Ich möchte fit werden, sollte ich also ein schweres Fahrrad haben?

Viele Leute scheinen Rad zu fahren, um fit zu werden, und sie werden darüber sprechen, wie leicht ihre Fahrräder sind.

Nach meinem Verständnis verbraucht ein schweres Fahrrad jedoch mehr Energie, um in die Pedale zu treten. Sollte jemand, der fit werden wollte, ein sehr schweres Fahrrad finden?

Ich gehe davon aus, dass Ihre Definition von "fit werden" darin besteht, Gewicht zu verlieren und aerobe Fitness zu entwickeln. Ich gehe auch davon aus, dass die betreffende Person anfangs eher untauglich ist.

Alles in allem kann eine Person auf einem schweren oder leichten Fahrrad fit werden (oder auch nicht). Es wird wirklich davon abhängen, wie sie ihr Fitnessprogramm machen.

Um aerobe oder kardiovaskuläre Fitness zu erreichen, muss eine Aktivität ausgeführt werden, bei der die Herzfrequenz auf eine Zielzone angehoben und dort für einen bestimmten Zeitraum gehalten wird. Um Gewicht zu verlieren, muss man mehr Energie (Kalorien) verbrennen, als man verbraucht. Zu diesem Zweck muss die Aktivität regelmäßig durchgeführt werden.

Auf das Gewicht des Fahrrads ... Angenommen, eine Person kann für ihr Fitnessprogramm entweder ein 15-Pfund-Rennrad, ein 25-Pfund-Mountainbike oder ein 35-Pfund-Pendlerfahrrad wählen. Es macht absolut keinen Unterschied, welches Fahrrad sie wählen, um Gewicht zu verlieren und aerobe Fitness zu entwickeln. Das einzige, was zählt, wird sein, wie sie das Fahrrad benutzen. Um fit zu werden, hängt die Wahl des Fahrrads eher von der Art der Nutzung ab, die eine Person wünscht, als vom Gewicht des Fahrrads.

Es gibt auch Nachteile, ein schwereres Fahrrad zu wählen, weil es schwerer ist. Eine ist, dass es schwieriger ist, auf die Knie eines Ungeeigneten und sogar eines Fitten zu gehen, wenn er Hügel besteigen muss. Ein weiterer Grund ist, dass es einfach schwieriger ist, herumzuschleppen. Und es wäre auch viel weniger angenehm, wenn die Person erst einmal fit wäre.

Mein zweiter Job ist die Arbeit als Fitnesstrainer. Wenn ein Kunde zu mir kam, um sich mit dem Radfahren fit zu machen, würde ich ihm nicht empfehlen, ein "schweres" Fahrrad zu kaufen. Ich würde empfehlen, dass sie das beste Fahrrad bekommen, das sie sich zumutbar leisten können, basierend auf der Art des Fahrens, das sie bevorzugen. Ich würde wahrscheinlich auch empfehlen, dass sie mit gleichmäßigem, regelmäßigem Reiten beginnen und bis zum Intervalltraining trainieren. Die Frage ist, wie man ein schweres Fahrrad für die Fitness bekommt. und ich würde nein sagen, bekomme kein schweres Fahrrad für die Fitness. Holen Sie sich ein Fahrrad, das häufig gefahren wird.

Als Trainer hatte ich mehrere Kunden, die sich aus Fitnessgründen dem Radfahren zuwandten. Eine von ihnen bekam ein urbanes Fahrrad, das mit Kotflügeln, Gepäckträger, Packtaschen usw. geschmückt war. Sie verlor 30 Pfund und verbesserte ansonsten ihre Fitness mit einem täglichen Arbeitsweg von 25 km plus Fahrgeschäften am Wochenende. Ein anderer Kunde fuhr mit einem teuren, leichten Rennrad. er schaffte es 25 Pfund abzubrennen und 6 Monate später fuhr er sein erstes Jahrhundert. Das Gewicht des Fahrrads sollte also nicht ausschlaggebend sein. Wie andere gesagt haben, sollte es darum gehen, Spaß und Freude zu haben und einen Fahrstil zu finden, der aufrechterhalten wird.

