Worauf muss man achten, wenn man ein Auto kauft, das ein Reh trifft?

Ich bin gerade dabei, ein Auto zu kaufen, das erst 2 Jahre alt ist, gute Meilen hat, einen Preis, der ungefähr ein Drittel unter dem liegt, den ich erwarten würde ... aber es hatte einen Unfall, der auf der CarFax verzeichnet ist. Der Vorbesitzer schlug ein Reh und der Händler sagte mir, dass das Auto wahrscheinlich von der Versicherung umgebaut wurde. Es wurde nicht vollständig gerettet. Das Auto sieht gut aus, und ich habe eine kurze Probefahrt gemacht und scheint in Ordnung zu sein. Ich weiß nicht, worauf ich achten oder achten soll.

Welche Art von mechanischen Dingen sollte ich untersuchen oder fragen, die schwerwiegende (versteckte) Probleme darstellen könnten?

Ich würde fragen, ob das Auto bei der Reparatur auf ein Chassis-Rig gestellt wurde. Wenn es sogar nur einen Tag auf einem Rig gab, war es eindeutig genug, dass der Gutachter / Reparaturbetrieb glaubte, es könnte sich um eine Abschreibung handeln.

Wenn es nicht auf einem Chassis-Rig montiert war, müssen als Nächstes Schweißspuren am vorderen Chassis festgestellt werden, insbesondere an der Kühlerstütze und an den Crash-Trägern. Einige moderne Autos haben jedoch einen Kühlerhalter aus Kunststoff.

Überprüfen Sie die Ausrichtung der Scheinwerfer, wenn Sie können, und stellen Sie sicher, dass sich kein Rost um die Schrauben befindet, mit denen die Kotflügel seitlich am Motorraum befestigt sind. Öffnen und schließen Sie auch die Motorhaube, um sicherzustellen, dass sie sich nirgendwo verfängt und reibungslos funktioniert. Gleiches gilt für die Türen. Überprüfen Sie, ob die Lücken zwischen den Türstaus gleichmäßig sind und dass sie beim Öffnen keine Geräusche oder Reibungen verursachen (dies kann ein Zeichen für eine verzogene Schale oder schlecht montierte Paneele sein).

Ohne einen Inspektionsbericht des Instandsetzers / Sachverständigen ist es schwierig, genau zu wissen, in welchem ​​Umfang die Reparatur durchgeführt wurde. Hier in Australien haben wir den RAC, der Sicherheitskontrollen an vorgekauften Autos durchführen kann. Möglicherweise haben Sie dort einen ähnlichen Service? AAA oder so?

Eine Inspektion durch einen Dritten vor dem Kauf kostet möglicherweise hundert Dollar, spart jedoch möglicherweise Tausende.

Sie sagten: "Der Händler sagt mir, dass das Auto wahrscheinlich umgebaut wurde." Der Händler sollte wissen, dass das Auto umgebaut wurde und einen geborgenen Titel ausgestellt hat, wenn nicht, gehen Sie weg. Wenn der Verkäufer langsam, zögernd oder nicht gewillt ist, einer Ihrer Informationsanfragen oder dem Zugriff auf das Fahrzeug zu entsprechen, entfernen Sie sich.

Der häufigste Schaden bei Unfällen mit Bezug auf Hirsche betrifft die vordere Stoßstange, die Kotflügel und die Scheinwerfer. Bei kleineren Autos kann der Schaden jedoch leicht auf Motorhaube, Windschutzscheibe und Dach übergreifen. Wenn der Hirsch auf der Windschutzscheibe oder auf dem Dach gelandet ist, kann es auch zu erheblichen inneren Schäden kommen. Sie sollten unter den Teppichen nach Flecken oder Gerüchen suchen, die der Verkäufer vor Ihrer Probefahrt zu maskieren oder zu löschen versucht hat. Überprüfen Sie auch unbedingt den Kofferraum ... Es ist nicht ungewöhnlich, dass Menschen versuchen, das Tier nach dem Unfall zum Tierarzt zu bringen.

