Ich habe 1998 Jeep Cherokee 4x4 4.0 Liter Akku nicht aufladen

Ich habe 1998 Jeep Cherokee 4x4 4.0L. Ich habe die Lichtmaschine, die Batterie und den Anlasser getestet (alle gut getestet) und die Aufnahmespule ausgetauscht, aber die Batterie wird immer noch nicht aufgeladen. Es geht nach hinten los, das Armaturenbrett geht kaputt und der Tacho und der Drehzahlmesser verlieren ihre Messwerte. Ich musste mit einem Kippschalter einen heißen Draht von der Lichtmaschine zur Batterie verlegen, um fahren und die Ladung halten zu können. Ich habe versucht, den Computer durch Abklemmen des Akkus zurückzusetzen, habe aber immer noch die gleichen Probleme. Es wird mindestens doppelt so viel Kraftstoff verbraucht, da die elektrischen Probleme aufgetreten sind. Anregungen werden dankend entgegengenommen.

Haftungsausschluss: Ich bin kein Mechaniker, aber ich habe viel im Jeep-Forum recherchiert und einiges an meinem repariert.

Ich habe einen Sport von 2001 und hatte ein ähnliches Problem: zeitweise schwaches Licht, die Batterie wird nicht immer aufgeladen und aus dem Nichts steckt eine leere Batterie fest. (Frau nicht glücklich.) Ich suchte nach Shorts mit Scheuerstellen an der Vordertür und den Heckklappengurten und ersetzte die Batterie (war in Ordnung).

Das Problem ist einfach Korrosion in den Batterieösen. Chrysler verwendete eine wohl zu kleine Lehre für den Batterie- und Starterkabelbaum, und Korrosion wirkt sich in den Kabeln aus, die aus den Batterieklemmen austreten. Die schnelle Antwort besteht darin, die alten Kabelschuhe abzuschneiden, die darunter liegenden Drähte auf einen guten Glanz zu bringen (dabei darauf achten, die Litzen zu trennen) und dann neue Kabelschuhe anzulegen. Selbst dann ist es eine gute Idee, sie alle 6 Monate bis zu einem Jahr erneut zu glänzen, zumindest musste ich das tun.

Ein Vorbesitzer hatte bereits die Ansätze an meinem ausgetauscht und alles sah gut aus. Sobald ich die Drähte von den Laschen gelöst hatte, konnte ich die Korrosion sehen. Ein 10-minütiges Drahtbürsten löste alle seltsamen elektrischen Probleme. Die längerfristige Lösung besteht darin, die Batterie und den Starterkabelbaum durch eine größere Lehre zu ersetzen. Es gibt ein paar Leute, die sie online verkaufen ( hier eines ) und sie werden im Allgemeinen aus Schweißkabel hergestellt.

Ich hatte ein Problem mit diesen Symptomen in meinem Chrysler-Minivan. Das Problem stellte sich als schlechte Batterie heraus. Es schien in Ordnung zu sein, machte aber zeitweise Kontakt, weil der negative Bolzen locker war und schließlich in meiner Hand abbrach. Nachdem ich eine neue Batterie eingelegt hatte, war alles wieder normal und der Van lief seitdem großartig.