Überhitzung durch Blasen im geparkten Zustand

Mein 2012er Chrysler 300 ist überhitzt. Beim Parken sprudelt es. Der Überlaufbehälter war vor 4 Tagen leer, sodass die Flüssigkeit ausgetauscht wurde. Das Auto war in Ordnung. Reservoir ist sehr niedrig und das Auto ist wieder überhitzt. Ich denke, es ist die Kappe, aber könnte ich mich irren? Gibt es noch etwas, das ein Problem sein könnte, was ich bisher angegeben habe?

Überhitzung kann durch ein paar Dinge verursacht werden:

• Kühlmittel zirkuliert nicht - Pumpe, Thermostat oder andere Verstopfung
• Zu wenig Kühlmittel. Undichtigkeiten, Verbrennungen oder Lufteinschlüsse.
• System hält keinen Druck (Kappe oder Leck)
• Lüfter funktionieren nicht richtig. (Am einfachsten zu überprüfen)

Einige Möglichkeiten sind:

1. Wie Sie bereits erwähnt haben, verhindert der Kühlerdeckel, dass das System ordnungsgemäß unter Druck gesetzt wird.

2. Lüfter läuft nicht. Dies hat nur dann einen großen Effekt, wenn Sie sehr langsam fahren oder parken. Möglicherweise handelt es sich um einen Sensor mit schlechter Temperatur, der an den Lüfter oder den Lüftermotor angeschlossen ist. Lüfter fallen selten aus, aber Temperatursensoren sind ein Wartungsgegenstand.

3. Leckagen. Kühler, Überlaufbehälter, Schläuche usw.

4. Wasserpumpe und / oder Thermostat. Dies führt dazu, dass das Kühlmittel nicht richtig zirkuliert. Es sitzt einfach im Motor und wird heiß.

5. Kopfdichtung (en). Kühlmittel kann in den Zylinder gelangen und verdampfen, sodass Sie nicht genügend Kühlmittel haben. In diesem Fall kann es vorkommen, dass das Auto unruhig fährt oder nicht. Dies hängt von der Schwere der Verletzung in der Dichtung ab. Normalerweise tritt weißer Rauch (Dampf) aus dem Auspuffrohr aus, aber es ist möglicherweise zu schwach, um zu bemerken, ob das Leck nicht groß ist.

6. Lufteinschlüsse im System infolge eines Lecks oder einer Wartung des Kühlmittelsystems. Wenn kürzlich niemand den Motor berührt hat, ist dies unwahrscheinlich, es sei denn, eines der anderen oben genannten Probleme liegt vor.

Ich würde damit beginnen, das System einem Drucktest zu unterziehen. Einige Autoteile-Läden (O'Reilly kommt in den Sinn) werden Ihnen einen Bausatz "ausleihen", um dies zu tun. (Ausleihe bedeutet, dass Sie eine Kaution in Höhe des Kaufpreises hinterlegen. Diese wird zurückerstattet, wenn Sie sie zurückbringen.) Es handelt sich im Grunde genommen um eine Fahrradpumpe mit Manometer, Adapter für Ihren Kühler oder Vorratsbehälter. Sie setzen das System unter Druck und suchen nach Lecks: entweder nach sichtbaren Lecks oder nach einem Druckabfall am Manometer.

Wenn dies kein Leck anzeigt, führen Sie einen Kompressionstest durch oder testen Sie das Kühlmittel auf Abgasdichtungen. Diese würden ein Problem mit der Kopfdichtung aufdecken.

Fahren Sie das Auto auf keinen Fall, wenn es überhitzt ist. Diese Probleme können sehr schnell noch viel schlimmer werden. Wenn es heiß genug ist, ersetzen Sie den gesamten Motor. Wenn Kühlmittel in die Ölwanne gelangt (schlechte Kopfdichtung), kann sich der Motor festsetzen, da das Kühlmittel nicht gut schmiert. Zu viel Wärme kann die Köpfe und / oder den Motorblock verformen.

Viel Glück!