Was sind die Risiken eines modernen Autos?

Ich bin mir der allgemeinen Risiken bewusst, dh Wasserstoffgas mit einem Funken zu entzünden und versehentlich die Leitungen rückwärts anzuschließen. Aber ich habe widersprüchliche Informationen darüber gelesen, ob man überhaupt versuchen sollte, ein modernes Fahrzeug zu starten.

Ein Artikel, den ich gelesen habe, deutete darauf hin, dass die Menge an Elektronik, die in einem modernen Auto an die Batterie angeschlossen ist, zu Schäden durch Transienten jeglicher Art während eines Starthilfe führen kann, und ein anderer Artikel, den ich über das Starthilfe eines Autos las, hatte eine große Warnung mit der Aufschrift "Wenn eines der Fahrzeuge über ein elektronisches Zündsystem verfügt oder ein Fahrzeug mit alternativem Kraftstoff ist, kann es durch die Verwendung von Überbrückungskabeln beschädigt werden." Aus meiner (zugegebenermaßen begrenzten) Forschung geht hervor, dass die meisten Fahrzeuge, die nach 1974 hergestellt wurden, über elektronische Zündsysteme verfügen.

Wenn ich von jemandem gebeten werde, sein Auto zu starten, sollte ich ablehnen?

Sollte ich es ablehnen, dass jemand mein Auto anspringt?

Was sind die Risiken?

Das Auto der Person, die den Schub liefert, kann beschädigt werden. Ich habe durchgebrannte Lichtmaschinen und andere Schäden gesehen. Der einzige Weg mit geringerem Risiko besteht darin, die Versorgungsbatterie vom Auto zu trennen. Dadurch werden die elektronischen Einstellungen gelöscht. In diesen Tagen schlage ich vor, einen Lithium-Batterie-Booster zu kaufen. Ich bin in meinen 50ern, leider muss ich Leute ablehnen, wenn sie wegen Schaden einen Schub wollen.

Durchgebrannte Sicherungen bei der Installation von Kabeln mit rückwärtiger Polarität sind derzeit die Hauptursache für Fahrzeugschäden.

Das Explosionsrisiko ist geringer als bei älteren Batteriekonstruktionen, da bei aktuellen Konstruktionen weniger Wasserstoffgas abgelassen wird. Es kann immer noch passieren und sollte geschützt werden. Die häufigste Verletzung ist Blindheit aufgrund von Säureverbrennungen.

Die Sorge bei der Frage aus der Sprungangabe ist die eines Lichtbogens mit hoher Stromstärke, der dazu führt, dass Strom durch die Erdungsseite in die Schaltkreise der vielen IC-Schaltkreisgesteuerten Geräte moderner Fahrzeuge fließt. Auch in diesem Fall ist das Risiko gering; Dies ist teilweise auf einen besseren Überspannungsschutz in den Geräten und eine geringe Lichtbogenbildung während des Anschlusses zurückzuführen. Das Schadensrisiko kann auf zwei Arten verringert werden.

1) Entfernen Sie beide Kabel von der Batterie, bevor Sie sie an die alternative Stromquelle anschließen. Dies ist der garantierte Weg, um sicherzustellen, dass keine Probleme auftreten.
2) Verwenden Sie ein modernes Ladegerät mit einer "Softstart" -Funktion, die beim Einschalten langsam Strom liefert.

Trotzdem benutzen wir immer noch täglich Sprungboxen ohne Probleme. Stellen Sie sicher, dass der Schlüssel ausgeschaltet und die Polarität des Kabels korrekt ist. Wir verwenden keine anderen Fahrzeuge als Stromquelle und verwenden nach Möglichkeit ein Softstart-Ladegerät.

Es gibt absolut keinen Grund für ein Auto, wegen Starthilfe eine Panne zu haben, wenn:

1- Die Kabel wurden korrekt angeschlossen. Autos verwenden die gleiche Spannung usw.

2- Der Akku ist nicht defekt (z. B. kann keine Ladung mehr akzeptiert werden)

1 ist offensichtlich. Der Grund für 2: Wenn die Batterie keine Energie absorbieren kann, kann das Entfernen der Sprungleitungen zu einer Spannungsspitze führen, was natürlich schädlich ist. Sie würden den gleichen Effekt haben, wenn Sie die Batterie eines Autos bei laufendem Motor abklemmen.

Am sichersten ist es also, die leere Batterie aufzuladen und das Auto dann aus eigener Kraft neu zu starten. Denn Sie können auch sehen, ob Ihr Akku Ladung halten kann (absorbierende Energie) oder nicht.

Hier muss man verstehen, dass das Problem nicht mit dem Softstart-Laden, Lichtbögen usw. zusammenhängt. Es hängt nicht einmal mit dem Starthilfe zusammen. Überlegen Sie, ob Sie alles andere richtig gemacht haben. Der einzige gefährliche Teil, der noch übrig ist, ist das Entfernen der Sprungleitungen. Führen Sie eine Websuche nach "Entfernen der Batterie bei laufendem Auto" durch. Wenn Ihre Batterie vollständig defekt ist, haben Sie möglicherweise den gleichen Effekt, wenn Sie die Sprungleitungen entfernen. Weil Sie die Spenderbatterie trennen, die möglicherweise die einzige funktionierende Batterie im System ist.

Ich fand diesen Thread auch interessant: Starthilfe Zerstörung der Elektronik - Mythos?

Ich glaube, dass der Schaden meistens durch Menschen verursacht wird, die zu müde oder dumm genug sind, um Kabel falsch anzuschließen, es aber auch danach nicht bemerken, dann denken, dass die Starthilfe ihr Auto kaputt gemacht hat und diese Geschichte dann anderen erzählt. Ich wette, viele wissen nicht einmal, dass es wichtig ist, + zu + und - zu - zu verbinden. Es braucht nur eine Person, um zu sagen, dass die Starthilfe sein Auto kaputt gemacht hat und sich die Angst wie eine Krankheit ausbreitet.

Ich denke auch, dass in der Vergangenheit einige Leute versucht haben, 12-V-Systeme mit 24-V-Systemen zu starten, und dann entschieden haben, dass Starthilfe für die Elektronik gefährlich ist ...

Darüber hinaus helfen natürlich auch die Marketingabteilungen nicht. Sie wissen, dass die Leute wegen Elektronikschäden, falscher Verbindungen usw. Angst vor Starthilfe haben. Deshalb fördern sie die Angst noch mehr, damit sie mit teuren Kabelsätzen verkaufen können. Ehrlich gesagt sind wahrscheinlich die Kabel, die falsch hergestellte Verbindungen erkennen und die Arbeit verweigern können, nützlich, wenn Sie farbenblind sind oder wenn der Benutzer erwartet, dass das Kabel alles automatisch für sie erledigt.

Wenn all diese Informationen von Person zu Person weitergegeben werden, gehen einige Fakten verloren und normalerweise bleibt eines übrig: "Starthilfe hat das Auto kaputt gemacht". Wenn die Faktoren, die zum Ergebnis führen, verloren gehen und Sie nicht verstehen, wie sich Elektrizität verhält, ist es natürlich leicht, an diesen Mythos zu glauben.

Verwenden Sie auch Defibryllator, um Ihr Auto zu starten: MythBusters - Defibrillator Jumpstart

Ich springe mindestens 3 Autos pro Tag von meinem rav4 und das seit ungefähr 2 Jahren. Ich hatte kein einziges Problem oder irgendetwas an meinem Auto und es war völlig in Ordnung, ohne dass andere Probleme hatten.