verwendet eine vakuumbetriebene HLK-Steuerung. Ein Leck irgendwo im Vakuumsystem kann dieses Symptom verursachen. Eine Möglichkeit, auf Undichtigkeiten zu prüfen, besteht darin, Niederdruckluft (10 psi) in das System einzubringen und auf Undichtigkeiten zu achten. Undichtigkeiten am Vakuumbehälter sind häufig. Dies gilt auch für die Leitung zum Luftumwälzventil, da sie sich in der Nähe des rechten Fußes des Passagiers befindet.
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