Ein schwereres Fahrrad ist möglicherweise nicht so gut zu handhaben wie ein leichteres Fahrrad und es macht möglicherweise weniger Spaß, damit zu fahren. Es macht mehr Spaß, weiter und schneller zu fahren, daher wird wahrscheinlich eher ein leichteres Fahrrad verwendet.

Sie können ein Fahrrad auch schwerer machen, indem Sie Dinge daran schleppen. Es ist schwierig, ein Fahrrad leichter zu machen!

Ich würde jemandem empfehlen, der mit einem leichteren Fahrrad weiter und schneller in Form treten und viele Hügel erkunden möchte!

Der Kommentar von @ wdypdx22 ist weitgehend korrekt. Die Hauptausnahme ist, wenn Sie in einem hügeligen Gebiet trainieren.

Das Gewicht oder die Masse des Fahrrads und des Fahrers macht einen großen Unterschied bei der anfänglichen Beschleunigung, aber sobald sie sich auf ebenem Boden bewegen, übernehmen Trägheitseffekte. Während die meisten Fahrer alles in ihrer Macht Stehende tun, um ein häufiges Starten und Stoppen zu vermeiden, können Sie Ihr Training einfach durch wiederholte, schnelle Intervalle erschweren. Langsam auf 5-8 Meilen pro Stunde, dann 30 Sekunden lang auf 20+ sprinten - aufschäumen, ausspülen, wiederholen .

Sobald Sie mit einer ziemlich konstanten Geschwindigkeit rollen, versuchen Sie in erster Linie, den Reibungswiderstand der Reifen und den aerodynamischen Widerstand zu überwinden, der Sie davon abhält, sich durch die Luft zu drücken. Aus diesem Grund können Sie bei gleichem Aufwand nur einen Geschwindigkeitszuwachs von 2-3% erwarten, wenn Sie von einem Mountainbike (mit Slicks) auf ein Rennrad umsteigen.

Wenn Sie also mit dem Fahrrad auf den Ebenen fahren und Ihr Training härter gestalten möchten, können Sie den Reifendruck senken oder Knöpfe (achten Sie auf Quetschflächen) verwenden und lose, flatternde Kleidung wie einen Fallschirm tragen.

Wenn Sie bergauf gehen, ändert sich die Geschichte erheblich. Der Aufwand, Sie und Ihr Fahrrad in Watt zu heben, ist

Watts = M*g*[Sin(Arctan(grade))]*V
where:
V = Speed (Velocity)
M = Mass (Weight of you and your bike in Kg)
g = The gravitational acceleration constant (9.8)
grade = % grade. A hill that rises 4.5 ft over 100 ft has a 4.5% grade

Wenn wir von einer Masse von 87 kg und einer Steigung von 4,5 kg ausgehen, die sich für die meisten Menschen steil anfühlt, beträgt Ihre Geschwindigkeit bei 200 Watt etwa 15 km / h. Von den 200 Watt werden ~ 170 Watt aufgewendet, um Ihre Masse nach oben zu heben, und ~ 30 Watt werden aufgewendet, um Sie nach vorne zu bringen. Das Erhöhen oder Verringern der Masse kann auf den Hügeln einen viel größeren Unterschied machen.

Dieser Artikel ist eine großartige Erklärung für die Physik eines fahrenden Fahrrads .

Wenn Sie das wiederholen, was andere gesagt haben, übertrumpft alles, was Sie zum Reiten bringt, alles andere.

Wenn Sie zur Arbeit fahren würden, aber nicht bei Nässe, helfen Ihnen Kotflügel dabei, fit zu werden. Wenn es darum geht, dich zum Reiten zu bringen, ist das das Wichtigste.

Tragen Sie einen Anzug bei der Arbeit? Fahren Sie Ihr Auto 1 Tag / Woche, damit Sie im Büro frische Kleidung aufbewahren können. Plötzlich 1 Tag / Woche zu fahren ist der Schlüssel zur Fitness.

Würden Sie mit dem Fahrrad einen Einkaufsbummel machen? Stellen Sie sich mit abnehmbaren Koffern auf . Nehmen Sie sie mit ins Geschäft und stellen Sie die Lebensmittel direkt in die Kasse.

Hast du kleine Kinder? Holen Sie sich einen Anhänger im Tandemstil oder einen Anhänger im Sitzstil.

