Erstes Cyclocross-Rennen - Auswahl und Einrichtung des Fahrrads

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Ich bin noch nie gefahren, aber nächstes Wochenende gibt es in einem Park in meiner Nähe ein Cyclocross-Rennen.

Alles, was es sagte, ist etwas Sand und einige Tropfen.

Ich hätte gerne ein paar Tipps, wie man ein Fahrrad auswählt und einstellt.

Ich habe Bianchi Cylcocross Concept und Salsa La Cruz Ti. Sie sind beide Ultegra und die gleichen 48/39 12-28. Beide Cantilever wiegen ungefähr gleich. Das Konzept ist mein Trainingsrad und die Salsa von Daily Banger / Commuter.

Das Konzept fühlt sich schneller an, der Salsa dagegen stabiler. Ich habe auch das Gefühl, dass die Salsa besser abstürzen kann. Mein Gedanke ist also die Salsa.

Ich nehme an, sie rennen mit Stollen? Für ein erstes Rennen sollte ich klammern. Ich fühle mich mit Stollen wohl.

Ich habe jetzt Tourenreifen, aber ich habe Conti 32 Twister. Würden sie in Ordnung sein? Würde ich sie mit maximalem Druck betreiben? Ich wiege 165

Ich habe auch ein Niner Air 9 Carbon Singlespeed-Mountainbike mit Carbongabel, Scheibenbremsen und Tubeless. Ich fühle mich bei meinem Cyclcross nicht wohl.

Ich bin mit vier Setups durch den Park gefahren.

Mit 32 mm war es mir einfach zu schnell. Es gibt einige Downhills mit Steinen, die ich für maximalen Druck benötigen würde, und selbst in einer Gruppe, die meine Linie auswählte, fühlte ich mich nicht wohl.

Die Air 9 war super stabil, aber nicht sehr schnell. Ich fuhr 15 Minuten in jede Richtung im Park und wenn der lange Hügel bergauf ist, ist die Geschwindigkeit nicht richtig eingestellt, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass sie diesen Hügel hinunterfahren werden.

Die Salsa mit 38 mm kleinem Block bei mittlerem Druck fühlte sich stabil an, hat aber trotzdem eine Geschwindigkeit.

Soweit Stollen. Ich würde die Abfahrten nicht ohne em fahren wollen. Immer hart genug, dass ein Fahrrad angebracht werden muss.

paparazzo
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Beeindruckend! 165kG! Das muss ein Fahrrad sein!
andy256
Im Ernst, ich verstand die Bits von 32 mm und 38 mm nicht.
andy256
@ andy256 Wow nennst du dein Fahrrad ich? Beziehen Sie sich nur auf Ihren Namen?
paparazzo
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@Blam Sie haben diesen Beitrag sechs mal bearbeitet. Die beiden Antworten stießen zweimal auf ihn. Und du hast es gestoßen sechs weitere Male . Außerdem, Du hast ein Muster festgelegt erstellen Sie einen unvollständigen Beitrag und polieren Sie ihn anschließend durch Bearbeitungen. Dies ist nicht die richtige Verwendung von Bearbeitungen.
jimchristie
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@jimirings OK, ich höre dich. Ich bin kein guter Schriftsteller. Ich werde daran arbeiten.
paparazzo

Antworten:

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Die meisten Cyclocross-Reifen haben ein Durchmesser von 33 bis 35 mm, und bei Schlauchreifen (an der Felge verklebt) werden viele sehr niedrige Drücke (20 bis 22 psi) erreicht. Ich laufe 35-mm-Clincher und komme früh zu jedem Rennen, um ein oder zwei Runden vorzufahren, um meinen Druck zu wählen. Normalerweise werden 28-34 psi ausgeführt, je nachdem wie felsig der Kurs ist. Ich möchte nicht flach drücken, aber wirklich So wie der niedrigere Druck bei jeder Runde, wird es in der Regel immer schlammiger und Sie möchten den Griff, besonders an den Off Camber-Abschnitten.

Stollen oder keine Stollen sind mehr für Ihr Wohlbefinden beim Ein- und Aussteigen, da Sie mit dem Fahrrad ein- und aussteigen und Treppen / Anstiege durch Sandgruben und Barrieren tragen. Hier geht es darum, dass die Geschwindigkeit ausgeklickt und wieder eingeklickt wird und der Geschwindigkeit entsprechend. Suchen Sie auf You Tube für die Cyclocross-Montage.

Sie haben keine Scheibenbremsen erwähnt, aber bei Felgenbremsen vermischt sich der Sand mit dem Schlamm und trägt die Bremsfläche. Wenn ich kurz und schnell bin, fahre ich die Sandgruben, wenn ich mein Fahrrad trage, fahre mit dem leichteren Fahrrad.

Viele Kurse verfügen über Hochlaufvorrichtungen und Hindernisse für Ihr Fahrrad. Fahren Sie mit dem leichteren Fahrrad.

