Warum schockiere ich mich nicht ständig?

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Noobie Frage hier; HINWEIS: Ich verstehe die Elektrik nicht sehr gut.

Wenn das elektrische System eines Autos an der Karosserie geerdet ist (normalerweise am Minuspol), so dass der Strom durch das Metall des Autos fließt, kann ich mich schockieren, wenn ich den Lack berühre oder den Boden selbst berühre, solange die Batterie noch angeschlossen ist und das auto läuft?

Ich habe die Elektronik noch nie verstanden und dachte nur, dass die Karosserie normalerweise ebenfalls aus Metall besteht. Warum schockiert Sie das dann nicht?

Das einzige, was ich ein bisschen vermuten kann, ist, dass ich nicht den Pluspol der Batterie und / oder irgendetwas, das damit verbunden ist, berühre, um mich mit der Schaltung in Einklang zu bringen, aber diese Erklärung klingt nicht richtig, weil ich beide berühren kann Terminals und nichts bekommen. Ich verstehe nicht, wie Elektronik überhaupt in einem Auto funktioniert, wie Sie wahrscheinlich sagen können, lol. Prost im Voraus! :)

yollooool
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Denn selbst wenn Sie den Körper berühren, befinden Sie sich nicht im Stromkreis. Manchmal können sich jedoch bei trockenen Bedingungen statische Aufladungen bilden und Sie können auf diese Weise einen leichten Schock bekommen ...
Solar Mike
Vielen Dank für Ihre Kommentare und Antworten, sehr hilfreich! :) Alle guten Antworten und Kommentare haben mir definitiv geholfen, eine logische Schlussfolgerung zu ziehen, welche Erklärung auch für mich funktionieren würde!
Yollooool

Antworten:

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Der Grund ist, dass sehr wenig Strom in die Karosserie des Autos fließt und dass der Strom nur 12 Volt beträgt, was nicht ausreicht, um in die trockene menschliche Haut einzudringen. Wenn eine Person beispielsweise einen trockenen Finger über die Kontakte einer 9-V-Batterie legt, spürt sie nichts (wenn sie die Batterie jedoch auf die Zunge legt, spürt sie ein Kribbeln).

Wenn aktiv Strom in die Karosserie des Autos fließt, ist dies ein "Kurzschluss" und die Batterie wird schnell entladen.

Um eine durchschnittliche menschliche Haut problemlos zu durchdringen, werden etwa 50 Volt benötigt. Wenn die Person schwitzt, kann die Anzahl viel niedriger sein. Wenn der Strom dem Blut ausgesetzt ist, wird sehr wenig Spannung benötigt. In einem Fall tötete sich ein Typ mit einer 9-Volt-Batterie, indem er Sonden an jedes Terminal anschloss, dann jede Sonde in einer Hand hielt und seinen Daumen mit den Sonden durchbohrte. Dadurch konnte der Strom direkt auf sein Blut zugreifen und sein Herz durchdringen.

Cooter Davenport
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Ich habe diese Antwort vorgezogen, um zu erklären, A) was erforderlich wäre und B) was es einfacher machen würde, einen Stoß vom Auto zu bekommen. Da die Leistung, der ich dort ausgesetzt sein würde, so gering ist, wie viel ich aktiv versuchen würde, durch mich zu fließen, würde es im Wesentlichen kein Kribbeln verursachen, es sei denn, Parameter wie Leichtigkeit, Wasser auf meiner Haut zu fließen, wären ersichtlich. Das macht jetzt viel Sinn, verglichen mit der Erklärung der Voodoo-Zauberei, auf der ich saß! : P Danke!
Yollooool
Ja, 12V hat einfach nicht den nötigen Druck, um durch die Haut zu drücken. Wie bei der 9-V-Batterie ist es möglich, wenn Sie wirklich daran arbeiten , aber das Fleisch ist wiederum so hochohmig, dass bei nur 12 V nicht viel Strom fließt. Aus diesem Grund werden ~ 50 V als Maximum für die als "Niederspannung" bezeichnete Verdrahtung angesehen. Darüber kann es dich beißen.
Harper - Reinstate Monica
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"Strom ist nur bei 12 V"? Nee. Die Spannung beträgt nur 12 V. Sie werden nicht geschockt, da das Chassis des Autos normalerweise auf Massepotential liegt. Sie würden nicht geschockt sein, selbst wenn die Batterie 12000 V wäre. Diese Antwort macht keinen Sinn.
Vladimir Cravero
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@finleyarcher Das OP hat bereits deutlich gemacht, dass er die "wissenschaftlichen" Antworten stumpf und wenig hilfreich findet.
Cooter Davenport
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Nur eine Anmerkung zum OP @yollooool: Einige Teile des Zündsystems können einen fiesen Schock auslösen. Ein Kurzschluss über der Batterie (oder den Kabeln) kann Funken, Feuer, Schäden an der Elektronik usw. verursachen. Seien Sie vorsichtig, schalten Sie das System aus, indem Sie die Batterie abklemmen und / oder isolierte Werkzeuge verwenden.
Jimmy Fix-it
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  1. Wenn Sie nicht beide Batteriepole berühren, schließt Ihr Körper den Stromkreis von - bis + nicht ab
  2. Die Spannung ist nicht hoch genug, um den Widerstand Ihres Körpers zu überwinden (unter den meisten Umständen)

