Ich baue eine neue Kupplung in einen 1999er Miata ein. Wenn ich die Tranny wieder einsetze, kann ich sie sehr leicht einbauen, aber es geht nicht bis zum Ende, es fehlt nur etwa ein halber Zoll. Ich kann Bolzen einsetzen, habe aber Angst, die Bolzen zum weiteren Einziehen zu verwenden. Drücke ich nur gegen die 'Finger' der Kupplungsscheibe? Ich habe ein neues Schwungrad, eine neue Scheibe, eine neue Druckplatte und ein neues Ausrücklager aufgesetzt . Danke für Ihre Hilfe.
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Antworten:
Wenn es sich nur um den letzten halben Zoll handelt, dann handelt es sich zweifellos um die Keilverzahnung der Kupplungsscheibe - die Keilverzahnung hätte eine viel größere Eingriffstiefe als 1/2 ". Die Scheibe muss jedoch genau auf etwa 50 Tausendstel der Zentrizität geklemmt werden, um sicherzustellen, dass die Schräge auf der Keilverzahnung sitzt Die Spitze der Eingangswelle kann in das Führungslager eindringen.
Wie @ Paulster2 bereits erwähnt, ist die Wahrscheinlichkeit eines Pilotlagers weitaus größer, und die einfache (Daumen drücken) @Solar Mike-Lösung besteht hoffentlich darin, dass ein Helfer die Antriebswelle in einem niedrigen Gang dreht, während Sie versuchen, die Tranny dazu zu bringen, bündig zu sitzen (wackeln) -shake-wiggle und noch einiges mehr). Dies kann dazu führen, dass sich die Spitze der Eingangswelle in das Führungslager oder die Führungsbuchse dreht.
Abgesehen davon kaufe ich immer den kompletten Kupplungssatz von einem Lieferanten wie Sachs oder Luk, der die Druckplatte, die Reibung, möglicherweise das Auswurf- und / oder das Führungslager, aber immer den Kunststoff-Passstift enthält . Und du musst es behalten! Nicht zu prahlen, aber nach 4 Jahrzehnten habe ich wahrscheinlich 40 oder mehr dieser verschiedenen Werkzeuge angesammelt. Ich habe ein Pegboard-Display, an dem ich sie in meinem Laden aufhänge, das ist wirklich nichts anderes als die Trophäenwand eines Getriebemechanikers.
Eine andere Möglichkeit besteht darin, dass Sie einen Grat auf den Ausrichtungsdübeln erzeugt oder die Lippe des Aluminiumdübel-Aufnahmelochs in das Glockengehäuse eingedrückt haben. Wie soll ich wissen?? Wenn Sie Glück haben, können Sie dies sehen / erreichen und es leicht mit einer Feile bekleiden. Wenn Sie Pech haben, müssen Sie möglicherweise das Getriebe ziehen, prüfen, reparieren und von vorne beginnen.
Viel Glück.
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