2006 Hummer H3 Inkompatibilitäts-Bug mit Aftermarket-Radio - brauche Rat beim Tausch

Ich habe einen 2006 Hummer H3. Ich hatte diesen Sommer ein neues Radio installiert, das Pioneer 4200NEX . Ich liebe das Radio, aber im Laufe der Zeit traten Probleme mit meinem Fahrzeug auf. Vor allem das Autozubehör schaltet sich (nach dem Zufallsprinzip) wieder ein, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Dies führte dazu, dass meine Batterie immer wieder ausfiel. Es scheint auch einige seltsame Passlock-Verhaltensweisen zu verursachen.

Wie auch immer, ich hatte das Auto in den letzten Monaten bei zwei verschiedenen Händlern und beide denken, dass das Problem mit dem Aftermarket-Radio zu tun hat. Jedes Mal, wenn sie wieder in das Standard-Funkkabel eingesteckt werden, werden augenblickliche Probleme behoben.

Um zu sehen, ob das Radio tatsächlich der Schuldige ist, suche ich nach Hinweisen, welches Radio ich stattdessen ausprobieren sollte - der Techniker, der es installiert hat, denkt, dass es möglicherweise am BCM des Hummers liegt (da der '06 H3 wie ein Meerschweinchen war) von den Summern, sagte er), die einfach nicht kompatibel sind, und sie werden mir erlauben, sie auszutauschen oder auf ein besseres Radio umzurüsten, aber ich habe keine Auto-Kenntnisse und bin nicht sicher, was ich als nächstes vorschlagen / versuchen soll.

Für alle Ratschläge wäre ich dankbar. Ich muss sie über den Shop von Best Buy austauschen / upgraden. Es muss also etwas sein, das sie bei sich tragen.

Es gibt ein Grundproblem. Aftermarket-Funkgeräte sind nicht mit dem Netzwerk oder der Elektronik des Fahrzeugs verbunden. Sie verbinden sich mit Strom, Erde und Lautsprechern. Wenn das Problem durch die Tatsache verursacht wird, dass das Werksradio nicht in das Netzwerk des Autos eingebunden ist, gibt es weltweit kein Aftermarket-Radio, das Ihr Problem behebt.

GM ist für diese Art von Problemen bekannt. Es gibt eine Generation von Impala, in denen das Werksradio in den Kofferraum verlegt werden müsste, um ein Aftermarket-Radio im Auto zu haben. Es gab Montagehalterungen und einen speziell angefertigten Kabelbaum, der Strom, Masse und alle Netzwerkverbindungen zum Kofferraum leitete, um eine Verbindung zum Radio herzustellen. Im Armaturenbrett trennte der Kabelbaum die Strom-, Masse- und Lautsprecheranschlüsse für das Nachrüstradio. Möglicherweise müssen Sie etwas Ähnliches tun.