Sie sollten den Verkäufer auch fragen, ob er Bilder des Schadens hat. Wie sie sagen, sagen Bilder mehr als 1000 Worte, und Bilder des Wracks können Ihnen sagen, wo Sie nach Schäden oder schlechten Reparaturen suchen müssen. Es kann auch gezeigt werden, dass der Schaden auf die Motorhaube, Stoßstange, Kotflügel und Scheinwerfer beschränkt war, aber die Karosserie- / Lackierarbeiten reichten aus, um das Auto als Totalverlust abzuschreiben.

Nehmen Sie das Auto auf eine längere Probefahrt und achten Sie darauf, dass alle Straßenzustände und hohen / niedrigen Geschwindigkeiten berücksichtigt werden, um sicherzustellen, dass alles normal zu sein scheint und keine übermäßigen Rasseln oder Quietschen zu hören sind (2 Jahre alte Autos sollten keine haben).

Lassen Sie das Auto außerdem von einem zertifizierten Mechaniker überprüfen (normalerweise 60-100 USD). Wenn Sie in den Staaten sind, hat die Automotive Association of America (AAA) eine Liste von Mechanikern, die ihre Servicestandards erfüllt haben. Qualitätsmechaniker können feststellen, welche mechanischen Teile beschädigt oder ausgetauscht wurden, und Autowerkstätten können Ihnen mitteilen, ob der Rahmen beschädigt und wie gut er repariert wurde. Außerdem erfahren Sie, ob ungewöhnlicher Reifenverschleiß vorliegt (ein Hinweis auf eine Fehlausrichtung, die durch verbleibende Rahmenschäden verursacht werden könnte) und die verbleibende Lebensdauer der meisten Verschleißteile (Bremsen, Flüssigkeiten, Scheibenwischer usw.).

Ungleichmäßige Haubenlücken

Dies ist ein totes Werbegeschenk für eine schlechte Reparaturarbeit. Überprüfen Sie auch, ob der Spalt für das Auto zu groß oder zu klein ist. Versuchen Sie, ein Foto aus einem ähnlichen Winkel wie das vorhandene zu erstellen, um es zu überprüfen. Überprüfen Sie auch die Tür-, Kofferraum- und Verkleidungsabstände auf eventuelle Fluchtungsfehler.

Überprüfen Sie darunter

Versuchen Sie, unter das Auto zu steigen, wenn Sie können - wenn Sie mechanisch bedacht sind, sollten Sie in der Lage sein, Dinge wie Schweißnähte oder Reparaturarbeiten zu sehen, die "gut genug" sind

Probefahrt

Wenn Sie können, testen Sie das Auto über einen längeren Zeitraum unter verschiedenen Bedingungen (z. B. Autobahn, Bundesstraße, Feldwege, Schnellstraßen, Einbahnstraßen, Dörfer, Städte). Wenn Sie US-Amerikaner sind, entspricht dies Autobahnen , Vorstadt und Innenstadt fahren und alles dazwischen.). Achten Sie auf eine schlechte Lenkreaktion, Rasseln und Quietschen, die Sie von einem 2-jährigen Auto nicht erwarten würden.

Andere wichtige Punkte

Versuche Fotos von dem Schaden zu machen. Der Schaden kann auf Motorhauben- und Windschutzscheibenschäden beschränkt gewesen sein, aber wenn das Fahrzeug fast abgeschrieben war, deutet dies auf etwas Wesentliches hin

Eine andere Sache, die schnell überprüft werden muss, ist das Dach - sieht es richtig ausgerichtet aus? Aufgrund der Größe des Paneels und der Struktur ist eine schwere Dachbeschädigung ein sicherer Weg für eine Abschreibung.

Lass es überprüfen

Insgesamt ist jedoch nichts für ein erfahrenes Auge erkennbar. Wenn Sie einen mechanisch denkenden Freund haben, bringen Sie ihn oder sie mit und holen Sie sich deren ehrliche Meinung. Noch besser ist es, wenn Sie einen unabhängigen Mechaniker beauftragen, das Auto ehrlich zu überprüfen.

Zusätzlich zu den anderen guten Antworten sollten Sie die Knautschzonen überprüfen, die am einfachsten zu überprüfen sind, indem Sie zwischen die Kotflügelschrauben unter der Motorhaube schauen. Bei den meisten Fahrzeugen sollte das Blech ab Werk wellig sein. Wenn das Metall so aussieht, als wäre es jemals deformiert, lackiert oder ersetzt worden, gehen Sie vom Auto weg .