Der gefährlichste Aspekt von Autobatterien ist, dass sie Wasserstoffgas abgeben. Wenn Sie in der Nähe der Batterie einen Funken erzeugen, kann sich das Gas entzünden, wodurch die gesamte Batterie explodiert und Sie mit Schwefelsäure überschüttet werden.

Lesen Sie hier mehr

Raydowe
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Es ist zu beachten, wenn Sie Schmuck tragen und diese Gegenstände die Kontinuität schaffen (positives Blei berührt Schmuck und berührt anschließend den Boden). Diese Metallgegenstände werden fast augenblicklich rot und verursachen schwere Verbrennungen. Es ist eine gute Idee, solche Gegenstände (wie Ringe und Halsketten) zu entfernen, die möglicherweise den Weg zu einer Verbindung finden.
Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2
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# 3 ist nicht wahr, Elektrizität wählt nicht den Weg des geringsten Widerstands, sondern alle Wege, umgekehrt proportional zum Widerstand dieses Weges.
Glen Yates
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Die Niederspannung (Nr. 2) ist hier wahrscheinlich der größte Faktor. Sie können in der Tat beide Batteriepole mit den Fingern berühren und Sie werden nichts fühlen (Ein Strom wird durch Sie gehen, aber es ist so klein, dass Sie es nicht fühlen)
Agentp
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@agentp, ich war schon immer zu ängstlich, um das zu tun. Ich habe gesehen, was eine Batterie mit einem Schraubenzieher oder einem Schraubenschlüssel anstellen kann, und ich möchte keinen Teil davon!
JPhi1618
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@agentp Aber wenn du das mit deiner Zunge versuchst, wirst du es definitiv spüren.
David Schwartz
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Strom ist wie Kugeln. Es kann dir nur weh tun, wenn es dich durchdringt. Wenn die Kugel durch dein Gesicht schießt oder der Strom durch das Metall im Auto vor dir fließt, tut es dir nicht weh.

Jetzt gibt es ein paar Einschränkungen. Das erste ist, dass, wenn Sie etwas berühren, das mit der positiven Seite der Batterie und etwas Metall verbunden ist, Strom durch Sie von der positiven Seite der Batterie zum Metall (und schließlich zur negativen Seite der Batterie) fließt. Glücklicherweise ist es in der Regel nicht tödlich, weil Sie als Stromleiter nicht so gut sind. Paulster2 machte jedoch einen guten Punkt in seinen Kommentaren: Wenn Sie eine Batterie mit einem Schmuckstück wie einem Ring kurzschließen können, ist dies ein viel besserer Leiter und kann sich sehr schnell erwärmen . Diese Hitze kann dich verbrennen.

Die andere Einschränkung ist, dass, wenn Sie die Karosserie des Autos an zwei Stellen berühren, theoretisch Strom durch Sie fließt. Ohne auf die Details der Elektrotechnik einzugehen, fließt in diesem Fall eine sehr kleine Strommenge durch Sie ... viel weniger, als wenn Sie Ihre Füße über einen Teppichboden scheuern.

