Wie prüfe ich einen Kraftstofffilter, um festzustellen, ob er ausgetauscht werden muss?

Ich habe einen gebrauchten 97 Mazda 323 BA 1.8L 16 Ventil BP DOHC gekauft und der Vorbesitzer hat keine Ahnung, wann der Kraftstofffilter das letzte Mal gewechselt wurde (er war ziemlich ahnungslos in Bezug auf alles, was mit dem Auto zu tun hat).

Die Beschleunigung scheint etwas zu zögern, und ich habe überlegt, den Kraftstofffilter zu inspizieren, habe aber keine Ahnung, wie ich feststellen soll, ob er gewechselt werden muss.

Selbst wenn die Antwort lautet: "Sie sollten es wahrscheinlich ändern, nur um sicherzugehen", würde ich gerne wissen, wie man es inspiziert.

Ersetzen Sie es einfach.

Sie sprechen von einem Auto aus dem Jahr 1997. Wenn Sie nicht wissen, wann der Kraftstofffilter ausgetauscht wurde, neige ich dazu zu glauben, dass er nie geändert wurde. Sehr schnelles Googeln zeigt mir, dass ein 323-Kraftstofffilter aus diesem Zeitraum weniger als 20 USD kostet.

Wenn Sie sich wirklich versichern möchten, dass es sich um einen problematischen Filter handelt, können Sie die abgehende Kraftstoffleitung trennen, eine Auffangdose unter den Filter legen, den Schlüssel zur Zubehörkerbe drehen und den Kraftstoff, der in die Auffangdose schießt, gegen a messen bekannte Menge, die die Kraftstoffpumpe in diesem Zeitraum pumpt.

Ich würde mich nicht darum kümmern, weil:

1. Kraftstoff schießt heraus, hoffentlich geht er in die Auffangdose, fängt kein Feuer und brennt meine Garage nieder. Nein Danke.
2. Es ist ein relativ billiges Teil, das normalerweise gemäß einem Wartungsplan ersetzt wird, nicht weil es möglicherweise unterdurchschnittlich ist oder nicht.

Selbst wenn sich herausstellt, dass es dieses spezielle Problem nicht löst, haben Sie mindestens einen Teil an Ihrem Auto, dessen genaue Geschichte Sie kennen.

Entfernen Sie es und nehmen Sie eine Spitze nach innen. Wenn es voller Schlamm ist, ersetzen Sie es. Wenn Sie ein Cowboy sind, blasen Sie hinein und sehen Sie, wie schwer es ist, Luft aus der anderen Seite herauszudrücken. Wenn es funktioniert, sollten einige Kraftstoffdämpfe austreten. Sie könnten den Filter theoretisch reinigen und wiederverwenden, wenn Sie in die entgegengesetzte Richtung blasen und die Verstopfungen auswerfen. Sie sollten etwas Biergeld sparen, bis Sie bereit sind, einen neuen Filter zu installieren.

Profi-Tipp: (Nur) Im Notfall können Sie mit etwas Spitzem ein Loch in den Filter stechen.

Wenn Sie das alles getan haben und das Auto immer noch zögert, ist es möglicherweise an der Zeit, Batterie, Zündung (je nach Fall Verteiler oder Spulenpaket), Zündkerzen und Einspritzdüsen überprüfen zu lassen. Alles außer den Injektoren ist ziemlich einfach und normalerweise kostenlos zu überprüfen.