Lebst du in einer hügeligen Gegend? Wenn Sie dadurch nicht mehr fahren können, holen Sie sich ein elektrisches Hilfsfahrrad , vorzugsweise eines, bei dem Sie in die Pedale treten müssen.

Ein superleicht gebautes Fahrrad ist möglicherweise aufregend zu fahren, bis Ihre Kohlefasergabeln kollabieren oder Ihre Radialspeichen-Tacos. Als Clydesdale bewegen sich die meisten Rahmen so sehr unter mir, dass ich sie nicht gerne fahre.

Sich zwingen zu fahren, wenn es keinen Spaß macht, funktioniert nur für kurze Zeit. Bald wirst du dich selbst untergraben. Zumindest für mich ist dies der Grund, warum "Trainingsprogramme" und "Diäten" nicht funktionieren.

Finde heraus, was du brauchst, um zu fahren, und mache das.

Es gibt bereits eine Kakophonie von Antworten, aber ihre Details verdecken die einfache Antwort auf Ihre Frage: Nein, ein schwereres Fahrrad wird Ihnen nicht helfen, leichter fit zu werden als ein leichtes Fahrrad.

Einfach ausgedrückt, geben Sie die gleiche Leistung ab, unabhängig vom Gewicht des Fahrrads, das Sie fahren. Auf einem schwereren Fahrrad fahren Sie langsamer als auf einem leichteren Fahrrad.

Update: Ein Gegenbeispiel hierfür ist die Teilnahme an Gruppentrainingsfahrten. Wenn Sie mit einem schwereren Fahrrad fahren als der Rest Ihrer Gruppe, und davon ausgehen, dass Sie mit ihnen Schritt halten, bekommen Sie (wahrscheinlich) ein besseres Training als mit einem leichteren Fahrrad. Der Unterschied ist jedoch nicht so groß wie der Schritt zu einer anstrengenderen Route mit einer schnelleren Gruppe.

Eine Person könnte mit einem schweren Fahrrad mehr Kalorien pro km verbrennen, aber das leichtere und möglicherweise spaßigere Fahrrad macht die Fahrt angenehm. Wenn die Person Spaß hat, hilft es, einen aktiven Lebensstil zu entwickeln, der am Ende besser wird.

Kalorien zu verbrennen ist schön, aber Sie möchten, dass das Herz höher schlägt. Dieselbe Person könnte ihr Ziel mit 15 km / h auf dem schweren Fahrrad und mit 25 km / h auf dem leichten Fahrrad erreichen. Am Ende ist alles gute Herz-Kreislauf-Übung.

Wer sich mit dem Fahrrad fit machen will, sollte einfach aufs Fahrrad steigen und losfahren . Schwerer oder leichter macht keinen Unterschied, wenn es darum geht, fit zu werden.

Der Grund für den Leichtigkeitsteil ist:

• Wenn Sie an Rennen teilnehmen und wettbewerbsfähig sein möchten, muss Ihr Fahrrad so leicht wie möglich sein.
• Sie fahren schneller, während Sie die gleiche Menge an Energie verbrauchen. Wenn Sie also mit einer Gruppe fahren, fällt es Ihnen leichter, Schritt zu halten.
• Sie können schneller fahren, was in der Regel mehr Spaß macht (obwohl es auch unheimlich werden kann).
• In hügeligen Gegenden ist es leichter
• Es macht Spaß, Geld für Ihr Hobby auszugeben. Das Streben nach Leichtigkeit ist der beste Weg, um Geld auszugeben, das Radfahren.
• Der große Geldbetrag, der in das Lightbike investiert wird, ist für einige Leute eine externe Motivation, weiter Rad zu fahren (oder die anderen, die sich darüber beschweren, werden).

Sie benötigen das Fahrrad, mit dem Sie fahren werden. Sie sollten Ihre Wahl basierend darauf treffen, wie viel Einfluss es auf die Häufigkeit Ihrer Fahrten hat.

Wenn Sie schwer sind (220 Pfund oder mehr), möchten Sie vielleicht ein schwereres, solideres Fahrrad. Etwas, auf dem Sie sich ein bisschen sicherer fühlen können und das weniger knarrt.

