Ich fahre einen 2011 GMC Sierra 2500HD Ex-Fahrerhaus-Zweiradantrieb mit einem 6,0-Gasmotor und einem Sechsgang-6L90-Automatikgetriebe. Ich habe angefangen zu bemerken, was ich glaube, dass es von meiner Transe unter ziemlich starker Beschleunigung oder bergauf "Schauder" genannt wird. Es ist genau wie das Geräusch, das Sie hören, wenn Sie auf der Autobahn versehentlich auf der Beifahrerseite über die weiße Linie fahren und auf den "Rumpelstreifen" treffen. Wie kann ich sicher sein, dass dies das Problem ist und gibt es eine einfache Lösung?
transmission
gmc
torque-converter
sierra
user13279
quelle
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Ich weiß, dass die früheren Silverados ein Problem mit dem 4L60e hatten, bei dem Verschleiß im Ventilkörper ein ähnliches Problem verursachen würde. Ich glaube jedoch nicht, dass der 6L90 unter dem gleichen Problem litt. Ich habe es selbst in meinem '06 Silvy erlebt.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Haben Sie Ihre Getriebe- und Motorhalterungen überprüft? Können Sie den Schauer erzeugen, wenn Sie den LKW in Fahrt bringen, fest auf die Bremse drücken und etwas Gas geben, um die Transe ein wenig aufzuladen?
DucatiKiller
Kommt es bei allen Geschwindigkeiten vor? Oder nur, wenn Sie ungefähr 40-60 Meilen pro Stunde fahren? Ich hatte das Gefühl eines Rumpelstreifens in meinem '97 Chevy bei ungefähr 80 km / h, und es stellte sich heraus, dass es sich um ein festgefressenes U-Gelenk in der Antriebswelle handelte. Ich hatte auch das von @ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 erwähnte Problem mit dem Verschleiß des Ventilkörpers, aber es verursachte kein Schaudern, nur eine Überprüfung des Motorlichts und einen Fehler beim Einrasten.
Tom Penny