Bremsen machen beim Anhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten Schleifgeräusche

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Ich habe einen Mazda B2300 Pickup, der immer dann ein knirschendes Geräusch macht, wenn ich zum Stillstand komme. Das Bremsen mit hoher Geschwindigkeit macht keine Geräusche, aber sobald ich unter 25-30 MPH komme, wird das Schleifgeräusch zunehmend schlechter, bis der LKW zum Stillstand kommt. Was ist die wahrscheinlichste Ursache dafür?

Aktualisieren:

Ich habe am Samstag die vorderen Bremsbeläge ausgetauscht und festgestellt, dass einer von ihnen bis auf den Rücken vollständig abgenutzt war. Ich musste auch den Rotor austauschen, da die Passfläche stark abgenutzt war.

brakes Doresoom
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Waren deine Bremsbeläge schlecht? Ich habe das gleiche Problem, aber ich habe mir meine Pads angesehen und sie sind in Ordnung. Mein nächster Gedanke ist, dass mein gebrochener Radbolzen etwas damit zu tun hat. Irgendwelche Vorschläge?
@phlip: Siehe den Update-Abschnitt in der Antwort. Ja, eines der Pads war schlecht.
Doresoom

Antworten:

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Berücksichtigen Sie die Möglichkeit, dass die Bremsen bei allen Geschwindigkeiten Geräusche verursachen, diese jedoch durch höhere Geschwindigkeiten maskiert werden.

Die wahrscheinlichste Ursache sind abgenutzte Polster / Schuhe. Sie sollten ihre verbleibende Dicke anhand des vom Hersteller empfohlenen Minimums überprüfen. (Sehen Sie in einem Reparaturhandbuch nach, wenn Sie eines haben, oder durchsuchen Sie das Web.) Überprüfen Sie auch die Dicke der Bremsscheiben.

Wenn das Auto einige Tage stehen gelassen wurde, kann Korrosion an den Bremsscheiben Bremsgeräusche verursachen, bis es von den Bremsbelägen abgekratzt wird.

Bei einigen Bremsbelägen, insbesondere bei metallischen oder halbmetallischen, ist es normal, beim Bremsen ein leises Schleifgeräusch zu hören.

William Cline
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Guter Punkt über die Möglichkeit, dass das Geräusch bei allen Geschwindigkeiten vorhanden ist. Ich habe einen Freund, der schon einmal gebremst hat und mir angeboten hat, mir an diesem Wochenende zu helfen. Er sagte, es seien höchstwahrscheinlich auch die Pads.
Doresoom
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Wenn es so klingt, als würden Sie Steine ​​schleifen, liegt das wahrscheinlich daran, dass Ihr CV-Gelenk defekt ist und ersetzt werden muss.

Sam Rosario
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Nein, es war ein völlig abgenutztes Pad, das den Rotor beschädigte. Ihr Vorschlag kann jedoch für jemand anderen nützlich sein.
Doresoom