Sie erwähnen nicht, welche Arten von Fahrten Sie mögen. Ich bin ein paar Jahre in und um eine kleine Daune gefahren. Ich hüpfte ständig auf Bordsteinen, Hasenhüpflöcher, die Eisenbahnschienen überquerten. Ich habe mich für ein Stahlrahmenrad entschieden, ohne Rücksicht auf das Gewicht. Ein Hybrid hätte wahrscheinlich genauso gut geklappt, aber ich hatte auf Wochenendausflügen doppelte Pflichten.

Wenn Sie nur vorhaben, auf die Straße zu gehen, scheint ein gutes Leichtfahrrad die Dinge müheloser zu machen, und das könnte Sie dazu ermutigen, mehr zu fahren.

Soweit Energie verbraucht ist, spielt es wirklich keine Rolle. Mit dem Getriebe können Sie die gleiche Anstrengung mit nur geringfügig unterschiedlichen Geschwindigkeiten je nach Gewicht des Fahrrads ausführen.

Ich bin fest davon überzeugt, dass der einfachste Weg, ein halbes Pfund von Ihrem Fahrrad abzunehmen, darin besteht, ein halbes Pfund abzunehmen. Ich kaufe nichts leichtes und teures, bis es Rennzeit ist.

Ein leichtes Fahrrad macht so viel mehr Spaß als ein schweres, dass Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit mit dem leichten Fahrrad fahren werden. Außerdem finde ich, dass ich auf meinem leichteren Fahrrad, da es einfacher ist, schneller zu fahren, immer darauf dränge, so schnell wie möglich zu fahren (weil schnell Spaß macht). Auf dem schweren Fahrrad ist es so viel Arbeit, dass ich langsam werde und letztendlich nicht so hart arbeite. Eine Stunde mit dem schweren Fahrrad und ich werde nicht mal müde sein. Eine Stunde auf dem Lightbike und ich bin erschöpft und die Muskeln brennen und werden für einen oder zwei Tage wund sein! :-)

Sie brauchen kein schwereres Fahrrad, um fit zu werden. Sie müssen die richtige Technik fahren und die richtige Disziplin (einen gut ausgearbeiteten Trainingsplan) und Engagement einhalten.

Ich denke, das falsche Argument bezüglich des Fahrradgewichts liegt darin, die Trägheit zu ignorieren. Offensichtlich ist mehr Energie erforderlich, um ein 32-Pfund-Fahrrad von 0 auf 32 km / h zu beschleunigen, als ein 15-Pfund-Fahrrad auf dieselbe Geschwindigkeit zu beschleunigen. Sobald diese Geschwindigkeit erreicht ist, benötigt das Halten dieser Geschwindigkeit aufgrund der Trägheit fast die gleiche Energie. Zu diesem Zeitpunkt wird durch Reibung und Widerstand mit größerer Wahrscheinlichkeit mehr oder weniger Energie verbraucht.

Trotzdem können Sie den Energieverbrauch während einer Fahrt ändern, ähnlich wie Sie die Fahrweise ändern können, um Kraftstoff zu sparen. Es gelten dieselben Grundsätze. Wenn Sie unruhig und sportlich fahren, stark beschleunigen und bremsen, verbrauchen Sie am Ende viel mehr Kraftstoff als wenn Sie kontrollierter fahren. Mit Multi-Speed-Bikes haben Sie diese Alternative, um den Zweck Ihres Fahrens zu ändern, insbesondere in hügeligem Gelände.

Sie können den gleichen Hügel erklimmen, indem Sie zwei Extreme anwenden: Verwenden Sie das größte Zahnrad, das Sie aushalten können, treten Sie viel schneller in die Pedale, aber wenn Sie langsam fahren, wird dies Herz-Kreislauf-Training sein, Ihr Herz schneller schlagen lassen und Ihren Atem schnell und leicht halten Dies regelmäßig zu tun ist ideal, um Körperfett zu verbrennen, muss jedoch mehrmals pro Woche und mindestens 40 Minuten lang (ungefähr) durchgeführt werden.

Oder Sie können auf die härteste Gangkombination klettern, indem Sie langsam in die Pedale treten, aber mit jedem Pedalhub viel mehr Kraft ausüben. Sie werden die Muskelkraft aufbauen. Wenn Sie dies regelmäßig sogar nur zweimal pro Woche tun, wird schnell Muskelkraft aufgebaut, meistens jedoch nur in den Beinen.

