Ich habe kürzlich einen gebrauchten VW Golf gekauft.
Es wurde gewartet und geprüft, bevor der Typ es mir verkaufte.
Er sagte, dass drei 02-Sensoren während der Wartung ersetzt wurden.
An dem Tag, als ich es wegfuhr, ging das Motorlicht an.
Ich nehme es am Dienstag zurück, hätte aber gerne eine Meinung von einem Dritten.
Ich werde mir morgen einen Codeleser kaufen, damit ich zu den Mechanikern gehen kann, die wissen, wo sie suchen müssen.
Könnte es sein, dass der Computer nicht gelöscht wurde und sich noch überlegt, was er gedacht hat, bevor die fehlerhaften 02-Sensoren ausgetauscht wurden.
Es hat den Emissionstest (TÜV) bestanden, sodass ich einen fehlerhaften Katalysator sicher ausschließen kann.
Antworten:
In der Regel werden diese Emissions- / Inspektionsprüfungen mit dem Bordcomputer verbunden, und dieser Computer teilt Ihnen mit, ob ein Code gelöscht wurde. Zum Beispiel, mit dem O2-Code, denke ich, dass die meisten Autos verlangen, dass Sie 50 Meilen fahren, bevor der Computer "Entwarnung" gibt, nachdem der Code gelöscht wurde.
Wenn Sie drei O2-Sensoren ausgetauscht haben, ist wahrscheinlich Ihr stromabwärtiger O2-Sensor, der sich hinter dem Katalysator befindet, defekt, obwohl er gerade ausgetauscht wurde. Dies kann passieren, wenn Sie einen defekten Katalysator haben: Er bläst den Auspuff herunter und beschädigt den Sensor, sogar einen brandneuen.
Leider bin ich mir nicht sicher, wie dies zu diagnostizieren ist, da Sie keinen Beweis dafür haben, dass der installierte O2-Sensor tatsächlich brandneu ist. Ich kann jedoch sagen, dass es nicht ganz unrealistisch ist, dass die Sensoren ausgetauscht wurden und einer von ihnen jetzt wieder beschädigt ist. Zumal es die Inspektion bestanden hat.
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