Für viele Rennen gibt es eine "Boxen" -Reihe, in der Sie zusätzliche Räder oder ein anderes Fahrrad abstellen können. Bringen Sie also beide Räder mit, legen Sie frühzeitig eine Runde darauf und fahren Sie mit dem Rennen, das Ihnen besser gefällt. Setzen Sie das andere Fahrrad in die Box und wechseln Sie, wenn Sie eine mechanische oder eine Prise Flat bekommen. Wenn dies weit weg von der Box passiert, müssen Sie den Kurs mit Ihrem kaputten Fahrrad abfahren - Sie können den Kurs nicht verlassen und eine Abkürzung nehmen, eine Reparatur durchführen oder wechseln und dann wieder auf den Kurs zurückkehren.

Glenn Gervais
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35 mm wäre wahrscheinlich am besten, aber ich habe keine. Die Abfahrt hat einige Felsen. Das Niner ist das leichteste, aber es ist das langsamste, da es ein Mountainbike ist. Der Sand ist so tief, dass ich ihn nicht reiten kann. Sie haben mich dazu gebracht, Niner für ein erstes Rennen zu denken, das ich gerade beenden möchte.
paparazzo
Ich sehe viele Mountainbikes in den Anfängerrennen. Wenn Sie nach oben fahren (und mit Erfahrung), werden Sie das CX-Bike vorbereiten, einige der anderen Fahrräder überprüfen und ein neues Gespräch führen Lokale CX-Übungen - Wir haben hier in der Stadt ein wöchentliches Training, und Sie kommen einfach vorbei, machen einige Übungen und einen Minikurs mit 5/6-Runden-Rennen am Ende.
Glenn Gervais
Es gibt einige Praktiken, aber sie sind außerhalb der Stadt und ich fahre nicht gern Auto. Der Park ist eine Meile von meinem Haus entfernt. Ich werde einen Kurs ausarbeiten und selbst trainieren und ein paar Mal mit beiden Motorrädern fahren.
paparazzo
Heute Nacht war ein Cat-3-Fahrer und einer der Organisatoren im Park und hat mich durch den Kurs gebracht und mir sehr geholfen. Er sagte, das Setup mit der Salsa La Cruz und 38 mm sah gut aus.
paparazzo
Toll - bleib dran (oder schau dir früh den Zeitplan an, den du vielleicht zuletzt machen könntest) und schau dir die erfahrenen Rennfahrer an.
Glenn Gervais
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Nur ein Hinweis zur Reifenbreite, die UCI für 35mm breite Reifen zulässt, verringerten sie kürzlich (in den letzten Jahren) auf 33mm. Wahrscheinlich hat dies keinen Einfluss auf die Rennen, die Sie gerade machen, aber 34mm sind eine sehr beliebte Crossgröße für Rennen. Mittlerweile gibt es noch viele 34mm Cross-Reifen, die nicht in UCI-Rennen eingesetzt werden können.

user7257
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Da sie Mountainbikes erlauben, denke ich, dass sie jede Reifengröße zulassen. Es gab eine E-Mail auf der Website und der Organisator arbeitet in einem Fahrradladen vor Ort und sagte, ich könnte vorbeikommen und Fragen stellen. Ich werde einfach mit dem 38 mm dort meinen CX fahren und ihn fragen, ob es erlaubt ist.
paparazzo
Ja, ich bin sicher, dass es erlaubt ist. Mein Punkt war, Sie könnten jetzt wirklich gute 34mm Cyclocross-Reifen günstig bekommen.
user7257
OK danke, für den richtigen Preis werde ich ein Paar abholen.
paparazzo
Ich habe mit einem der Koordinatoren gesprochen und er sagte, dass technisch 33 mm das Maximum sind, aber in meiner Klasse kümmert das niemanden.
paparazzo
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Ich bin heute mein erstes Rennen gefahren und werde mit meiner Erfahrung meine Frage beantworten.

Die Route war nicht so technisch, wie ich dachte. Ich wünschte, ich wäre schneller gegangen. 35 mm wären gut gewesen.

Fahren Sie mit dem niedrigsten Reifendruck, von dem Sie glauben, dass Sie davonkommen können.

Und ich wünschte, ich wäre mit den Bianchi gegangen. Es fühlt sich ein wenig länger an und die harten Streckenabschnitte waren ein paar Abfahrten.

Ich beendete beide Rennen 40 Meter hinter dem Fahrer vor mir, so dass ein anderer Aufbau keinen Unterschied gemacht hätte.

Es gab viele sehr schöne Fahrräder. Schlauchreifen sind üblich. Aber ich werde kein Geld für Räder ausgeben. Wenn ich im ersten Drittel fertig bin, werde ich Geld ausgeben, um schneller zu gehen.

paparazzo
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Einer der Moderatoren runzelte die Stirn, also einen Kommentar. Seit dem Rennen bin ich mit meinem Mountainbike mit Single-Speed, fester Gabel und Tubeless (@ 20 PSI) unterwegs, um zu trainieren. Ich habe es geschafft, damit ich mit flachen Pedalen fahren und meine Schuhplatten nicht abnutzen konnte. Ich fahre bessere Zeiten als meine Rennen auf dem CX. Montieren, Absteigen, Laufen, Abfahrten und Hindernisse sind schneller. Treppen und Sand sind viel schneller. Ich erwäge das Stans Umbaukit für meinen CX, da PIRANHA 34 mm Tubeless hat und den CX auf 20 PSI reduziert.
paparazzo