Ich habe viele Freunde und kenne viele Leute, die schwere Fahrer sind, das heißt, sie fahren regelmäßig, aber sie fahren alle langsam bergauf, sie haben alle sehr starke und muskulöse Beine, aber viel Bauchfett. (Ich persönlich bin ein bisschen in dieser Kategorie).

Andere Fahrer, die die gleichen Routen wie wir fahren, niedrigere Gänge und eine schnellere Trittfrequenz verwenden, können nebeneinander fahren, sodass die Geschwindigkeit über Grund fast gleich ist. Sie haben eine bessere allgemeine körperliche Form, oder zumindest sehen sie so aus.

Wenn ich diese beiden "Klettertechniken" vergleiche, kann ich sagen: Ich sehe normalerweise müder aus als beim Klettern, ich atme langsamer und tiefer als sie, und mein Puls ist auch langsamer und tiefer (nicht gemessen, ich fühle nur den Finger am Handgelenk) ). ABER auf der anderen Seite kann ich normalerweise weiter machen und länger in die Pedale treten.

Ich pendle auch sporadisch in einer sehr hügeligen Stadt, und ich habe beide Techniken getestet, und ich kann sagen, dass es am besten für mich ist, mit langsamer Trittfrequenz hart zu treten.

Aus diesem Grund bin ich zu dem Schluss gekommen, dass langsame Trittfrequenz "pro Minute" weniger Energie verbraucht. Ich denke, dies ist weniger effektiv, um Gewicht zu verlieren.

Ich habe über meine Erfahrung als Mountainbike-Fahrer geschrieben, der einen "All-Mountain" -Stil fährt. Ich kann nicht für das Routenfahren sprechen, aber es scheint mir, dass es viel kardiovaskulärer ist.

Kommt auf die Person an.

Antwort: Was magst du am liebsten im Fitnessstudio?

Wenn Ihre Antwort Aerobic ist, holen Sie sich das leichteste Fahrrad und steigern Sie die Pendelstrecke jeden Tag.

Wenn Ihre Antwort Gewichte sind, holen Sie sich das schwerste Fahrrad und bringen Sie die Ladung / das Pedal jeden Tag schneller hinzu.

Ich war 10 kg über meinem normalen Gewicht. Ich hasse Cardio. und liebe Gewichtheben. Also habe ich ein 12 Jahre altes Mountainbike mit breiten Reifen bekommen. es gerade genug restauriert. Tragen Sie viel Zeug und eine schwere Kette. begann 12 km / h durchschnittlich zu machen, sprang in der ersten Woche auf 21 km / h auf einem 6 + km-Weg. jetzt mache ich durchschnittlich fast 26km / h. Es ist nichts für jemanden, der gerne Fahrrad fährt. Ich hasse es :) bin in einigen 12 Tagen auf mein Gewicht zurückgekehrt.

Unter dem Strich ist die Effizienz der Aktivität NICHTS im Vergleich zu Ihrer Bereitschaft, Fortschritte zu machen. Also, wenn die schlechtere Methode mehr Veränderungen mit sich bringt als Sie, dann entscheiden Sie sich für die schlechtere Methode.

Spät zu dieser Party, aber gute Lektüre hier!

Es gibt ein paar Juwelen in diesem Thread. Der Mathematiker, der das Gewicht des Fahrrads nachweist, könnte 2-3% helfen, ist von unschätzbarem Wert. Als übergewichtiger Radfahrer würde mir eine Geschwindigkeitssteigerung von 10% nicht helfen, mitzuhalten, wenn jemand an mir vorbeikommt und ich häufig bergauf fahre. Ich mache 7, sie machen 12, du findest es heraus.

Dann gibt es diesen Kommentar von Lance, wonach es einfacher ist, den Fahrer zu entlasten als das Fahrrad. So wahr. Wenn ich später im Jahr mein Ziel erreicht habe, habe ich mehr als das Gewicht des schwersten Fahrrads da draußen verloren.