Cort Ammon - Setzen Sie Monica wieder ein
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Denken Sie daran, dass das Berühren der Metallkarosserie an zwei Stellen (zumindest in den USA) routinemäßig erfolgt, wenn die Polizei eine Person tätschelt, bevor sie Handschellen anlegt und einen Streifenwagen einlegt. Keiner dieser Menschen erleidet einen Stromschlag.
FreeMan
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@ FreeMan Sehr wahr. Der einzige Grund, warum ich es erwähne, ist, dass, wenn Sie sich jemals mit der Elektrotechnik befassen, die Vorstellung, dass kein Strom durch Sie fließt, im Widerspruch zu dem steht, was wir über Stromkreise wissen. Was Sie stattdessen finden, ist genau das, was Sie erwähnen: Die Elektrizität ist so gering, dass wir es gar nicht bemerken, geschweige denn, dass Sie dadurch verletzt werden.
Cort Ammon - Reinstate Monica
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Wenn die elektrische Anlage eines Autos an der Karosserie anliegt (normalerweise am Minuspol), so dass der Strom durch das Metall des Autos fließt

Der Strom (der elektrische Strom) fließt nicht durch das Metall des Autos. Es fließt zum Metall.

Es gibt einen Grund, warum es "Strom" genannt wird. Es ist wie mit Wasser. Wasser braucht einen Höhenunterschied, um fließen zu können. Strom braucht eine Spannungsdifferenz, um zu fließen. Keine Spannungsdifferenz = Kein elektrischer Strom = Kein Strom.

Das Metall des Autos dient als "Boden". Wie Wasser (das zum Boden fließen möchte), möchte auch hier Strom zum Boden fließen. Wenn Sie das Metall zweimal berühren, gibt es keinen Spannungsunterschied und der Strom fließt nicht. Es ist eine große, halb lethal Spannungsdifferenz zwischen der positiven (+) Anschluß der Batterie und dem negativen (-) Anschluß der Batterie.

Die Wasser-Strom-Analogie ist nicht perfekt, aber für einfache Fragen wie diese nützlich.

Valbaca
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Mischen Sie auch nicht Wasser und Strom :)
Valbaca
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Eigentlich will es wirklich zum Minuspol der Batterie fließen, um das Ungleichgewicht auszugleichen, das am anderen Pol entsteht. Wenn also etwas im Stromkreis Strom in das Chassis leitet, fließt er durch das Metall des Autos bis zu dem Punkt, an dem der negative Anschluss an der Karosserie befestigt ist. Und dies wird regelmäßig durchgeführt, da das Zurückkehren durch das Chassis anstelle der Verwendung eines speziellen Rückführkabels Gewicht und Komponenten spart und weil ein großes Stück Stahl einen ziemlich niedrigen spezifischen Widerstand aufweist.
Hobbs
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Also unbedingt da ist ein Strom durch den Körper des Autos fließt, aber der Grund , warum es in erster Linie verwendet , ist auch diktiert , dass es keine spürbare Spannung über sie ist: weil es so gut leitet. V = IR, wenn Sie R klein genug machen, wird auch V klein sein.
Hobbs
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Strom wird oft mit Wasser verglichen, weil es viele Verhaltensweisen gibt, die sich gut auf das Verhalten im Wasser übertragen lassen. Eines dieser Verhaltensweisen ist die Tendenz, dem Weg des geringsten Widerstands zu folgen. Wenn Sie nachfragen, sind Sie (und der Lack) weitaus weniger leitfähig als die Karosserie, sodass der Strom lieber durch die Karosserie fließt.

Das heißt nicht, dass kein Strom durch Sie fließt, es ist nur so wenig, dass Sie es nicht bemerken. Unter typischen Bedingungen wird das Berühren einer Karosserie einige (mikroskopisch kleine) Elektronen dazu anregen, durch Ihren Körper zu wandern. Sie wandern auch durch die Reifen, durch die Luft und sogar durch das Batteriegehäuse. Dies ist einer der Gründe, warum typische Batterien nicht dauerhaft geladen bleiben, wenn sie nicht verwendet werden. (Das praktische Bestehen von Verhalten und Widerstand ist kein absolutes Schwarz-Weiß-Phänomen, aber es ist normalerweise nützlich, sie so zu behandeln, als ob sie es wären.)

Ouroborus
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Außerdem reichen 12 V einer normalen Autobatterie oder 24 V einer Doppelbatterie (wie ein Diesel) nicht aus, um den Widerstand Ihrer sauberen, trockenen Haut zu überwinden.

Wenn Sie nass oder ölig sind oder Metallspäne in Ihren Blutkreislauf gelangen oder aktiv bluten, sieht die Situation etwas anders aus.