Überprüfen Sie zumindest Folgendes:

• Farbabstimmung und Ausrichtung der Paneele. Stellen Sie sich ein Stück vor das Fahrzeug und achten Sie auf Gleichmäßigkeit zwischen linker und rechter Seite. Überprüfen Sie, ob unter der Motorhaube / den Kotflügeln ein Überlack vorhanden ist. Wenn irgendein Overspray sichtbar ist, waren Reparaturen wahrscheinlich mangelhaft.
• Achten Sie bei späteren Modellautos auf einen kleinen FIN-Aufkleber - unter der Motorhaube, an der Motorhaube, den Kotflügeln und anderen wichtigen Karosserieteilen. Wenn die Aufkleber fehlen oder die Zahlen nicht übereinstimmen, wurden die Teile wahrscheinlich ersetzt.
• Überprüfen Sie die Hardware des Kühlers und des Kühlsystems. Ich sah einmal ein Reh, das so tief im Grill vergraben war, dass es den Kühler und den Lüfter vollständig gegen den Block drückte. Überprüfen Sie auch alle Vorratsbehälter - Kühlmittelüberlauf, Waschflüssigkeit, Hauptbremszylinder: und insbesondere alle anderen Kunststoffteile unter der Haube.
• Überprüfen Sie alle Beleuchtungs- und Signallampen und achten Sie auf die Verkleidung.
• Fragen Sie den Händler, ob der Airbag ausgelöst wurde, und / oder suchen Sie nach sichtbaren Zeichen des Austauschs am Armaturenbrett und am Lenkrad.
• Schauen Sie genau unter den Sitzen und entlang der Sitzschienen nach, ob Glasscherben vorhanden sind. In der Regel sind Reste / Scherben vorhanden, es sei denn, das Fahrzeug verfügt über eine fachmännische Detailarbeit.

Nach alledem entscheiden Sie, wie komfortabel Sie mit dem Fahrzeug sind (wie viel reicht, um einfach zu Fuß zu gehen und weiterzusehen) ODER wenn Anzeichen sichtbar sind, verwenden Sie kosmetische Probleme, um einen günstigeren Preis oder eine Art Garantie vom Händler zu erhalten. Diese Fahrzeugtypen werden häufiger als erwartet von Versicherungsunternehmen auf Handelsauktionen liquidiert, und die Händler beschaffen sie, führen nur minimale Reparaturen durch und erzielen einen großzügigen Gewinn. Viel Glück!

Der Kauf eines Fahrzeugs, für das in diesem Beispiel ein Versicherungsanspruch geltend gemacht wurde, unterscheidet sich nicht von anderen. Leider scheint es in der Kfz-Schadensbranche (sicherlich in Großbritannien) wenig Transparenz zu geben. Als Käufer haben Sie daher nur sehr wenige Informationen über die Einzelheiten der Reparatur, sodass es schwierig ist, eine fundierte Kaufentscheidung zu treffen.

Vor ein paar Monaten bin ich mit meinem Auto mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h auf ein Reh gestoßen. Glücklicherweise hatte ich Glück mit dem Schaden, aber ich habe absolut keinen Zweifel daran, dass meine Versicherung ihn aufgrund des Alters und des Wertes abgeschrieben hätte. In meinem Fall hatte der vordere Stoßfänger einige sehr kleine Lackschäden, aber der Stütz- / Sturzbügel hinten, der Flügel und das Plastikgitter waren alle beschädigt. Dies sind alles An / Aus-Teile und haben keinerlei Einfluss auf die Struktur des restlichen Fahrzeugs. Mein Auto ist ein großer, alter koreanischer 4x4, also hatte ich Größe und Gewicht auf der Seite. Ich glaube nicht, dass mein Mini (aus der BMW-Ära) so gut abgeschnitten hätte.

Kurz gesagt, wenn Sie oder jemand, dem Sie vertrauen, nicht zuversichtlich sind, was Sie sehen können, und vertrauenswürdige Berichte haben, für das, was Sie nicht können, würde ich weggehen. Ich bin der Meinung, dass ich beim Kauf von Gebrauchtwagen relativ vernünftig bin, aber ich war vom Glanz geblendet und habe zuvor schlecht reparierte Zitronen gekauft, auch bei "seriösen" Händlern.