Kann Leerlauf ein Automatikgetriebe beschädigen?

Als ich ein Schaltgetriebe fuhr, hatte ich die Angewohnheit, auf langen, flachen Stufen in den Leerlauf zu schalten, um Kraftstoff zu sparen. Jetzt fahre ich eine Automatik (speziell eine neue Corolla) und mache es immer noch.

Jemand sagte mir kürzlich, dass das Überhitzen eines Automatikgetriebes im Leerlauf zu einer Überhitzung führen kann, da die Flüssigkeit nicht zirkuliert.

Ist das richtig?

Ich denke nicht, dass es einen Unterschied in der Kilometerleistung macht. Immer wenn der Motor läuft, wird die vordere Pumpe des Getriebes vom Drehmomentwandler gedreht und schmiert das Getriebe, das auch Flüssigkeit durch den Getriebekühler zirkuliert.

Ich sehe nicht ein, wie es zu einem vorzeitigen Ausfall des Getriebes kommen könnte. Technisch gesehen schalten Sie einmal mehr aus dem Gang und wieder in den Gang, wenn Sie sich dazu entschließen, aber es ist nicht wirklich anders als bei einer normalen Schaltung, sodass es keinen zusätzlichen Verschleiß verursachen sollte.

Automatikgetriebe funktionieren ähnlich wie Schaltgetriebe. Wenn Sie mit einem Automatikgetriebe im Leerlauf fahren, ist alles, was Sie tun, dasselbe, als wenn Sie mit einem manuellen Getriebe im Leerlauf fahren.

Es kann die Box nicht beschädigen, wenn der Motor läuft und Ihre Getriebepumpe arbeitet. Der Nachteil ist jedoch, dass Sie nicht versuchen, ihn bei hoher Geschwindigkeit auf D zu stellen, da dies Ihre Kupplungen allmählich verbrennen kann, indem Sie sie verrutschen lassen, wenn sie bei hoher Geschwindigkeit einrasten.
Und das wird ein Loch in Ihre Tasche machen.

Theoretisch kann die Box nicht beschädigt werden. Beachten Sie jedoch zu Ihrer eigenen Sicherheit die Richtlinien in Ihrem Fahrzeughandbuch.

(Zur ursprünglichen Antwort bearbeiten, theoretisch geben Sie falsche Informationen aus. Dies kann und wird höchstwahrscheinlich das automatische Getriebe beschädigen, wenn es abgeschleppt wird. Wenn Sie die richtige Antwort nicht kennen, dann sagen Sie nichts.)

Solange der Motor läuft, ist es in Ordnung, im Leerlauf im Leerlauf zu fahren. Wenn Sie den Motor vollständig abstellen und ausrollen (wie dies beim Abschleppen häufig der Fall ist), kann das Getriebe beschädigt werden.

Der Grund dafür ist, dass das Getriebe Flüssigkeit zum Schmieren und Kühlen zirkuliert und diese Zirkulation vom Motor angetrieben wird. Das Drehen der Antriebsräder (im Leerlauf oder beim Abschleppen), ohne dass der Motor läuft, führt dazu, dass sich Getriebeteile ohne ausreichende Schmierung oder Kühlung bewegen, was zu einem viel schnelleren Verschleiß führt.

In der modernen Automatik sollten Sie in D bergab fahren, nicht in N. Der Grund dafür ist, dass die ECU / TCU so programmiert ist, dass sie Situationen erkennt, in denen die Räder den Motor antreiben (z. B. bergab oder im Leerlauf zum Stillstand kommen) und den Motor abstellt Einspritzdüsen, daher kein Kraftstoffverbrauch. Wenn Sie auf N schalten, muss etwas Kraftstoff verwendet werden, um den Motor im Leerlauf zu halten.

Es hängt alles von dem fraglichen Fahrzeug ab, ob es Kraftstoff spart und / oder sich nachteilig auf die Auto-Tranny auswirkt.

Solange der Motor läuft, dreht er den Drehmomentwandler, der seinerseits Flüssigkeit um die Auto-Box pumpt. Dies hält alle Bänder, Kupplungen, Servos usw. sorglos geschmiert. Wenn Sie zurück in den Gang schalten und nicht vor ein Stoppschild, eine rote Ampel oder ähnliches rollen, kann es hilfreich sein, die Motordrehzahl ein wenig zu erhöhen, um sie an die Drehzahl anzupassen, die das Fahrzeug bei dieser Fahrgeschwindigkeit ausführen würde. Dadurch wird die Stoßbelastung der Innenteile verringert.

Was das Einsparen von Kraftstoff betrifft, hängt es vom Fahrzeug, den Karbiautos und den Fahrzeugen mit früher Einspritzung ab, und es wird definitiv Kraftstoff gespart. Bei späteren Fahrzeugen mit ausgefeilterer Elektronik kann der Kilometerstand variieren. Einige Fahrzeuge unterbrechen die Kraftstoffzufuhr zu allen / den meisten Einspritzventilen bei geschlossener Drosselklappe. Wo wie im Leerlauf und im Leerlauf alle Zylinder Kraftstoff bekommen, um den Motor ruhig laufen zu lassen.

Ich habe einmal auf einer anderen Website gelesen, dass jemand, der es sich zur Gewohnheit gemacht hat, bei jeder möglichen Gelegenheit in den Leerlauf zu schalten, irgendeinen Mechanismus im Getriebe verschlissen hat. Ansonsten schadet es der Übertragung überhaupt nicht. Der Motor treibt die Getriebeölpumpe weiter an. Einige alte Getriebe hatten sogar Doppelpumpen, sodass Sie das Fahrzeug über weite Strecken ohne laufenden Motor schleppen konnten.

Ein Wort der Warnung: In einigen US-Bundesstaaten gibt es Gesetze, die ein neutrales Ausrollen von Hügeln verhindern. Ich würde mir vorstellen, dass dies mit einem erhöhten Einsatz von Bremsen zu tun hat, was zu einem Sicherheits- oder Haftungsproblem führt. Wenn Sie den Motor im Gang lassen, entsteht ein gewisser Luftwiderstand. Sie sollten den Motor zurücklegen, anstatt lange zu bremsen.