Criggie
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Die 12 V einer Autobatterie sind Niederspannung: Sie benötigen ziemlich nasse Hände, um etwas zu tun. Jemand schlug vor, die Zunge zu berühren, um dies zu einer anderen Erfahrung zu machen. Nun, ich würde immer noch erwarten, dass das Strecken Ihrer Zunge von einem Terminal zum anderen mehr Schaden anrichten würde als der Strom für eine kurze Berührung (Sie können die Terminals einer 9-V-Batterie kurz mit Ihrer Zunge berühren: das ist ziemlich unangenehm aber keinen Terminalschaden anrichten).

In der Hochspannungsschaltung des Fahrzeugs, die zu den Zündkerzen führt (beginnend an der / den Zündspule (n)), sieht es jedoch ganz anders aus. Fassen Sie dort nichts an, insbesondere nicht, wenn Sie eine Verbindung zum Boden haben. Dort gibt es mehrere Zehntausend Volt und genug Strom, um viel mehr Schaden als statische Elektrizität zu verursachen (Teppiche können leicht ähnliche Spannungen erzeugen, aber die Entladung ist viel weniger energiereich).

Das ist der Bereich, der für das menschliche Fleisch gefährlich ist. Die Autoterminals hingegen sind gefährlich für Metallteile: Ein auf die Lkw-Batterieterminals fallender Schraubenschlüssel kann große Schäden verursachen (Autobatteriegehäuse freuen sich normalerweise nicht über geschmolzenes Metall). So wird jeder Metallschmuck.


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Panik nach dem Tragen einer Metalluhr in der Nähe einer Batterie Ich persönlich habe es nie geschafft, meine Uhr auf eine Batterie zu zappen, obwohl ich NOCH sagen werde. Das wird wie ein Brandeisen! : O Die Auszubildenden scheinen die wichtigsten zu sein, die das tun, Schraubenschlüssel auf Batterien legen und sich dann fragen, warum vor ihnen ein massiver Funken aus der Batterie stand und eine ganze Werkstatt von verwirrten Mitarbeitern ...
yollooool
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Sie werden nicht aus dem gleichen Grund geschockt, weil Vögel, die auf Hochspannungskabeln sitzen, nicht betroffen sind.

Wenn Sie eines der Kabel von der Batterie entfernen und es mit einer Hand ergreifen, während Sie die andere Hand auf das Terminal legen, können Sie sich möglicherweise verletzen, da Sie dann Teil des Stromkreises wären.

Steve Matthews
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Es ist immer noch 12V, selbst wenn Sie Teil der Schaltung geworden wären, wäre es schwierig, es zu bemerken.
Sam
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Dieses alte Sprichwort, es ist nicht die Spannung, die dich umbringt. Möglicherweise geht es Ihnen gut, bis der Starterkreis aktiviert wurde und das System versucht hat, 660cca (Cold Cranking Amps) aus der Batterie zu ziehen. Gutes altes Ohm-Gesetz besagt, dass es Strom ist, der Sie selbst bei kleinen Spannungen umbringt. Die Menschen überleben Blitzeinschläge und sie sind Zehntausende Volt.
Steve Matthews
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@SteveMatthews Abgesehen davon, dass es sich um Bullshit handelt, können 12 V / R auf keinen Fall hoch genug sein, um einem Menschen Schaden zuzufügen. Sie können es nicht einmal fühlen, wenn Sie in Öl getränkt sind.
Navin
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allaboutcircuits.com/textbook/direct-current/chpt-3/... hinzufügen etwas wie nassen Händen oder Metallringe / Schmuck und ich bin sicher , dass eine Autobatterie würde ausreichen , um so machen Sie einen leichten Schock fühlen. Eine 9-V-Batterie reicht aus, um ein Kribbeln zu verursachen, wenn Sie daran lecken. Die OP-Frage drehte sich um Schocks und nicht um den fürchterlichen Tod.
Steve Matthews
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@SteveMatthews, "Möglicherweise geht es Ihnen gut, bis der Anlasserkreis aktiviert wurde und das System versucht hat, 660cca (Cold Cranking Amps) aus der Batterie zu ziehen." Das hat buchstäblich nichts damit zu tun. Es spielt keine Rolle, dass sie "kalt durchdrehen", sondern nur Elektronen fließen. Alles, was zählt, ist das Ohmsche Gesetz, und Menschen sind im MegaOhm-Bereich.
Sam