Aber hier ist das Problem, Neulinge und Jungs wie ich, die versuchen, fit zu werden und ein paar Kilo abzunehmen, werden durch dieses Licht durcheinander geraten, das ist das Richtige. Fast jedes leichte Fahrrad, das ich mir angesehen habe, lässt das erste Kettenblatt fallen und hat kleine, winzige Reifen und viele haben sogar fehlende Speichen. Mein Surly LHT ist ein schweres Fahrrad und der Grund, warum ich dieses Fahrrad bekommen habe, war das Getriebe. Es hat einen MTB-Kurbelsatz und eine Kassette. Ich bin mir ziemlich sicher, dass es auf einen Telefonmast klettern wird, wenn Sie die Reifen daran festhalten können. Ich fahre die meiste Zeit im 3. Ring, aber wenn ich mich entleeren muss, muss ich mich entleeren. Wir sind uns alle einig, Hügel machen den Mann (die Person).

Das lässt mich mit den Reifen und Rädern von 26x2,2 auf 700,37 zwar leichter rollen, aber für diese winzigen Rennreifen bin ich nicht bereit. Vielleicht ist es mehr zwischen meinen Ohren als real, aber meine Kontinente fahren ganz gut, danke auf Granit, etwas, das wir hier sehen. Ich kann mir nicht vorstellen, mit diesen kleinen Reifen und den halben Speichen ein Schlagloch zu schlagen.

Mein LHT ist zwar schwer, aber sehr geschmeidig und professionell ausgestattet. Trotzdem bin ich auf Fahrten mit einer Länge von 40 Kilometern gut aufgehoben. Sie sind sich alle einig, dass es Spaß machen muss, mit dem Fahrrad zu fahren, und dass der neue Mann, der Schwierigkeiten hat, fit zu werden, an das Fahrrad angepasst werden muss und einen niedrigen Gang benötigt, wenn er Hügel und Überführungen fahren will, oder das Fahrrad wird keinen Spaß machen .

Nein, hol dir ein bequemes Fahrrad! Je komfortabler das Fahrrad, desto mehr Zeit werden Sie damit verbringen, es zu fahren!

Sie sollten ein Fahrrad so leicht wie möglich bekommen.

Sie neigen dazu, schneller zu gehen. Wenn Sie schnell fahren, macht Radfahren mehr Spaß. Wenn es Spaß macht, werden Sie es mehr tun. Wenn Sie es mehr tun, werden Sie schneller fit.

Es ist auch teurer, ein leichtes Fahrrad zu bekommen. Wenn die Leute viel Geld ausgeben, benutzen sie ihre Fahrräder eher. Und du wirst viel besser aussehen, wenn du fit wirst, wenn du ein großartiges Fahrrad hast. Das ist Theorie. Die Praxis ist, dass Sie etwas weniger Spektakuläres kaufen und etwas Geld sparen.

Irgendwo ist die mathematische Formel schön und sehr korrekt, aber Sie wissen, was sie wirklich sagt: Wenn Sie ein leichtes Fahrrad haben und genauso viel Arbeit leisten wie jemand mit einem schweren Fahrrad, fliegen Sie an ihm vorbei und demütigen ihn mit Ihrem Wahnsinn Kletterkräfte. Wenn das kein Grund ist, sich auf dieses großartige Kohlefaser-Wunder einzulassen (und sehr fit zu werden), weiß ich nicht, was es ist.

Wenn Sie jeden Tag 4 Stunden Zeit haben, dann kaufen Sie ein leichtes, schickes, 20 Gramm schweres, höschenförmiges Rennrad. Wenn Sie einen kurzen, festen Weg haben und dennoch ein Leben haben, möchten Sie so viel Energie wie möglich verschwenden. Finden Sie also ein schweres, reibungsintensives Biest, dessen Bremsen zur Hälfte auf dem Weg liegen, den jemand wegwirft Sie brennen weiterhin Energie auf den Bremsen ab und ziehen einen alten Autoreifen hinter sich her. Persönlich denke ich, dass das Fahren mit einem neuen, teuren, leichten Fahrrad in einer großen Gruppe, in der man kaum jemals treten muss, gut für die soziale Gesundheit ist, aber für die körperliche Gesundheit unbrauchbar und einfach gefährlich. Meiner Meinung nach hat es ein kluges Marketing gegeben und es steht ein gewisser Stolz auf dem Spiel ...