Ist das Herunterschalten auf Hügeln für Nicht-LKWs schädlich? [Duplikat]

Mögliches Duplikat:
Verursacht das Herunterschalten (Motorbremsen) zusätzlichen Verschleiß?

Seit den Tagen der Fahrer (viele Jahre zurück). Mir wurde gesagt, dass es eine gute Idee ist, von Drive auf 2nd zu wechseln, wenn Sie auf ein steiles oder längeres Gefälle stoßen, um Ihre Bremsen zu schonen und die Bremsleistung zu verbessern (zumindest bei Automatikgetrieben, die alles sind, was ich gefahren habe).

Obwohl der Rat gültig zu sein scheint und im Winter auf hügeligen Gebieten bei einer kürzlichen Reise durch das US-Bundesstaat New York zum größten Teil sehr geholfen hat, traf ich auf zahlreiche ländliche Hügel, die so steil und lang waren, dass ich beim Herunterschalten traf 3-3,5 km / h Höchstgeschwindigkeit bei 4 km / h, obwohl ich 40 km / h unterwegs war und stark (aber stetig) brach, um die Drehzahlen in Schach zu halten.

Wie auch immer, meine Hauptfrage lautet: Wenn Sie diese Hügel mit den Schildern sehen, dass Lastwagen herunterschalten müssen, ist dies auch eine gute Idee für Personen, die Limousinen und andere nicht gewerbliche Fahrzeuge fahren?

Der Hauptgrund, den ich frage, ist, dass ich gehört habe, dass das Herunterschalten Bremsbeläge spart, aber das Getriebe beschädigen kann. Deshalb ist es das Ziel, das Herunterschalten zu vermeiden, wenn es möglich ist. Ich habe dies für einen Großteil meines durchschnittlichen Fahrens getan, aber ich würde es auf jeden Fall lieben, eine solidere Meinung zu bekommen.

tl, dr : Die kurze Antwort ist nein , mit Vorbehalten.

Die längere Antwort beginnt mit "Nun, Sie können Ihr Auto mit allem töten, wenn Sie sich anstrengen."

Lassen Sie uns anhand konkreter Beispiele erläutern, wann Sie Ihr Getriebe zum Bremsen des Motors verwenden sollten: Waimea Canyon oder Mount Washington . In beiden Fällen steigen Sie Tausende von vertikalen Füßen mit erheblichen Steigungen ab. Wenn Sie Ihre Bremsen ganz nach unten fahren, ist es sehr wahrscheinlich, dass sich die Bremsen überhitzen und immer weniger wirksam werden, bis sie im Wesentlichen unbrauchbar sind.

Darauf würde ein lautes Krachen folgen.

An der Mount Washington Auto Road können Sie nur dann bergauf oder bergab fahren, wenn Sie mit einem Automatikgetriebe auf "2" sind.

Vorsichtsmaßnahme : Wenn Sie absichtlich einen niedrigeren Gang einlegen und eine steile Steigung hinunterfahren, können Sie die Schwerkraft Ihrer Motordrehzahl steuern. Wie ich bereits sagte, ist es manchmal wichtig, die Motorbremse zu verwenden (die Vorteile für den Kraftstoffverbrauch haben wir bereits erörtert ). Doch Sie sind die Fahrer des Fahrzeugs , so Sie den Anruf über machen, wie viel zu viel ist.

Eine einfache Faustregel: Die Redline ist immer noch die Redline. Wenn Ihre Motorbremsung die Grenzwerte der Nenndrehzahl überschreitet, müssen Sie das Bremspedal betätigen, stark verlangsamen und möglicherweise einen anderen Gang herunterschalten. Andernfalls brechen Sie den Motor, um die Bremsbeläge zu schonen.

Ich habe ein Honda Accord-Automatikgetriebe von 1992 mit 333.000 Meilen. Ich habe immer ein oder zwei Gänge zurückgeschaltet, um die Bremsen zu schonen und zu hohe Geschwindigkeiten bei Abfahrten zu vermeiden. Ich fahre oft in Gebieten mit langen Hügeln, manchmal ziemlich steilen Hügeln. Auch im flachen Stadtverkehr wird häufig ein Gang heruntergeschaltet, um das Auto bei Annäherung an eine rote Ampel langsamer werden zu lassen.

Ich hatte NIE Übertragungsprobleme und hatte NIE Probleme, die Übertragungsarbeiten erforderten.

Mein Mechaniker ist mit meinem Fahren einverstanden. Seine einzige Vorsicht ist, das Herunterschalten auf Hügeln frühzeitig durch vorausschauendes Planen durchzuführen, und dies nicht zu tun, wenn dies der roten Linie nahe kommt.

Ich habe Honda nach dieser Frage gefragt, finde es aber unmöglich, eine Antwort von ihnen zu bekommen.

In Schottland gibt es einige lange 1: 10-Stufen, bei denen allen Fahrern empfohlen wird, einen niedrigen Gang zu wählen, um ein Nachlassen der Bremse zu vermeiden, wie @BobCross betont.

Es gibt jedoch leichte Unterschiede zwischen Fahrzeugen mit automatischem und manuellem Getriebe - da Sie die Drehzahl mit einem manuellen Getriebe besser steuern können, stellen Sie beim Fahren einer Automatik sicher, dass Sie vor Beginn der Piste auf 2 umschalten.

Gute Antworten, aber als allgemeiner Kommentar: Wenn Sie einen langen steilen Hügel hinunterfahren und es nicht so oft tun (oder wenn Sie mit der Gegend nicht vertraut sind), verwenden Sie immer Motorbremsen. Sie können ein Getriebe reparieren, wenn Sie es irgendwie vermasseln, aber Sie sind immer noch viel besser dran, als wenn Ihre Bremsen überhitzen und versagen und Sie einen Unfall erleiden.