Was ist der Unterschied zwischen normalen Platin- und Iridiumsteckern in Benzin- / Flüssiggasfahrzeugen?

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Diese Frage stand im Zusammenhang mit: Was ist der Unterschied zwischen normalen Plugs aus Platin und Iridium? Gibt es einen Unterschied, wenn Benzinfahrzeuge in Flüssigpropangas (LPG) umgewandelt werden? In meinem Fall habe ich Volvo mit Motor B5254T

Der B5254T ist mit einem Niederdruckturbo (LPT) aufgeladen, der ein Maximum von 41 kPa (6 psi) erzeugt. [16] Die Leistung beträgt 190 PS (142 kW; 193 PS) bei 5100 U / min und einem Drehmoment von 270 Nm (199 lb · ft) bei 1800 U / min

Bedienungsanleitung empfehlen Platinstecker. Aber wie wäre es, wenn der Motor mit Flüssiggas betrieben wird? Die NGK- Website sagt dies:

Bei der Umstellung eines Fahrzeugs von Benzin auf Flüssiggas müssen zwei kritische Faktoren berücksichtigt werden:

  • LPG brennt heißer
  • LPG erhöht den Spannungsbedarf am Elektrodenspalt Um diese beiden Faktoren zu korrigieren, schlagen wir in der Regel vor:

Verwenden Sie eine Zündkerze, die einen Wärmebereich kälter als der Standard ist, um die erhöhte LPG-Wärme zu kompensieren:

Das Temperaturprofil eines Motors kann zwischen Fahrzeugen variieren. Daher ist die Auswirkung von Flüssiggas auf die Betriebstemperatur eines Fahrzeugs bei einem anderen Fahrzeug möglicherweise nicht gleich.

Kann ich einfache Kupferstecker verwenden und diese in kürzeren Abständen austauschen? Und wie steht es mit der Leistung? Kann es abnehmen, wenn ich Kupferstopfen verwende? Und wenn ich Kupferstopfen verwende, schadet das dem Motor? In diesem Moment habe ich NGK LPG LaserLine Stecker

NGK LPG LaserLine

Oder kann ich nur Platinstopfen (OEM oder gleichwertig) verwenden, wenn der Motor mit LPG betrieben wird?

Vielen Dank!

sparkplugs Guntis
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Es ist wahrscheinlich der gleiche Unterschied, den Sie bei Benzin- / Benzinmotoren sehen würden, nämlich die Langlebigkeit. Ich bin mir jedoch nicht sicher, also hinterlasse dies als Kommentar.
Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2
Wenn ich mich richtig erinnere, muss das NGK LPG 1 nach 30000 km gewechselt werden. Es wird jedoch empfohlen, die volvo oem-Stecker im Abstand von 60000 km zu wechseln.
Guntis

Antworten:

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Ich würde damit gehen:

Verwenden Sie eine Zündkerze, die einen Wärmebereich kälter ist als Standard, um die erhöhte LPG-Wärme zu kompensieren

Kupferzündkerzen richten keinen Schaden an, wenn sie nicht zu "heiß" sind (sie leiten die Wärme schnell genug ab (übertragen sie auf den Zylinderkopf)).

Volvo OEM Platinum-Stecker sind sehr gut - Sie können sie sicher in LPG-Setup verwenden.

elv
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